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Aber normalerweise sollte schon ein merkbarer Unterschied zwischen 740i, 750i und 760i feststellbar sein. Ich habe den 750i zwar nicht gefahren, aber ich kenne mehrere, die nach Umstieg von F01 750i auf F01 760i plötzlich weniger Sprit gebraucht haben, vom Ölverbrauch wollen wir gar nicht reden.
Man kann die Sache aber aus verschiedenen Sichtweisen betrachten:
Wenn ein V12 hinter einem 118i herfährt, der wirklich ausgefahren wird, werden sich die Verbräuche gar nicht so stark unterscheiden, weil der 760i ja im Schongang läuft. Aber natürlich wird der 118i im Normalbetrieb erheblich weniger brauchen als der Dicke. Und ein 760i, der mit 250 über die BAB gefahren wird, der säuft unanständig.
Hallo,
Also es ist ein 2009er 750Xi geworden.Er hat genau 200.000km gelaufen ist komplett Scheckheft gepflegt bis 01.2016 197.000km.Innen und aussen Sehr gepflegt.Die Ausstattung ist sehr üppig.Side View,Fond Entertainment,Lenkradheizung,Night Vision und und und.Vom fahrenbin ich sehr begeistert das Auto ist sehr angenehm zu fahren und auch bei hohen Geschwindigkeiten schön leise.
Ich bin mal gespannt was mich so alles erwartet bei dem Auto.Habe hier viel gelesen vor allem zum N63 Motor,naja nicht grad schön aber ein diesel oder der 40er sind keine Alternative für mich.
Dann Toi Toi Toi für Deinen Dicken. Wie schon jemand schrieb, nicht alle VFL V8 haben Probleme.
Ich selbst würde beim Fahren nur noch auf Warnzeichen achten, also wäre jede Fahrt eine Tortur, daher hol ich keinen VFL.
Korrekt deshalb habe ich mich auch für den 750er endschieden.Da genug davon unterwegs sind können ja nicht alles schlecht sein.Ist trotzdem sehr gut das es euch hier gibt die einen auf solche Probleme aufmerksam machen.Dadurch wird die Suche zwar nicht vereinfacht aber man schaut zwei mal hin und prüft intensiver bevor man kauft.Danke nochmal dafür!