Wird der F01 ein wirtschaftlicher Erfolg oder rasselt BMW in die Krise?

sevenup · 14.07.2008, 18:49

Wenn ist das so lese, könnte ich mir vorstellen, das so manchem Manager bei BMW ziemlich mulmig ist:

USA-Geschäft in Gefahr:

Mercedes: S-Klasse gefährdet Gewinnziel Wirtschaft + Handel bei auto motor und sport

Immobilienkrise - Banken-Crash schockt die USA - Wirtschaft - Printarchiv - Berliner Morgenpost

Heimatmarkt in Gefahr:

Flaue Konjunktur: Experten warnen vor Rezessionspanik - Wirtschaft - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten

China droht Pleitewelle:

Streit um Wechselkurs Yuan betrübt Peking - n-tv.de

Wenn man selbst in den USA keine großen Autos mehr fährt, wird die Luft dünn. Können es die arabischen Länder, Japan und Russland rausreißen?

Ich glaube nicht, dass der F01 ein schlechtes Auto ist, aber die Rahmenbedingungen für den Verkauf eines solchen Produktes waren schon günstiger, oder?

**Bastl** · 14.07.2008, 18:57

Ist Russland nicht schon der größte Automarkt der Welt? Irgendwas hab ich da mal vor kurzem gelesen...

Und die Reichen werden immer reicher - in allen Krisen konnten sich die Luxushersteller bislang nicht über Absatz beklagen...

The Stig · 14.07.2008, 19:01

Gerade das Luxussegment (Uhren, Häuser, Urlaube, Artikel des täglichen Bedarfs wie Kleidung, Schmuck etc.) hat sich in Vergangenheit immer als relativ konjunkturunabhängig erwiesen, da diejenigen, die Geld haben auch jetzt noch Geld haben (eher mehr), und das auch gerne zeigen.
Auch im Geschäftswagensegement gilt ähnliches, wer nen 7er fahren darf, der wird das auch in Zukunft dürfen, da ja schon eher Bereich Geschäftsleitung.

Ich glaube, dass für solche Produkte nach wie vor ein Markt da ist, vielleicht hier ein wenig spärlicher als in vergangenheit, aber dafür sind ja auch Märkte wie Russland, Arabien, sowie in absehbarer Zeit China und Indien erschlossen, und da werden die "Bonzen" ganz sicher gerne auch 7er BMW`s kaufen.
Den Rest sowieso, da besteht enormer Nachholbedarf.

The Stig · 14.07.2008, 19:01

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ist Russland nicht schon der größte Automarkt der Welt? Irgendwas hab ich da mal vor kurzem gelesen...

Und die Reichen werden immer reicher - in allen Krisen konnten sich die Luxushersteller bislang nicht über Absatz beklagen...

Hehe, Du warst einen Tick schneller....

sevenup · 14.07.2008, 19:04

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ist Russland nicht schon der größte Automarkt der Welt? Irgendwas hab ich da mal vor kurzem gelesen...

Nicht ganz, aber der russische Automarkt ist größer als der Deutsche:

GW-Trends - Russischer Automarkt schon 2008 größer als Deutschland

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Und die Reichen werden immer reicher - in allen Krisen konnten sich die Luxushersteller bislang nicht über Absatz beklagen...

Für die USA scheint das aber laut AMS zur Zeit nicht zu gelten, wenn die S-Klasse nicht so läuft. Und die USA sind für den 7er wichtig, die machen ein Drittel des Marktes aus.

**Bastl** · 14.07.2008, 19:47

Ah, egnau - größer als der deutsche Markt. So war das

Vielleicht liegt es auch einfach nur am Design der S-Klasse

sevenup · 14.07.2008, 22:54

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Vielleicht liegt es auch einfach nur am Design der S-Klasse

Das ist doch vom E65 abgekupfert. Wenn es danach ginge, müsste die S-Klasse auch so erfolgreich sein wie der E65.

fourty · 15.07.2008, 02:37

Ich denke der F01 WIRD ein Erfolg. Designtechnisch erstmal wenig aufregend - bis auf die riesigen Nieren - auf den zweiten Blick denke ich schon, dass er ein Renner wird (bis auf die Felgen, die sind allesamt gruselig und sehen aus wie aus dem Zubehörhandel).

