Getriebe: Getriebeprobleme

[stoinim3]

Dasselbe habe ich auch beim 530xd 8-gang Automat (40tkm) beobachtet im Vergleich zu meinem damaligen 740i M62B44 5-Gang Automat (260tkm) und meinem jetzigen 750 LCi 6-Gang Automat (140tkm). Beide 7er schalteten einiges weicher/sanfter/mit weniger rucken als der neue 5er. Vorallem mein aktueller Wagen ist wirklich "Phänomenal"!

MfG Markus

[hitchdererste]

Also heute der Anruf von BMW Landsberg
Getriebe und Arbeit wird direkt von BMW bezahlt
Jetzt kommt's ich muss so um die 750 Euro selbstbeteiligung zahlen
Meine frage für was
Fehlerauslesen wird nicht bezahlt unverständlich auch nicht von europlus
Getriebeöl wird nicht gezahlt schmierstoffe sind ausgeschlossen
Kleinteile werden auch nicht gezahlt
Plus Leihwagen natürlich das war mir klar wird auch nicht gezahlt
Termin erst in 2 Wochen

[JochenV]

Zitat von Mr.Bimmer

Es kommt einfach immer drauf an wie man damit umgeht, bzw. umgegangen wurde... ansonsten macht man wieder nen ganz normalen service und das Teil schaltet wieder wie (fast)NEU

Wie muss man denn mit einer Automatik umgehen? Und was beinhaltet der "ganz normale Service"?

[esau]

Zitat von hitchdererste

....
Fehlerauslesen wird nicht bezahlt unverständlich auch nicht von europlus
Getriebeöl wird nicht gezahlt schmierstoffe sind ausgeschlossen
Kleinteile werden auch nicht gezahlt...

Scheint heute so zu sein. Musste beim Tausch meiner Injektoren 1 Monat nach Ablauf der Werksgarantie auch 150 - 200 € (weiß nicht mehr genau) selber zahlen, trotz €+

Ich habe das damals halt gezahlt. Wenn ich das Auto bei BMW neu gekauft hätte, hätte ich da richtig Ärger gemacht, aber wenn man einen jungen Gebrauchten für gut die Hälfte kauft und das noch bei einem anderen Händler hat man schlechte Karten, wenn die Karre aus der Werksgarantie raus ist.

[SteveR]

Hallo zusammen,

die Probleme mit dem Getriebe haben bei meinem 730d bei ca. 65.000km angefangen... Und das obwohl ich in der ganzen Zeit nie den Kickdown oder den Sportmodus oder sonst irgendwas in der Art benutzt habe.

Aufgrund diverser anderer Probleme wie ständig unrumdem Leerlauf, Schütteln des Motors beim Kaltstart, Knarren der Bremse vorne, Nicht-In-Den-Griff-Bekommen von Sägezähnen an den Reifen habe ich meinen F01 letzten Montag fast ein ganzes Jahr zu früh zurückgegeben.

Fahre aktuell wieder E38 und er läuft wie ein Auto laufen soll...

[Tito_2000]

Wenn du soviel selbst zahlen solltest, dann würde ich mir aber das Getriebeöl selbst mitbringen.

Schau mal in diesem Thread, dort wird weiter unten im ersten Post beschrieben, wo man direkt von Pentosin Öl erwerben kann:

 http://www.7-forum.com/forum/23/zf-5...en-162591.html

[Bastl]

Es geht hier um einen F01 und keinen E38 - selbst beim E65 gibt es keine Alternativen zu ZF, weil entsprechende Öle keine Freigabe haben, sondern nur den Anforderungen entsprechen...angeblich...

[esau]

Zitat von SteveR

Hallo zusammen,

die Probleme mit dem Getriebe haben bei meinem 730d bei ca. 65.000km angefangen... Und das obwohl ich in der ganzen Zeit nie den Kickdown oder den Sportmodus oder sonst irgendwas in der Art benutzt habe.

...

Vielleicht lag es ja gerade daran.

Meiner darf gelegentlich - z.B. beim Überholen in den Bergen - auch mal in S(port) fahren und er bekommt dann auch mal Kickdown - bisher - km Stand 80tkm+ - schaltet er wunderbar.

[SteveR]

Edit: gelöscht wegen Irrtum...

[hitchdererste]

Zitat von Tito_2000

Wenn du soviel selbst zahlen solltest, dann würde ich mir aber das Getriebeöl selbst mitbringen.

Schau mal in diesem Thread, dort wird weiter unten im ersten Post beschrieben, wo man direkt von Pentosin Öl erwerben kann:

 http://www.7-forum.com/forum/23/zf-5...en-162591.html

Werde mal am Montag hier fragen ob ich als taxiunternehmer einen Nachlass bekomme fürs Öl
Hier mal die teilenummer 83220144137

Ps mich würde es mal interessieren ob es nur am Baujahr 2010 ist oder ob auch die älteren f modele betroffen sind
Bei meinen Kollegen handelt es sich alle um Baujahr 2010