Modell F01/F02 |
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25.07.2012, 10:33
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Zitat:
Zitat von JPM
Kenne fast keinen Turbolader der mehr als 150.000km auch bei achtsamer Behandlung gehalten hat egal welcher Lader-Hersteller.
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800.000 KM -> BMW E39-Forum - 1 Mio. KM im 530dA E39
Dafür hat mein Kollege im Sharan bei 240.000 KM schon den dritten drin und der ist alles andere als ein Heizer.
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25.07.2012, 14:26
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 xDrive60
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Zitat:
Zitat von MBKing
Eine kennfeldoptimierung wäre mir auch lieber. Kennt ihr zufällig in Rheinlad Pfalz, Hessen welche die das machen? Wie sieht es mit dem Preis, Steuer und Versicherung aus?
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Schick mir mal eine U2U
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02.11.2012, 20:45
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 12.04.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: G05 - X5 50e (9/2023)
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Anderer Motor
Über das Steuergeät lässt sich kein neuer Motor hinzaubern. Ich habe seit gestern den neuen 750iX. Da hat sich im Motorraum einiges geändert, dass sieht man auf den ersten Blick. Da hat sich wohl mehr geändert, als an der Karosserie......
Der Motor läuft auch ruhiger und der Wagen ist insgesamt ruhiger geworden.
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19.12.2012, 17:43
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.12.2012
Ort: -
Fahrzeug: f01 740i
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so hallo ich würde dir enfehlen kuck mal hir für denn 750 oder 740
noelle motors - Spezialist für BMW-Motoren-Tuning - BMW 7er F01
oder bei pp performance
da bekommste bis zu 510 ps und eine bschleunigung von 0-100 4,3 beim 750i
für so ein rissen schiff ein geiler wehrt und v-max knap 300 kuck mal serie macht der 750 mit 408 ps schon eine 5,5 auf 100
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20.12.2012, 08:57
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.03.2012
Ort: HSK
Fahrzeug: 760i F01 10-2009
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Dann bin ich mal neugierig ob das Getriebe das so gerne mag
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20.12.2012, 10:00
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#16
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-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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4,3 Sekunden auf 100 finde ich auch relativ optimistisch
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20.12.2012, 10:13
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.03.2012
Ort: HSK
Fahrzeug: 760i F01 10-2009
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Ich finde die 100 Pferde extra sehr optimistisch
warum denn nicht gleich original V12
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20.12.2012, 11:09
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#18
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Punktesammler ;-)
Registriert seit: 10.08.2010
Ort:
Fahrzeug: F01-750i X-Drive mit M-Paket, K1300S.
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Zitat:
Zitat von patrickF01
Ich finde die 100 Pferde extra sehr optimistisch
warum denn nicht gleich original V12
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Weil es den nicht als X-Drive gibt.
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20.12.2012, 13:43
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.12.2012
Ort: -
Fahrzeug: f01 740i
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na mann kann ja auch die turbo"s wegsel und dann ist noch mehr drin
na es gibt leute die finder einen v12 gut und es gibt leute die finden einen v8 gut ich persönlich tendiere er zum v8 und denn geringeren gewicht
na v12 hat ja fast die kleiche leistung wie ein v8 biturbo wenn er gemacht ist und mann hat noch mehr drehmoment als ein v12 des wegen ist er besser von der performance und wegen sein gewicht ist meine meinung jeder hat ja eine andere meinung
ihr mal noch ein link von pp performance gemachter f01 mit 510ps und 780 nm
BMW 750i F01 0-296 Km/h PP-Performance - YouTube
ps:und wenn mann die zeit ein bisschen beobachtet und mal stopt sind es ca 4,5 sekunden von 0-100
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20.12.2012, 13:53
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#20
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Was sind denn das für Argumente?
Mach das gleiche mit nem V12 und dann...
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