Batterie scheint Kurzstrecken + Kälte nicht zu vertragen

[esau]

Zitat von benprettig

....... Mich beschleicht das Gefühl, daß für Efficient Dynamics und jeden Zehntel Liter Treibstoff auf Teufel komm raus gespart wird.

BEN

Nicht nur Dich. Dem Sparzwang haben wir auch die Startprobleme bei den Direkteinspritzern etc zu verdanken.

Gestern einem Nachbarn begegnet mit dem 25 Jahre alten 190-er Mercedes-Benziner. Das ist Qualität. Der läuft einfach, und wenn was ist kann man es einfach reparieren. Oder auch mein 13 Jahre alter SLK, das ist weitgehend unverwüstliche Technik. Die BMW's aus dieser Zeit waren auch in vielen Punkten solider, es fahren ja auch hier im Forum genügend davon herum. Unsere Bimmer in 20 Jahren? Ich fürchte, da wird es kaum noch welche geben.

[Rolli750]

ich bin ja erst seit ein paar Tagen Besitzer des F02. Aber dadurch dass ich auch mal im Auto sitze und warte schau ich mir auch manchmal eine DVD oder TV länger an. Zumindest ging das im E38 und E66.

Doch beim F02 scheint es schon Probleme mit der einfachen Radiobreitschaft zu geben. Mir ist jetzt schon 2 mal das Radio einfach ausgegangen und ich habe nun hier in der Suche gelesen dass die Radiobereitschaft nach 8 Minuten ausgeht.
Dasselbe geschieht dann wohl auch wenn ich DVD schaue. Und alles wegen der Batterieladung.

Nun meine Fragen :
läst es sich einstellen, dass das ganze Multimedia auch noch nach längerer Zeit danach geht?
Beim E66 lies ich den Motor von Zeit zu Zeit wieder anlaufen wenn die Warterei wirklich lange war, somit wurde die Batterie durch den Generator immer wieder nachgeladen. Auch nach 1 Stunde und mehr DVD gucken sprang der reibungslos an.
Geht das beim F02 nicht mehr? Wird die Batterie im F02 nur durch fahren geladen also durch die Bremsenergie und gar nicht mehr über einen Generator?

[benprettig]

Doch, das Radio/Entertainment geht zur Schonung der Batterie aus, was aber nicht bedeutet, das deine Batterie in dem Moment geschont werden muss!

Einfach wieder einschalten.

Wenn die Batterie leer wird, bekommst du eine eindeutige Meldung!

BEN

[Rolli750]

Aber dann ist das Ganze ja am Kunden vorbei entwickelt worden.
Ich kaufe mir doch keine teure Multimediaanlage im Auto die ich nur im Stand benutzen kann und wenn ich dann stehe geht das Ding aus.

Aber wenn ich nun die Batterie fast platt geschaut habe und die Meldung bekomme dass sie schwach ist, wird sie dann über einen Generator mit geladen wo ich einfach das Auto im Stand laufen lassen kann oder muss ich dann eine längere Strecke fahren. Das ist mir nicht klar.

Ich frage, weil ich 2 mal die Woche meine Tochter in der Schule abhole da ich ein Meeting ganz in der Nähe habe und immer 1/2 Stunde bis eine 3/4 Stunde warten muss bis sie kommt.

[amnat]

Zitat von Rolli750

...
lässt es sich einstellen, dass das ganze Multimedia auch noch nach längerer Zeit danach geht? ..

Das läßt sich sicher irgendwo einstellen. Nur leider gibts zum Codieren an der Baureihe F noch sehr wenig information.

Zitat von Rolli750

... Beim E66 lies ich den Motor von Zeit zu Zeit wieder anlaufen ...
Geht das beim F02 nicht mehr? Wird die Batterie im F02 nur durch fahren geladen also durch die Bremsenergie und gar nicht mehr über einen Generator?

Der F02 hat wie jedes andere Auto eine LiMa, die die elektrische Energie liefert.

Bei EfficientDynamics steuert ein intelligentes Energiestrommanagement die Stromabgabe der LiMa.
Die Erzeugung von Strom für das Bordnetz, und somit auch fürs Laden der Batterie, wird primär auf die Schub- und Bremsphasen des Fahrzeugs konzentriert. Bei maximalem Beschleunigen wird z.Bsp. die LiMa kurzzeitig auf 'keinen Strom liefern' gesteuert.

D.h., wenns notwendig ist, dann wird die Batterie auch im Standgas geladen.


Hoffentlich ist Deine Tochter nicht an der freien Waldorfschule oder so, denn dort das Auto nur wegen dem Radio laufen zu lassen, kommt sicher nicht so gut.

[Rolli750]

Danke Amnat das beruhigt mich dann schon ich habe sowieso schon einen Termin beim dann kann er mal ein bisschen Codieren

Nein, meine Tochter ist nicht in der Waldorfschule und bei der Schule meiner Tochter in der Innenstadt kümmert niemand sich um so was

[Bastl]

Ist halt die Frage, wie groß die abzugebende Leistung der Lima im Leerlauf ist - der E65 zieht schon seine 35-40A im Stand...

Da kann es dann schnell zu einer sehr ungünstigen Ladebilanz kommen.

Aber wie gesagt, ich weiß nicht, was die Lima im Standgas so bringt.

[amnat]

Zitat von Lexmaul

Ist halt die Frage, wie groß die abzugebende Leistung der Lima im Leerlauf ist - der E65 zieht schon seine 35-40A im Stand... .

Bei einer vollen Batterie wird im Leerlauf des E65 aus dieser zirka 10 A entnommen. Den Rest liefert die LiMa. Schon bei 850 bis 900 U/min fällt die Ladebilanz wieder positiv aus.

Bei einer teilentladenen Batterie sieht das anders aus. Dann liegt das Spannungsniveau niedriger, sodaß das durch die LiMa in der Spannung angehobene Bordnetz bereits bei niedrigerer Spannung lädt.
Darüber hinaus wird bei niedriger Batteriespannung, die sich das PM vorher merkte, beim E65 die Drehzahl angehoben.

So muß man annehmen, das das intelligente Energiestrommanagement der Baureihe F das auch so handhabt.

[slk32]

könnt ihr mir für meinen f01 ein Batterieladegerät empfehlen?
Meine Batterie ist nämlich leer

Muss man das Ladegerät von BMW nehmen oder gibt es noch bessere und/oder günstigere Varianten?

[amnat]

Über die vielen arbeitsfreien Tage ruhte das Auto wohl zu lange.

Die meisten nehmen ein CTEK MXS 5.0 oder einen Blender davon aus dem Super- oder Baumarkt, so wie ich für 19,99 €.
Wenn Du viel mehr Geld ausgeben willst, dann käme auch ein stärkeres elektronisches Ladegerät von CTEK oder einer anderen Firma in Frage. Dazu gibts sehr viele Threads hier.

Der elektrische Strom an sich hat mit BMW überhaupt nichts zu tun!