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Alt 18.11.2009, 21:10   #541
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von 3L-auto-ja Beitrag anzeigen
im schein, brief gehoert der leasingfirma und wenn nicht gehoert der brief in den save bei deiner bank.
nö... hab meinen hier liegen

aber wie gesagt, steht nix drin bzgl. gewicht


mfg Benni
__________________
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Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2009, 22:24   #542
Schoner
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Königstein/Ts.
Fahrzeug: 730d F01
Standard

Gibt es denn hier wirklich niemanden, der mal das eingetragene Leergewicht seines F01 Diesel einstellen kann???
Schoner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2009, 22:42   #543
tomblue
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.07.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
Standard

Zitat:
Schoner Gibt es denn hier wirklich niemanden, der mal das eingetragene Leergewicht seines F01 Diesel einstellen kann???
Zeile G: 1.940 kg, EZ 30.06.2009 Produktion war Mai

Gruß Thomas
tomblue ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2009, 22:52   #544
3L-auto-ja
Frauenautoversteher
 
Benutzerbild von 3L-auto-ja
 
Registriert seit: 04.01.2008
Ort: berlin
Fahrzeug: F01+1 730ld (update 10.2009)
Standard

Zitat:
Zitat von tomblue Beitrag anzeigen
Zeile G: 1.940 kg, EZ 30.06.2009 Produktion war Mai

Gruß Thomas
Danke erstmal,
und das ist exact die zahl die BMW auch fuer die update modelle angibt.
Es ist also moeglich, dass ich einem geruecht aufgessessen bin.
Ich liefer aber auf jeden fall morgen die kilos fuer den update F02 nach.

3L
__________________
--
man kann sich nicht immer quer stellen,
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) aber manchmal schon!
3L-auto-ja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2009, 22:59   #545
Schoner
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Königstein/Ts.
Fahrzeug: 730d F01
Standard

Ist kein Gerücht, ist nachzulesen hier:

Interner Link) BMW 7er, Modell F01/F02 (www.7-forum.com)


Da kann man beide vergleichen. Resultat:

Leergewicht nach EU* kg 1865 1940 +75 (3.87%) F01 ab 09.2009
Leergewicht nach EU* kg 1865 F01 Bj. bis 09.2009

Nur glauben kann ich es nicht.
Schoner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2009, 09:59   #546
Bildchef
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.04.2008
Ort: Potsdam
Fahrzeug: F01-730d (12/2008), Jeep Grand Cherokee Overland (04.09), Jeep Wrangler Rubicon 3.8 AT (08.07)
Standard

75 Kilo. Durchschnittsgewicht eines erwachsenen Mannes.

Den im Kofferraum komfortabel untergebracht mit der Aufgabe, die klappernden Hinterachsteile zusammenzuhalten...damit hat man die Kunden zufrieden gestellt und muss ausserdem nicht entlassen..

Irgendwie clever, oder??



Achtung! SATIRE!!
Bildchef ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2009, 11:31   #547
Sven B.
Torque Junkie und
 
Benutzerbild von Sven B.
 
Registriert seit: 29.12.2004
Ort: Zentralschweiz
Fahrzeug: SL500 R231, GL500, GLK350, SLK 200 Kompressor
Standard

Zitat:
Zitat von Bildchef Beitrag anzeigen
75 Kilo. Durchschnittsgewicht eines erwachsenen Mannes.

Den im Kofferraum komfortabel untergebracht mit der Aufgabe, die klappernden Hinterachsteile zusammenzuhalten...damit hat man die Kunden zufrieden gestellt und muss ausserdem nicht entlassen..

Irgendwie clever, oder??



Achtung! SATIRE!!
LOL
__________________

Wenn wir immer nur das tun, was wir immer schon getan haben, werden wir immer nur das tun, was wir immer schon getan haben … Go. Do. Prosper.
Sven B. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2009, 16:57   #548
Schoner
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Königstein/Ts.
Fahrzeug: 730d F01
Standard

Rätsel gelöst. Bei dem neuen Gewicht ist ein Fahrer mit 75kg Gewicht mit hineingerechnet. Ist eine DIN Rechnung. Bei der alten Gewichtsangabe wurde eine europäische Norm verwendet. Ohne Fahrer.
Schoner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2009, 17:30   #549
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Zitat:
Zitat von Schoner Beitrag anzeigen
Rätsel gelöst. Bei dem neuen Gewicht ist ein Fahrer mit 75kg Gewicht mit hineingerechnet. Ist eine DIN Rechnung. Bei der alten Gewichtsangabe wurde eine europäische Norm verwendet. Ohne Fahrer.
Die alte europäische Norm würde aber eher zutreffen, da der Fahrer vermutlich ausgestiegen und drei Wochen in Urlaub gefahren ist, um die Wartezeit auf den nächsten Werkstatttermin zu überbrücken.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2009, 17:44   #550
shirtmaker
Boomtown
 
Benutzerbild von shirtmaker
 
Registriert seit: 03.08.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F01-740i
Standard

Vornehmlich wegen Probs. mit dem CIC war mein Wagen jetzt 3 Tage beim .

Das Fzg. wurde dabei angeblich rund 10h lang geflasht.

Sichtbares Ergebnis ist,

1. ich habe nun auch das Efficient Dynamics Symbol im Drehzahlmesser




2. In den Einstellungen ist ein neuer Menüpunkt "Modus Sport" hinzugekommen



Der Fahrer kann nun wählen, ob in "Sport" nur Antrieb, nur Fahrwerk oder beides zusammen scharf gestellt wird.




Falls Info-Anzeige aktiviert ist, wird nun dies beim Wählen der Dämpferstellung "Sport" angezeigt



Sorry für die poor Pictures, habe ich beim Rollen mit dem Handy gemacht.


Die ACC regelt nun auch wesentlich sanfter. Vorher wurde immer brutal, je nach gewähltem Abstand, bis zuletzt auf ein Hindernis aufgefahren und brutal abgebremst.

Nun wird, dem Menschen ähnlich , bereits frühzeitig Gas rausgenommen und sanft bis zum Stillstand gebremst.

Und wenn der Wagen anschließend steht, dann bleibt es auch stehen. Vorher wurde immer noch 2-3 mal stückweise auf den Vordermann aufgerückt.

Geändert von shirtmaker (19.11.2009 um 21:37 Uhr).
shirtmaker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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