Modell F01/F02 |
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23.11.2013, 20:41
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2003
Ort: Wandlitz
Fahrzeug: Tesla Model S 100 D Tesla Model X 90 D
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Habe nach ausführlicher Beratung zum besten Motoröl bei Direkteinspritzern durch ein Formumsmitglied den nächsten Boxenstopp zu einem Ölwechsel mit Umstellung von BMW-Öl 5W-30 auf Mobil1 New Life 0W-40 genutzt und bin jetzt beim Treibstoff bei Shell V-Power Racing angekommen. Abgesehen von der Vermeidung extremer Kurzstrecken mit kaltem Motor kann man wohl mehr nicht tun.
Esaus Auto scheint zu zeigen, dass nach dem Injektorenwechsel das Problem längere Zeit behoben ist. Wir werden sehen.
Gruß aus der Bundeszentrale
Tom
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24.11.2013, 00:07
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#42
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von TrapperTomBox
..... bin jetzt beim Treibstoff bei Shell V-Power Racing angekommen. Abgesehen von der Vermeidung extremer Kurzstrecken mit kaltem Motor kann man wohl mehr nicht tun.
....
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Ich fahre schlichtes super95 E5. Da beim DI die Einlassventile nicht durch den einströmenden Sprit gereinigt werden, bringt zumindestens in dieser Hinsicht der teuere Sprit nichts. (Er nützt aber auf jeden Fall und unbestritten den Mineralölfirmen.) Ob das Auto damit besser fährt mag jeder für sich selbst entscheiden.
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24.11.2013, 01:23
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2003
Ort: Wandlitz
Fahrzeug: Tesla Model S 100 D Tesla Model X 90 D
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Wie ich finde, fährt die Kiste damit auch eindeutig besser, vor allem für mich wahrnehmbar noch ruhiger. Habe alles ausprobiert, von normalem Super Plus über ARAL Ultimate und kam immer wieder zu dem SHELL-Racing Sprit zurück. Mir ist es jedenfalls den Aufpreis wert.
Gruß aus der Bundeszentrale
Tom
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24.11.2013, 16:09
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#44
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.09.2011
Ort:
Fahrzeug: F01 750
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Zitat:
Zitat von TrapperTomBox
Habe nach ausführlicher Beratung zum besten Motoröl bei Direkteinspritzern durch ein Formumsmitglied den nächsten Boxenstopp zu einem Ölwechsel mit Umstellung von BMW-Öl 5W-30 auf Mobil1 New Life 0W-40 genutzt
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Danke für Deine Info, habe in dem Thread, der hier verlinkt wurde ebenfalls gelesen, dass dieses New Life 0W40 zu den besten Ölen gehören soll und somit werde ich in Zukunft auch dieses Mobil-Öl verwenden.
Zitat:
Zitat von TrapperTomBox
Esaus Auto scheint zu zeigen, dass nach dem Injektorenwechsel das Problem längere Zeit behoben ist. Wir werden sehen.
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Hoffentlich. Nächste Woche schaue ich mir noch mal einen pre-FL aus 2010 an, mal sehen, wie der startet/läuft.
Grüße,
Stefan
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