ams: Dreh raus? – Bedientest Audi, Lexus, Mercedes, Range Rover und BMW

**pille** · 10.05.2006, 17:17

Ah ja,
zu lesen bekomme ich die aktuelle Ausgabe eh' erst heute abend.
Gut, in diesem Fall sind es Laien....
Aber wie sagte schon eine Person der Weltgeschichte:

"Traue keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast"

Wenn ich an die redakteurabhängigen Meinungen der letzten Jahre denke, dann ist das Ergebnis nicht wirklich anders.

Aber meine Vorbehalte liegen ja auch nicht unbedingt im I-Drive, sondern mehr im drumherum....

JPM · 10.05.2006, 22:10

Was mich wundert ist, dass das "alte" Navi von Mercedes getestet wurde, sprich nicht die iDrive-Lsg von Mercedes die sich in der S-Klasse wiederfindet...

Komisch...

Das Standard-Navi findei ich zu überladen...und kann auch einen Sieg nicht nachvollziehen...Hinzu fehlt die nützliche TMC-Stauliste...

Gruß Philipp

Christian · 10.05.2006, 22:42

Zitat:

Zitat von JPM

Was mich wundert ist, dass das "alte" Navi von Mercedes getestet wurde, sprich nicht die iDrive-Lsg von Mercedes die sich in der S-Klasse wiederfindet..

Es ging um einen Vergleich von Bedien-Systemen in Geländewagen. Der 7er wurde nur als "Urgestein" und Vorreiter in Sachen neue Bediensysteme mit in den Test einbezogen. Da der ML gerade neu ist, gibt es das System der S-Klasse im ML wohl auf absehbare Zeit nicht.

Gruß,
Chriss

Diesel Wiesel · 10.05.2006, 23:55

Also das i-Drive ist meiner persönlichen Meinung nach im Bedienkonzept nicht zu toppen, 1 Knopf und alle Funktionen sind erschlagen.

Bei meinem Lexus ist die Bedienung wesentlich schneller (vor allem das Navi) als beim 7-er, aber bis man weiss was man wissen sollte vergeht eine Ewigkeit. Die Bedienbarkeit während der Fahrt ist in vielen Funktionen teils unmöglich, das lästige Bestätigen des Begrüßungbildschirmes ist nicht abzuschalten und nervt das es kracht. Genauso die Bestätigung der Einparkhilfe, die vor jedem Einparken getätigt werden muss ist einfach nur lästig.

ABER: Das Navi vom 7-er im E65 ist in der 4. Version und funktioniert halt immer noch nicht, die Einparkhilfe ist halt ein buntes Bildchen (O.K allerneuste Generation bietet ja auch schon eine Rückfahrkamera) und ist nicht immer vertrauenswürdig, weil die Funktionsfähigkeit der 7-er Elektronik ja unter aller Sau ist.

Das mit den der lumpigen (ich würde sagen "schäbigen") Verarbeitungsqualität
kann sich BMW und MB in der Oberklasse hinter die Löffel schreiben, es ist einfach nur enttäuschend, was da für`s VIELE Geld geboten wird.

Die Meinungen der Testzeitschriften kann man mittlerweile in die Tonne treten.
Die Stuttgarter Presse liegt in vielen Bereichen daneben. Aktuelles Beispiel:

In vielen Audio Testzeitschriften liegen B&W Lautsprecher ganz ganz weit vorne. Ich war neulich bei einer Backes&Müller Veranstaltung und habe gedacht ich höre nicht richtig, das war um KLASSEN besser als das was von B&W geboten wurde. Zwei weitere Fassungslose Mitbesucher traf ich dort, die ihre im Test top bewerteten Geräte verkaufen, weil sie sich von der Presse gefoppt vorkommen.

Grüßle Roland

X5 Individual · 11.05.2006, 00:07

Genaugenommen ist es doch so: Ein stinknormales Telefon darf ich nicht in die Hand nehmen und gleichzeitig soll die berüchtigte Einknopffummelbedienung (fast egal welcher Marke) das Optimum sein? Wohl eher nicht.

Für die meisten Einstellungen braucht man mit x-mal Leiern wesentlich länger als bei Bediensystemen, die sich wenigstens zu ein paar der guten alten Taster bekennen ... Bevor die Diskussion wieder losgeht: Natürlich kann man I-Drive bedienen und sich merken, in welchem Untermenu denn nun was versteckt ist, aber wo nun der hammermäßige Fortschritt liegen soll, das erschließt sich mir nicht

Und jetzt meckert alle, dass ich zu blöd bin, einen Computer zu bedienen

Gruß, X5I

Diesel Wiesel · 11.05.2006, 00:39

genau das ist ja das Problem, die Leute sehen nicht das Bedienkonzept, sondern fixieren sich nur auf den einen Knopf.

Die Tester testen die Kisten ja auch nur wenige Tage, und haben somit KEINE AHNUNG, was der Alltag in der Oberklasse fordert, wenn sie abends in ihre eigene Gurke einsteigen.

Nimm das Beispiel Telefon. Man braucht das i-drive nicht zum telefonieren, aber es ist sinnvoll, sich den 7-er bedarfsgerecht zu programieren.

