Felgen/Reifen: Luftdruck 245/45 R 19 und 275/40 R 19 Pirelli Zero und andere

[Erwin]

Hier liefere ich noch das Verschleißbild nach. Mit wieviel km die Reifen draufgekommen sind, ist mir nich bekannt.

[Faucher]

Das ist der Querschnitt von einem reifen bei 2.7 oder 3.0?

[Erwin]

Zitat von Faucher

Das ist der Querschnitt von einem reifen bei 2.7 oder 3.0?

Sorry! Hab ich vergessen.
Ist der Querschnitt bei 3,0 max. bis runter auf 2,8 bar im Laufe von etwa 2 Monaten, dann wieder 3,0 usw.

[The Stig]

Nachdem bei mir die Flanken vorne außen recht Glatze wurden (hab das schon vor nem Jahr bei der Übernahme bemerkt), hab ich heute vorne neue Reifen aufgezogen, obwohl die Alten über die Lauffläche noch gut 4mm hatten. Was laut TWI auch erlaubt ist. Hat mich halt optisch gestört.
Habe den Luftdruck nun mal auf 2,8 erhöht und werde den Verschleiß beobachten.
Hinten laufen sie absolut gleichmäßig ab, die wurden bei Fahrzeugübernahme erneuert.
Mal schauen, ob der Wagen nun merkbar härter abrollt oder nicht.
(20 Zoll RFT, PZero)

[esau]

Neue 20'' laufen sehr leise ab, auch als RFT. Fahre auch den PZero als 20'' RFT.

Je weniger Profil die haben, umso lauter werden die dann....

Aber seit ich den Pirelli fahre hatte ich noch nie wieder die Innenkanten hinten durch wie beim Goodyear.

Letzte Woche einen Freund aus der Gegend von Hannover in Bayern getroffen. S-Klasse, 20'' Goodyear, beide Reifen hinten innen die Flanke durch, einer verlor schon Luft. Der ist mit nem Mietwagen nach Hause gefahren, weil die die Reifen nicht so schnell besorgen konnten

[Erwin]

Das Flankenproblem hatte ich bei Dunlop vorne links außen. Habe gehofft, noch durch den TÜV zu kommen. Der TÜV-Mann hat aber mikrofeine Freilegungen des Gewebes entdeckt. Nicht dass das Gummi so weit runter war, das hatte noch 0,X mm. Das Gewebe ist in feinen Rissen an der Kante von Lauffläche zu Schulter zu sehen gewesen. Neu P-Zero waren fällig.