Neuanschaffung F01

Danke.Der Pflegezustand ist wirklich sehr gut.Werde wenn das Wetter besser den Wagen Innen und Aussen richtig sauber machen und dann nochmal Bilder hochladen.

[Yachtliner]

Hi Dennis,

Das erste Bild find ich genial mit dem Hintergrund = "Trink und Spare"

Spass muss sein ......schönes Auto mach dann Bilder in groß Bitte




Da fällt mir ein dem muss ich ja auch noch nachkommen

[stealth]

Hallo Zusammen
Das ist ja ein wirklich sehr Interessantes Thema – auch für mich.
Ich habe bei BMW auch schon fast alles durch, aber ausschliesslich nur positive Erfahrungen gesammelt. Ob vom 540i V8, 750i V12, X1 oder 2 E65 3,0d (die Diesel mit jeweils 900’tkm…), na klar, wo gehobelt wird fallen Späne und dass die Unterhaltskosten bei mir als Vielfahrer sehr hoch sind, so ist es halt. Daher kaufe ich mir maximal Jahreswagen oder gute Gebrauchte, da die 100%ige Garantie für Neuwagen ja nach 100‘ auch zu Ende ist… das mache ich in 9 Monate. Ausserdem ist der Wertverlust überproportional hoch. Aber auf Diesel habe ich einfach KEINEN Bock mehr.

Es gibt hier ja viele „Kollegen“ die über ein breites Erfahrungsspecktrum verfügen und genau deswegen bitte ich um Eure fachmännische Hilfe… )))
Meine Entscheidung steht "eigentlich" zu 80% fest. Es ist ein F01 750ix aus 10/2010 mit 158’tkm. ABEEER: 1. Hand und der Eigentümer war ein Senior, der seit November nicht mehr fährt. Doch was mich überzeugt hat, sind letztendlich die Tatsachen, dass alle Service top durchgeführt wurden, er war ausschliesslich beim Freundlichen… UND der Verkäufer der freien Garage ist sehr offen mit mir und hat mir ne Kopie vom Fahrzeugausweis in die Hand gedrückt – ich solle zum freundlichen gehen und mir die Rep.-Historie anschauen. Da ich gute Kontakte zu BMW habe war es recht einfach das Nötige zu erfahren. Der 750ix hat in 02/2013 mit 75‘ zweit AT-Turbos bekommen UND im letzten Jahr (02/2015) bei 125‘ einen AT-Motor )))
Das heisst, der ist jetzt noch nicht mal richtig eingefahren…
Ja was soll ich sagen? Ich habe mir den Wagen 2x angeschaut, bin auch schon 100km allein Probe gefahren, Autobahn und in den Bergen – ich finde es wirklich gruuuusig, ABER ich kann einfach nichts Schlechtes finden… der BMW steht da wie neu, zwar fehlt das Schiebedach und die seitlichen Heckrollos, aber sonst hat er alles… wirklich alles ))
UND jetzt kommt Ihr, meine gleichgesinnten „blau-weissen“ Freunde…
WAS ist alles am AT Motor dran, bzw. was wird vom alten umgebaut,wenn er gewechselt wird? Darüber habt Ihr sicher gutes Fachwissen, denn mein Halbwissen ist da nicht wirklich hilfreich und wenn ich etwas im Vorfeld beheben kann oder etwas beachten muss – den Vorsorge ist besser als ziehen
Wenn ich schon den Weg gehen will und wieder von Diesel auf Benzin umsteige, dann möchte ich natürlich auch keine Fehler machen und die besten Infos haben, die ich bekommen kann)))
Im Forum ist zwar sehr viel geschrieben aber so was Richtiges mit "Fleisch am Knochen" habe ich nicht gefunden. Es wäre wirklich super, wenn Ihr mir etwas Hilfreiches berichten könnt.
Vielen Dank und beste Grüsse aus der Schweiz, wo es nicht NUR Millionäre gibt )))
Roland

[esau]

Zitat von stealth

..... und dass die Unterhaltskosten bei mir als Vielfahrer sehr hoch sind, so ist es halt. ..... nach 100‘ auch zu Ende ist… das mache ich in 9 Monate. Ausserdem ist der Wertverlust überproportional hoch. Aber auf Diesel habe ich einfach KEINEN Bock mehr.

Dann hol Dir einen V12! Verbraucht nicht mehr - eher weniger - als der V8 und die Chancen auf Ärger mit dem Motor sind erheblich geringer. Hier gibt es auch V8, die trotz AT-Motor weiter Ärger damit hatten. Mag sein, dass ein V12 ein paar Kröten mehr beim Kauf kostet, aber das auf die vielen km umgerechnet macht den Kohl nicht fett.

bei 100tkm/a sitzt Du mindestens 1250 Stunden (eher mehr) pro Jahr da drin, da muss man sich auch mal was gönnen

[Salvador Dali]

Reine Neugierde: Was macht man beruflich, wenn man über 100tkm im Jahr fährt?

[stealth]

Ja genau! danke für den Tipp
Leider gibt es hier ein gewisses "Machtvakuum" von „weiss-blau“ - es war schon ein grosses Glück diesen mit der Laufleistung für den Preis zu finden. Meine Suche beschränkt sich ja nicht nur auf CH, in DE und im Oesi-Land schaue ich auch, doch das mit dem Import und Zollgebühren ist nicht so easy und wenn, dann auch nur mit ausgewiesener MwSt.
Anochmals danke für Deinen Tipp – ich bleibe auf jeden fall am Ball - es bressiert ja nicht sooooo seeehr lieber gut gelaufen als schlecht gefahren

[stealth]

... wie auch anders? ich bin im Assendienst und mein Gebiet erstreckt sich über ganz Europa ... und mit dem Flieger kommt wegen meiner Fracht/Waren nicht in Frage.
Alles zu kompliziert mit den Bestimmungen und Zoll

[mk520ia]

Zitat von Dennis Wi.

Danke.Der Pflegezustand ist wirklich sehr gut.Werde wenn das Wetter besser den Wagen Innen und Aussen richtig sauber machen und dann nochmal Bilder hochladen.

Stand der zufällig bei einem Mercedes Händler? Kommt mir so bekannt vor.

[stealth]

es gibt tatsächlich 3 760i aber jehnseits von Gut und Böse...
und einer aus 2003

[esau]

Ja kurze 760i sind Mangelware, und da will BMW gar keine mehr bauen, nur noch lang

Andererseits stehen die auch meistens länger beim Händler, da dürfte beim Preis vielleicht noch was gehen....


Aber ich muss zugeben, die 750i sind preislich schon ein wenig günstiger .