Modell F01/F02 |
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28.06.2011, 23:21
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Zitat:
Zitat von CLLIVE
@Nexus
Was für einen komfort hat man da noch, wenn so ein 2 tonnen fahrzeug bis zum himmel schreit bis er auf 150km/h kommt?
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Naja 150-160 sollte der locker schaffen und das reicht ja für viele...
__________________
mfG
Toan
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29.06.2011, 00:29
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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Naja ich finde es einfach schade für die Kundschaft, die soviel bezahlt hat um nur nicht auf dem 2-liter golf niveau zu sein aber ja jedem das seine
Das Problem ist ja das, dass sich dann auch fast jeder durchscnitsverdiener solch ein fahrzeug leisten kann und somit wäre das image dieser 7er reihe schon besiegelt...
Bis jetzt fanden Alle die Leasingraten attraktiv aber keine wollte oder konnte sich solch ein fahrzeug zulegen nur wegen dem Verbrauch und den unterhaltskosten aber jetzt wird alles viel einfacher und genau ab diesem punkt, wechsle ich auf maserati oder bentley rüber, denn da sind die preise auch nicht mer so gravierend unterschiedlich gegenüber bmw und co. aber trotzdem fährt die niemand und das ist auf die unterhaltskosten zurück zu führen...
Geändert von CLLIVE (29.06.2011 um 00:35 Uhr).
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29.06.2011, 07:36
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Glaubst du wirklich, dass es wegen 1 L weniger Verbrauch und 2-3t€ weniger Grundpreis, was beim Leasing sowieso unwichtig ist, plötzlich alle 7er fahren?
Ich nicht...
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29.06.2011, 21:31
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#15
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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erlich gesagt ja! und ich glaube nicht das es nur 2-3t € sein werden
und wenn man sich den e38 728i ansieht, bei dem ist auch jeder zweiter fahrer ein 18-jähriger...
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29.06.2011, 22:09
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 18.01.2004
Ort: Aachen / Giessen
Fahrzeug: 760li F02 Bj. 10/12
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4 Zylinder Luftpumpe im 7er: für mich undenkbar.
Keine 12 Zylinder mehr: Eine Schande.
Aber: Wenn die S-Klasse mit 4 Zylindern ausgeliefert wird, warum nicht auch ein 7er?
Ich habe schon zu E38 Zeiten nicht verstanden, warum jemand einen 7er mit schaltung, Stoffsitzen, ohne Navi etc. kauft. Wenn das Geld nicht gereicht hätte, hätte ich lieber einen 5er oder 3er gekauft, dafür aber ordentlich ausgestattet.
Daher vertrete ich auch die Meinung dass ein 4 Zylinder einem 7er sein höchstes Gut nimmt: Den Komfort.
Und mal nebenbeibemerkt: Auch eine S350 CGI mit einem R6 fährt sich schon recht gequält.
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29.06.2011, 22:14
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#17
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Gast
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Geändert von Oberklasse (12.11.2011 um 20:34 Uhr).
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29.06.2011, 22:17
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 18.01.2004
Ort: Aachen / Giessen
Fahrzeug: 760li F02 Bj. 10/12
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V6, sowas gibts? Wie auch immer... Gefällt mir gar nicht. Dann entweder den Diesel, oder eben was mit Hubraum...
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30.06.2011, 21:07
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#19
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Gast
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Geändert von Oberklasse (12.11.2011 um 20:23 Uhr).
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01.07.2011, 10:18
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 02.11.2010
Ort: München
Fahrzeug: G11 740d xDrive 3/2016
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Der 740d bekommt 313 PS, der 730d 258 PS und der Hybrid kann bereits ab Herbst mit M Paket bestellt werden. Keine Ahnung, was mit dem 750d und desses Leistung passiert. 354 PS ? Vielleicht wissen da andere mehr!
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