Was den Absatzmarkt angeht: Sehe ich wie Red.Dragon. Geld verschwindet ja nicht einfach, es ist nur woanders.

Wenn BMW klug ist, brint man bald eine ernsthafte Alternative zu dieser ganzen Dynamic Effiency Geschichte aka Bluetec aka ... heraus. Wenn ich mir vorstelle, dass der Wagen an der Ampel ausgeht oder ähnliche spirenzchen macht wird mir schlecht (hab neulich mal aus Spaß in nem 1er gesessen, oh my god).

Tesla macht es doch vor. 400 PS und mehr in Form von E-Antrieb sollten bald eigentlich kein Problem sein. Ich glaube nicht, dass der Kaufpreis großartig entscheidend ist - die Technik hinkt einfach mal wieder in dritter Generation hinterher (nicht auf den F01 bezogen, das betrifft alle Fahrzeuge weltweit). Wir fliegen zum Mars und begnügen uns auf der Erde flächendeckend mit Technologie der mittleren Effizienzklasse. Es fehlt der "Schock-Effekt" - ein Antrieb der alle bisher dagewesenen Motoren auf einen Schlag links liegen läßt - und ich hoffe nicht, dass Mercedes da mal wieder Vorreiter ist.

bommelmann · 15.07.2008, 07:27

Dass BMW den 7er-Markt in Deutschland aufgegeben hat, zeigt ja schon die regelmäßige Abwesenheit von unseren Jahrestreffen. Insbesondere zum 30. Jahrestag am 07.07.2007 und jetzt zur Einführung des F01 bequemt sich von den Herrschaften keiner zur geballten Kundengemeinschaft.

Die erste S-Klasse stand ja schon draußen, weitere sieht man in den Avatars, das Phaeton-Werk wurde ebenfalls schon besichtigt...

Gruß Bommelmann,
der auch gelegentlich nach der S-Klasse schaut.

sevenup · 15.07.2008, 09:10

Zitat:

Zitat von fourty

Was den Absatzmarkt angeht: Sehe ich wie Red.Dragon. Geld verschwindet ja nicht einfach, es ist nur woanders.

Geld verschwindet durchaus. Kann man jeden Tag an der Börse beobachten.

Zitat:

Zitat von fourty

Es fehlt der "Schock-Effekt" - ein Antrieb der alle bisher dagewesenen Motoren auf einen Schlag links liegen läßt - und ich hoffe nicht, dass Mercedes da mal wieder Vorreiter ist.

Der Verbrennungsmotor hat noch eine längere Zukunft, als viele glauben. E-Autos haben eine lächerliche Reichweite und Hybride schleppen zwei Antriebe, Treibstofftank und Batterien mit sich rum. Bye bye Effizienz – das ganze sieht nur in der Theorie gut aus. Und die Ökos glauben immer noch, dass der Strom aus der Steckdose kommt. Würde man von fossilen Brennstoffen auf Strom umsteigen, dürfte der Strombedarf - und damit die Anzahl der Atomkraftwerke - derartig ansteigen, dass die Uranpreise explodieren (hoffentlich nur die Preise...)

Der kommende Hybridantrieb des F01 wird ein Mild-Hybrid, der als reine Öko-Show anzusehen ist. Einen wirklichen Sinn hat sowas nicht, entspricht aber dem (hysterischen) Zeitgeist und lässt sich daher gut vermarkten. Betrachtet man das ganze nüchtern, ist es sinnfreier Quatsch, weil die Gesamtökobilanz katastrophal ist. Otto Normalverbrauer kapiert das aber nicht, weil das keiner ausspricht, um nicht als Steinzeitmensch abgestempelt zu werden.