Modell F01/F02 |
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06.08.2009, 23:03
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#31
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Zitat:
Zitat von benprettig
Ich meinte die reine Geräuschkulisse.
Aber es ist halt eine Glaubensfrage.
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... alles klar.
Obwohl beim Starten mich trotzdem fast der SCHLAG traf. Erst mal losgefahren, ist es ziemlich OK.
Wir wollen aber nicht schon wieder diese unsägliche Diskussion 760Li vs 730d heraufbeschwören.
Gruß Micha
__________________
1990 - 2014 = 10x BMW
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07.08.2009, 00:05
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#32
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von benprettig
Ich verstehe nur nicht, wie immer geredet wird, der zieht keine Wurst vom Teller. Der kleine Diesel ist in 7,2 Sek. auf 100 km/h und zieht bis 245 km/h.
Und dann kommst sowas noch von jemand, der ihn noch nicht gefahren ist...
BEN
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ja,zumahl ein V12 750iE32 das nicht mal schafft,.
für mich käme neu zumindest auch nur der 730d in frage,vom wertverlust etc. schon her,
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07.08.2009, 00:09
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Zitat:
Zitat von wolfgang
ja,zumahl ein V12 750iE32 das nicht mal schafft,.
für mich käme neu zumindest auch nur der 730d in frage,vom wertverlust etc. schon her,
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Die Behauptung, dass der 730d zu schlapp wäre, wird ja auch durch ständige Wiederholungen nicht richtiger - das hat dann doch eher was von einer gewissen Verzweiflung à la Rumpelstilzchen.
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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07.08.2009, 00:13
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#34
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† 19.09.2011
Registriert seit: 28.07.2009
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E32-750i (11/93) Individual
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Ja, der 730d ist schon ein reines "Vernunftsauto"!
Als ich meiner Frau gesagt habe, das der 7er nur die Hälfte an Sprit braucht zum 550er, hat sie das neue Familienmitglied abgenickt.
Und die beiden Monitore machen Ihn zum Pampersbomber mit Stil
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07.08.2009, 00:26
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#35
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Zitat:
Zitat von alander
Als ich meiner Frau gesagt habe, das der 7er nur ...
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... meine weiß noch nichts. Vllt ist eine kleine Vorahnung da, weil ich schon einiges "altes" Zubehör verkauft habe.
Ich werde nicht ganz so viel an Spritkosten sparen, weil meiner zZ auch "nur" 10,5L/100km verbraucht. Ein wenig muss ich aber sparen, schon allein weil die Versicherungsprämie ansteigt --> von 400 auf 750 p.a.
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07.08.2009, 08:22
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#36
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von warp735
selbst wenn das alles stimmt (ich weiß es selber nicht) egal welche baureihe: der kleine diesel zieht einfach keine wurst vom teller. ob man ihn nun dabei hört oder nicht...
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Die Geräuschkulisse ist schon ein Punkt, aber nicht das ausschlaggebende Kriterium. Mein damaliger E38 740i hatte Sportkat und Remus-ESD mit sattem V8-Sound. Meinen jetzigen E65 745i hört man nur, wenn die Kieselsteine unter den Rädern knacken.
Was die Leistung betrifft, war auch @Adi bei den Stammtischen regelmäßig am Jammern.
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07.08.2009, 09:01
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#37
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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na endlich versteht das mal einer...
natürlich hört man den diesel im inneren nicht. wie bei allen anderen 7er ist im inneren totenstille.
der vergleich mit dem E32 V12 hinkt auch etwas: 1. ist der von 86´ 2. auch nur 50 ps mehr (aber auch nicht so schwer)
ausserdem ist das auch ne getriebefrage (4 zu 6 gängen) und "obenrum" wo dem diesel längst die luft ausgeht, hat der E32 immer noch nen "angenehmen" antritt...
Zitat:
Zitat von bommelmann
Was die Leistung betrifft, war auch @Adi bei den Stammtischen regelmäßig am Jammern.
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das denke ich mir... der kleine diesel ist GANZ SICHER ein tolles, vernünftiges und sparsames auto. aber fahrfreude kann da nicht aufkommen (2 tonnen und 240ps)
gruß vom unvernünftigen Benni
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07.08.2009, 14:24
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Zitat:
Zitat von warp735
das denke ich mir... der kleine diesel ist GANZ SICHER ein tolles, vernünftiges und sparsames auto. aber fahrfreude kann da nicht aufkommen (2 tonnen und 240ps)
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Ich habe ihn vor der Bestellung gegen den 750i getestet und mich speziell deswegen für den 730d entschieden, weil mir der 750i nicht mehr "Fahrfreude" bietet, außer in dem (für mich uninteressanten) Bereich bei der Beschleunigung oberhalb von 200km/h.
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07.08.2009, 20:11
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#39
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Leute, hört doch endlich auf, Euch die Köpfe heißzureden.
Es gibt Leute, die wollen - aus was für Gründen auch immer - einen 730d andere lieber einen dicken Benziner.
Für oder gegen beide Motorisierungen gibt es gute Gründe. Es wäre doch furchtbar, wenn wir alle nur noch einen Motor hätten.
Seid doch froh, daß es die Qual der Wahl gibt. Und niemand muß seine Entscheidung rechtfertigen. Und wenn jemand anders oder ich morgen meinen, unsere 7-er sollten durch einen Polo Diesel ausgetauscht werden, so müßtet Ihr das auch aktzeptieren. (Auch wenn die Wahrscheinlichkeit dafür eher vernachläßigbar gering ist. )
Grüße esau
Geändert von esau (08.08.2009 um 08:19 Uhr).
Grund: Rechtschreibung
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07.08.2009, 22:56
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#40
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von esau
Es wäre doch furchtbar, wenn wir alle nur noch einen Motor hätten.
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Das stimmt!
Allerdings ist auffällig, dass beim nur 730d rumstehen und hier im Forum zu (gefühlten) 90% nur 730d als Neuwagen geordert werden.
Auch im F01-Leasing-Thread: 730d, 730d, 730d
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