Dann kann ich:

- eine Ziffernfolge über das geniale Spracherkennungssystem wählen lassen
- einen Namen sagen dessen Telefonnummer gewählt werden soll
- mal kurz von Hand über das Phonepad eine Nummer wählen
- oder über den Hörer eine Nummer wählen

- Beim Navi genau das Gleiche, es hört bei entsprechender Vorprogrammierung auf`s Wort, i-drive ist dann auch nicht mehr von nöten.

- Die Möglichkeit Mails zu empfangen deren Adressen und Telefonnummerninhalt gleich auf`s Fahrzeug gespeichert werden kann.

- CD und DVD- Wechsler kann über Sprache gesteuert werden.

Die Sprachbefehle sind relativ einfach, man sagt was man gerne hätte und fertig.

Die Sitz, Spiegel, Klima, Audio Grundeinstellungen lassen sich ja pro Schlüssel speichern, müssen also sowieso nicht ständig verändert werden.

Abgesehen davon, dass ständig weitere Funktionen per Softwareupdate aufgespielt worden sind. Beim 7-er Navi waren das ja eine Menge nützlicher Dinge: V info, Vinfo+, Stauumfahrung, Postleitzahleingabe. Standheizung, DVD-Wechsler, Fondklimasteuerung ... .

Bei einem Bedienkonzept ohne Softkeys ist sowas eher schwer möglich.

Grüßle

Roland

Ronja · 11.05.2006, 12:35

Jetzt muss ich mich auch mal wieder melden, auch ohne 7er.

Ich vermisse das BMW-System wirklich sehr und denke, dass man nach 3 Jahren auch etws Erfahrung damit gesammelt hat. In meinem jetzigen Auto werde ich manchmal verrückt damit. Es passiert mir immer wieder, wenn der Blick nach unten zum Bildschirm gleitet, dass auch die Hände am Steuer diese leicht Bewegung mitmachen und man schon die weiße Seitenlinie überschreitet. Wehe man muss dann noch eine Taste oder einen Knopf suchen und bedienen.
----> Fazit nach 3 Jahren BMW: iDrive 1a

----> Fazit nach 3 Monaten Cayenne: Bis auf das Bediensystem: macht einfach Spass.

Viele Grüße an alle
Jürgen

Magister · 11.05.2006, 20:36

Ich war die ersten Jahre sehr kritisch gegenüber dem iDrive.
Nach dem Kauf im Jänner 06 habe ich mich schnell daran gewöhnt.
Letzte Woche holte ich meinen E38 740i raus. Ich wollte wieder V8 Power unterm Hintern spüren...

Und? iDrive hat mir tatsächlich gefehlt ...

Der Mensch ist ein Gewohnheitstier.
Ich finde es weder langsam noch unlogisch.
Mit jeder neuen Technologie muss man sich auseinandersetzen und braucht eine Eingeöhnungsphase.

Persönlich kann ich mir nicht vorstellen, dass es sich in der Luxusklasse jemand erlauben kann, Mist einzubauen.
Fazit: Alle Systeme sind gut. Die einen mehr, die anderen weniger ...

MrOsprey · 12.05.2006, 00:12

Zitat:

Zitat von Diesel Wiesel

Abgesehen davon, dass ständig weitere Funktionen per Softwareupdate aufgespielt worden sind. Beim 7-er Navi waren das ja eine Menge nützlicher Dinge: V info, Vinfo+, Stauumfahrung, Postleitzahleingabe. .
Roland

Bei welcher Version funktioniert die Postleitzahleneingabe? Ich habe vor 2 Wochen die Navi-Software updaten lassen. Ergebnis: keine Änderung, d.h. keine Postleitzahleneingabe, keine Routenoption mit/ohne Fähre (wie es bei meinem E39 funktionierte), keine dynamische Routenführung.

Gruß
MrOsprey

jensputzier · 12.05.2006, 07:13

Zitat:

Zitat von Diesel Wiesel

In vielen Audio Testzeitschriften liegen B&W Lautsprecher ganz ganz weit vorne. Ich war neulich bei einer Backes&Müller Veranstaltung und habe gedacht ich höre nicht richtig, das war um KLASSEN besser als das was von B&W geboten wurde. Zwei weitere Fassungslose Mitbesucher traf ich dort, die ihre im Test top bewerteten Geräte verkaufen, weil sie sich von der Presse gefoppt vorkommen.

Grüßle Roland

Das mußte ja mal gesagt werden, da haben wir gestern noch mit Freunden drüber geprochen. Lautsprecher und überhaupt HiFi ist ja nun wirklich Geschmackssache, aber seitdem ich mich wieder dafür interessiere habe ich viel gehört und B+W waren so mit das grausamste, was ich gehört habe. Da habe ich das Gefühl, daß Leute die Audio lesen, sich aus der Punktetabelle die B+W heraussuchen, die sie sich gerade noch leisten können und das wars. Die Produkte der Motor Presse liefern irgendwie vorhersehbare Beiträge und Tests. Ich bin mir sicher, daß man alleine mit dem Inhaltsverzeichnis der AMS die Hälfte der Artikel selber schreiben könnte....