Volle Antriebsleistung nicht verfügbar?

[7erfly]

Zitat von Mr.A Murder In

tolle wurst wollte deswegen mir ein 740i kaufen weil ich dachte der hätte kein turbolader da kann ich ja gleich den 750 i kaufen danke für die erklärung

*hüstel* Beim F01 haben alle nen Turbo, egal ob 740/750/760.

[shirtmaker]

Zitat von 7erfly

*hüstel* Beim F01 haben alle nen Turbo, egal ob 740/750/760.

Die vorgenannten Motoren verfügen sogar alle über Bi-Turbo-Technik mit jeweils 2 Turboladern.

[7erfly]

Zitat von shirtmaker

Die vorgenannten Motoren verfügen sogar alle über Bi-Turbo-Technik mit jeweils 2 Turboladern.

Ja, und die funktioniert doch eigentlich ganz gut.
Von daher finde ich gerade den 740er sehr interessant. Auf dem Papier bessere Fahrleistungen als der alte 740er mit 8 Zylindern, aber halt durch 6-Zylinder ein geringerer Verbrauch, gerade in der Stadt.

[shirtmaker]

Zitat von 7erfly

aber halt durch 6-Zylinder ein geringerer Verbrauch, gerade in der Stadt.

Zumindest auf dem Papier.

Tatsächlich ist der Verbrauch innerstädtisch schon enorm.

Mit viel Stop-and-go beträgt der Verbrauch in der Stadt gerne 18L und mehr.

Natürlich ebenso bei Vollpower auf der BAB.

Gemittelt nach gefahrener Strecke
mit BAB 40%, Land 30% und Stadt 30%
bin ich nach 40tkm bei 14,3L.

Sobald der Stadtanteil zunimmt, steigt der Durchschnittserbrauch allerdings sofort erheblich.

Btw., mein E60 LCI 540i zuvor hat rund 2L weniger verbraucht.

[warp735]

Zitat von shirtmaker

bin ich nach 40tkm bei 14,3L.

Das gleiche brauch ich bei doppelt soviel Hubraum und Zylindern

[shirtmaker]

Zitat von warp735

Das gleiche brauch ich bei doppelt soviel Hubraum und Zylindern

Du hast Du auch mehr Leistung.


Es gilt halt immer noch: Turbo läuft, Turbo säuft

Die Benziner F01/02 schneiden bei Test im Verbrauch auch immer vergleichsweise schlecht ab.

[warp735]

Das stimmt... Landstrassentempo fährt man mehr oder weniger im Standgas.
Bis 140 brauch er nicht viel. Bei 180 ca 18 Liter und im reinen Stadtverkehr schaltet man besser den Bildschirm auf n anderes Menü um

[hitchhiker18]

Zitat von shirtmaker

Zumindest auf dem Papier.

Tatsächlich ist der Verbrauch innerstädtisch schon enorm.

Mit viel Stop-and-go beträgt der Verbrauch in der Stadt gerne 18L und mehr.

Natürlich ebenso bei Vollpower auf der BAB.

Gemittelt nach gefahrener Strecke
mit BAB 40%, Land 30% und Stadt 30%
bin ich nach 40tkm bei 14,3L.

Sobald der Stadtanteil zunimmt, steigt der Durchschnittserbrauch allerdings sofort erheblich.

Btw., mein E60 LCI 540i zuvor hat rund 2L weniger verbraucht.

Kann man also sagen, dass dieses Triebwerk nicht gerade empfehlenswert ist oder hat der 740i doch seine Daseinsberechtigung? Da kann man doch direkt zum 750i greifen, bei solchen Verbrauchswerten.

[shirtmaker]

Zitat von hitchhiker18

Kann man also sagen, dass dieses Triebwerk nicht gerade empfehlenswert ist oder hat der 740i doch seine Daseinsberechtigung? Da kann man doch direkt zum 750i greifen, bei solchen Verbrauchswerten.

Der Verbrauch hängt ja immer vom individuellen Fahrprofil ab.

Ein 750i Ersatzwagen lag bei mir innerhalb 1 Woche durchschnittlich noch rund 2,3L höher.

Da aber selbst ein 122PS Countryman bei mir gerade innerstädtisch knapp 9L nimmt, sind die Werte vom F01/02 imho bereits durchaus wieder akzeptabel.

[7erfly]

Zitat von shirtmaker

Der Verbrauch hängt ja immer vom individuellen Fahrprofil ab.

Glaube ich auch , vielleicht hast du nen nervösen Gasfuss?

Ich konnte immer die Handbuchwerte mit meinen Autos erreichen, wenn ich gemütlich gefahren bin (quer durch alle Marken).
Darum würde ich behaupten, dass ich das mit einem F01 auch hinbekomme und bestimmt mit dem sparsamer unterwegs wäre als mit meinem 740er E65.