Bisher erfolgreichster BMW 7er aller Zeiten (in den ersten 24 Verkaufsmonaten)

Christian · 09.11.2010, 11:29

Hallo 7er-Fans!

BMW ist mit dem neuen 7er - wie erwartet - sehr erfolgreich. Der neue 7er wurde in den ersten zwei Verkaufsjahren insgesamt über 100.000 Mal verkauft und hat damit den Verkaufsrekord seines Vorgängers eingestellt. Er ist damit der erfolgreichste 7er aller Zeiten (zumindest gesehen auf die ersten 24 Verkaufsmonate).

Quelle: BMW Group mit bestem Oktober Absatz aller Zeiten

Es darf getrost davon ausgegangen werden, dass die F01/F02-Reihe auch insgesamt zum erfolgreichsten 7er avanciert.

Glückwunsch an BMW für den gelungenen 7er!

Gruß,
Chriss

**Bastl** · 09.11.2010, 13:07

Naja, entscheidend wäre hier mal, was davon Leasing und was echte Barkäufe/Finanzierungen sind - so hatte BMW damals ja den E65 schon als "Erfolgsmodell" aufgehübscht

E38-Fan · 09.11.2010, 13:16

Zitat:

Zitat von Christian

Glückwunsch an BMW für den gelungenen 7er!

Jap, für die Herstellung eines 7er mit Windgeräuschen und Achspoltern!

So großartig ist der F01/02 nun wirklich nicht! Mir ist jedenfalls bei keinem anderen aktuellen Oberklasse-Modell irgendwas bekannt von Windgeräuschen und Achspoltern bei den ersten Modellen.

Das mit dem Verhältnis der Leasingfahrzeuge zu den gekauften Fahrzeugen, wird wohl ähnlich sein wie schon beim E65/66 und auch beim E38 geh' ich davon aus dass es ähnlich war...

760er · 09.11.2010, 13:26

...Seitenairbaig hinten oder die elektrischen Kopfstützen hinten braucht der F01/02 bei dem (Leasing) Erfolg sicher auch nicht mehr

Hauptsache die Verkaufspreise steigen und die Herstellungskosten sinken, fühlt sich BMW ja nun noch bestätigt von dieser Tatik...

SteveR · 09.11.2010, 13:31

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Naja, entscheidend wäre hier mal, was davon Leasing und was echte Barkäufe/Finanzierungen sind - so hatte BMW damals ja den E65 schon als "Erfolgsmodell" aufgehübscht

Das ist doch unerheblich... Absatz ist Absatz, ob die Bank den Wagen kauft oder der Endkunde ist doch trotzdem jeweils eine Einheit...

Ich versteh auch nicht ganz wieso ich mir für 100.000 EUR bar ein Produkt kaufen sollte, das in den ersten 12 Monaten 50% an Wert verliert... Das ist doch kaufmännisch nicht sinnvoll, es sei denn ich mache zu viel Gewinn....

Gruß,

Steve

Patrick · 09.11.2010, 14:08

.... bei den Leas - Kondis wohl auch nicht verwunderlich, oder?

Klaus H. · 09.11.2010, 14:22

Zitat:

Zitat von E38-Fan

...
So großartig ist der F01/02 nun wirklich nicht! Mir ist jedenfalls bei keinem anderen aktuellen Oberklasse-Modell irgendwas bekannt von Windgeräuschen und Achspoltern bei den ersten Modellen.....

Hallo,

die kochen alle nur mit Wasser. Als mein Vater seinen S500 (W221) im Januar 2006 bekam, sollte der schon nach einer Woche für ein paar Tage in die Werkstatt, um versteckte Mängel zu beheben.

Viele Grüße
Klaus

sexus · 09.11.2010, 14:36

Jedes neue Modell wird eher besser verkauft als der Vorgänger. Der Markt wächst einfach.
Nur Marktanteile sind relevant.

**Bastl** · 09.11.2010, 14:47

Zitat:

Zitat von SteveR

Das ist doch unerheblich... Absatz ist Absatz, ob die Bank den Wagen kauft oder der Endkunde ist doch trotzdem jeweils eine Einheit...

Nö, ist es nicht - zum einen werden die Modelle mit abartig günstigen Leasingkonditionen meist verramscht oder die Zahlen werden mit Tageszulassungen in die Höhe getrieben.

Seriös sind solche Zahlen von den Herstellern i.d.R. nicht...

Und das das beim E38 so war, bezweifel ich - da war Leasing sicher noch nicht in solchen Dimensionen wie heute "in".

Christian · 09.11.2010, 15:22

Zitat:

Zitat von sexus

Jedes neue Modell wird eher besser verkauft als der Vorgänger. Der Markt wächst einfach.

Ja, aber ich hätte gedacht, dass der Markt für die großen Limousinen zumindest langfristig eher kleiner wird. Denn CO2-Ausstoß, Steuern, Benzinpreise usw. sprechen nicht gerade für eine rosige Zukunft großer und leistungsstarker Autos. Kurzfristig (also heute) scheinen die aufstrebenden Märkte wie China noch den Minderumsatz in Europa mehr als auszugleichen.

Gruß,
Chriss