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Rubinschwarz, wobei mir neben Jaguar nun auch bei den neuen BMW's grün recht gut gefällt!
ack, rubinschwarz habe ich jetzt und werde ich voraussichtlich wieder nehmen, wenn der nächste ansteht - wenn es nicht irgendwas neues gibt.
Ganz grundsätzlich lohnt es sich IMO, die Individual-Farben näher anzuschauen, da sind interessante schwarz-Varianten dabei. Davon ab: Klar sind die meisten 7er in schwarz - na und? Glaubt vielleicht irgend jemand, dieses Auto wäre etwas so furchtbar besonderes, dass man sich anstellen müsste wie ein Weibchen auf dem Cocktail-Empfang, weil die Gattin des Kollegen das gleiche Kleid trägt?
Ich fahre mit einer einzigen Ausnahme (den Z8 gab es nicht in schwarz-metallic) seit 25 Jahren Autos in dunklen metallic-Farben, die meisten davon in schwarz-metallic. Schwarz-metallic ist nicht pflegebedürftiger als andere Farben auch, man sieht dort entgegen der immer wieder gern genommenen Behauptung (im Gegensatz zu schwarz-uni) insbesondere nicht gleich jeden kleinen Kratzer, und die Pflege beschränkt sich zumindest bei mir seit je her auf die Fahrt durch die Waschanlage. Allerdings habe ich auch andere Hobbies als ausgerechnet Auto waschen...
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
rubinschwarz hatte ich auch mal. Die "roten" Pigmente sieht man allerdings nur gut, beim sauberen Wagen und Sonnenschein. Schmuddelwetter und Dreck, dann sieht rubinschwarz fast so aus wie saphirschwarz. Bei citrinschwarz ist das anders, die Farbe wirkt auch ohne Sonne.
Auch wenn die Antwort vielleicht was spät kommt, aber:
Einfach silber oder schwarz nehmen und dann den Wagen in der Farbe folieren lassen, die einem persönlich am besten gefällt. Der Leasingnehmer hat, was er will, der originale Lack wird geschützt und bei der Rückgabe meckert der LG nicht über Kratzer o.ä.
CU,
Highliner
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic) if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Die Außenfarbe ist klasse, die Räder ebenfalls. Die Innenfarbe allerdings empfiehlt sich lediglich für Fahrzeuge, die nur zu Ausstellungszwecken angeschafft werden. Ultimativ schmutzempfindlich. Und die pearl (?) Lackierung aus deinem nächsten Posting hat dann wieder eher was von dem altbekannten spermaweißmetallic.
Ich würde Dir Silber empehlen! Bei der trotzdem auch schönen Frabe Schwarz, siehst Du jeden Kratzer. Bei Silber nicht! Nimm Silber wenn Du Abwechslung willst.
Von wegen Rentnerfarbe...
Ja Ich habe mir genau das gleiche gedacht! Ich hatte mal einen schwarzen Audi A6 und aus der Wasch-straße raus sah er aus wie ein traum.. am nächsten morgen hab ich alle kratzer und vorallem staub auf dem auto gesehen.. jetzt mit dem grau/silbernen cadillac hab ich das problem nicht sieht immer wunderbar aus. Ich würde auch silber empfehlen! Warum Rentnerfarbe? haha
Grüße,
BigTom
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