Modell F01/F02 |
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07.08.2018, 07:54
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.10.2015
Ort: Hagen
Fahrzeug: 745d E65 2007
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Motor springt schlecht an und klackert leise beim Fahren
hallo zusammen sind mal wieder beim 7ender gelandet bewusst
wir kennen die probleme mit dem mist motor
es wurden schon die lagerschalen zylinder 4 und 8 getauscht seit dem ist es leiser er fährt normal läuft aber nicht rund ich weiss auch das alle lagerschalen getauscht werden müssen mit ruhe ist
und die steuerzeiten wohl eingestellt werden müssen
wer kann mir da helfen ??
suche ne gute werkstadt ! im umkreis von hagen NRW !
danke für alle infos gruss Marci
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07.08.2018, 08:00
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#2
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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750er vfL?
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07.08.2018, 08:03
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.10.2015
Ort: Hagen
Fahrzeug: 745d E65 2007
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ja vfl die typischen probleme sorry hatte ich vergessen rein zu schreiben
750i ez 06/2011 Km 102000 und erhöter ölverbrauch aber da weiss ich das es von den dichtungen kommt !
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07.08.2018, 08:27
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#4
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Mittendrin im Geschehen
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Das wird wohl Richtung Steuerkette und Injektoren gehen.Warum die Lagerschalen nur an 2 Zylindern getauscht.Bei den ganzen Problemen die der Motor macht empfehle ich dir Motor raus und überholen.
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07.08.2018, 11:17
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Ich weiß schon warum ich mir nie einen F01 750i VFL holen würde. Mir wurde einer günstig angeboten...was ich mit den Worten quittierte: Ne, lass mal, ich möchte beruhigt Auto fahren und nicht nur unentwegt auf das Motorgeräusch achten
Natürlich lobte er seinen Wagen...und 1 Liter Öl alle 1000 KM ist ja normal in seinen Augen
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07.08.2018, 13:15
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.10.2015
Ort: Hagen
Fahrzeug: 745d E65 2007
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mit dem ölverbrauch kann man leben hat unser porsche auch gehabt und das ist normal bei porsche ! alles nach und nach und warum man nur 4 und 8 macht weil man am einfachsten dran kommt lasse jetzt alle machen brauche ne vernüntige werkstadt oder nen schraube der weiss was er tut gerne auch hinterhof hauptsache viel ahnung das gibt es auch !
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10.08.2018, 00:06
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#7
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WWW.Shiny-Dept.de
Registriert seit: 12.01.2007
Ort: Padenstedt
Fahrzeug: F02 750IL
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper
Ich weiß schon warum ich mir nie einen F01 750i VFL holen würde. Mir wurde einer günstig angeboten...was ich mit den Worten quittierte: Ne, lass mal, ich möchte beruhigt Auto fahren und nicht nur unentwegt auf das Motorgeräusch achten
Natürlich lobte er seinen Wagen...und 1 Liter Öl alle 1000 KM ist ja normal in seinen Augen
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Ich habe mir erst einen F02 750er geholt.
Jedoch mit komplett neuen Triebwerk von BMW für über 25.000€.
Sonst hätte ich mir auch keinen 50er geholt
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