Modell F01/F02 |
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13.02.2021, 12:56
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.07.2019
Ort: Beucha
Fahrzeug: e65 745i 2009
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Kein TÜV! Querlenker hinten, Handbremsseilführung
guten tag,
ich habe hier mal ein ernsthaftes problem mit den querlenkern hinten/oben. fahrzeug F01 10 jahre alt, 103 tsd km, 750i xdrive.
und zwar, ich selbst habe sowas noch nicht gesehen, die handbremsseilführung (ein plastikführung vermute ich) liegt genau auf dem querlenker. dieser ist bekanntlich aus alu. die handbremsseilführung aus flexschlauch stahl/messingbeschichtet... keine ahnung.
auf jeden fall härter als das alu vom querlenker.
dieser schlauch hat mir in den querlenker regelrecht eine 5mm tiefe riefe "eingefräst" ... folge: es ist wie eine sollbruchstelle am querlenker vorhanden und muss natürlich getauscht werden. NUR: mit dem tausch ändert sich ja nicht die halterung vom bremsseilschlauch. das problem würde also wieder auftreten nach ein paar jahren und das risiko bei tempo 200 bruch vom querlenker brauche ich glaube nicht weiter beschreiben.
ich bin auf jeden fall montag bei bmw und lass das prüfen. ein kulanzangebot erwarte ich einfach von denen, weil es sich hier eindeutig um ein herstellungsfehler handelt. ist jemanden etwas bekannt davon von rückruf oder ob das bmw überhaupt bekannt ist? gibt es vieleicht eine andere halterung/seilführung am querlenker?
über beiträge würde ich mich mal echt freuen.
mfg
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13.02.2021, 19:12
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: NRW
Fahrzeug: F01-740i (05/2011)
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Hallo zusammen,
habe dasselbe Problem, welches beim letzten TÜV Termin aufgefallen ist. Nach Aussage meiner Werkstatt ist das ein bekanntes Problem, welches aber nur bei wenigen Fahrzeugen auftritt. Die trotzdem erfolgte PUMA Anfrage beim Hersteller hat, wie erwartet nichts ergeben. Es bleibt nur der Austausch der beiden hinteren Querlenker nebst Einstellung der Radgeometrie, plus evtl. Einstellung der Hinterachslenkung, auf eigene Kosten. So die Antwort.
Ich war ziemlich genervt und habe die Karre daraufhin erstmal weggestellt. Ist wohl ein Konstruktionsfehler, der sich nicht ausmerzen lässt.
Gruß an Alle hier
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14.02.2021, 13:08
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.07.2019
Ort: Beucha
Fahrzeug: e65 745i 2009
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hallo, das löst aber das PROBLEM nicht....!!!! die halterung der seilführung bleibt ja dieselbe!!!!!.......
also ich bin morgen früh beim bmw heini und werde mal das ganz konkret abchecken...
SOOOOO geht das auf jeden Fall nicht! das kannste mit nem 3er machen, aber sicherlich nicht mit nem 7er premiumklasse....
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14.02.2021, 13:58
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Kann man das Bremsseil nicht mit Kabelbinder nach oben hochbinden?
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14.02.2021, 14:39
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Da liegt also ein blankes Stahlseil auf einem Aluminiumträger auf? Wo zum Teufel ist der Schutz des Stahlseiles hin? Mal überlegt das der dort nicht freiliegen sollte? Wenn der sein Schutzmantel durchgescheuert hat, muss man das eben ersetzen. Spricht mal wieder für die berühmte Deutschen Qualität bei den Premiumherstellern.....
Wer Ironie findet darf se behalten
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14.02.2021, 15:51
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#6
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Der erste Marrakeshbraune
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF) / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line
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Zitat:
Zitat von benjamin4711
hallo, das löst aber das PROBLEM nicht....!!!! die halterung der seilführung bleibt ja dieselbe!!!!!.......
also ich bin morgen früh beim bmw heini und werde mal das ganz konkret abchecken...
SOOOOO geht das auf jeden Fall nicht! das kannste mit nem 3er machen, aber sicherlich nicht mit nem 7er premiumklasse....
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Na da bin ich ja mal gespannt !
Ich bin auf deinen Bericht gespannt!
__________________
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."
14 Jahre Forum 12.10.2009 - 12.10.2023
14 Jahre meinen Braunen 15.11.2009 - 15.11.2023
OO (|||)(|||) OO
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14.02.2021, 19:52
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: NRW
Fahrzeug: F01-740i (05/2011)
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Wie schon gesagt,
das was da Morgen beim Händler angesprochen wird habe ich kplt., inkl. der dann folgenden Diskussionen durch. Meine Vertretung hat sich wirklich sehr bemüht, aber der Hersteller lehnt jedwede Kostenübernahme ab. Unsere Autos sind ja schon ein paar Jahre alt. Daher wird das als Verschleiß gewertet.
Kurze Zusatzinfo:
Mein Fahrzeug war ein Behördenfahrzeug. Der zu befördernde Minister hat daher überwiegend rechts hinten gesessen. Genau der Querlenker ist daher weitaus tiefer betroffen, als der linke. Das ist ganz klar erkennbar.
Das „Seil“ ist übrigens „bombenfest“ und damit schier unbeweglich. Ich hatte auch an eine geringfügige Verlegung gedacht. Geht aber nicht.
Die Kunststoffummantelung zeigt jedenfalls keinerlei Beschädigung. Den Abrieb übernimmt kplt. der Querlenker. Deshalb hatten wir ja eine PUMA Anfrage gestartet, leider mit dem o. a. Ergebnis.
Für mich auch vollkommen inakzeptabel, aber unsere alten Kisten werden da nicht mehr beachtet. Schlimm ist wirklich nur, dass der Fehler, auch bei Erneuerung der Querlenker, keinesfalls abgestellt ist!
VG
Geändert von Toni62 (14.02.2021 um 20:04 Uhr).
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16.02.2021, 15:02
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.07.2019
Ort: Beucha
Fahrzeug: e65 745i 2009
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soooo.....
also in deutschland ist tüv definitiv nicht gleich tüv...
bmw hat den tüv neu gemacht inkl. asu... 2 neue plastekappen links/rechts für das handbremsseil.... fertzsch....
der werkstattleiter hatte so einen "abrieb" auch noch nicht gesehen..... hat aber gesagt, dass es sich NICHT um abrieb, sondern eine druckriefe handelt... diese schwächt nicht das material. im gegenteil, es wird verdichtet... und im zitat: kein tüv hat bisher an diese stelle geguckt....!
also für alle .... wer nen genauen tüv name braucht, pn mich....
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