Neue Preisliste/SA - Änderungen zum Modelljahr 2010

[Christian]

Zitat von Sven B.

Cool, danke Chriss. Interessant ist auch die Info zum kommenden 745d. Hast Du schon techn. Details (6/8 zyl.)?

Dies hat mir ein BMW-Mitarbeiter angekündigt, ohne genauer zu werden. Also noch keine Infos hierzu.

Zitat von weißblau

Ich lasse mich gern berichtigen, aber ist nicht auch neu, dass der F01 ab März serienmäßig mit Leder Dakota ausgestattet wird? War das bisher nicht aufpreispflichtig? Meiner Einschätzung nach hat sich doch auch die UVP geändert, oder?

Man schaue auf die Seite  BMW 7er, Modell F01, Preise und Ausstattung (www.7-forum.com)

**Im Januar 2010 wurde bei den 6-Zylinder-Varianten der BMW 6er und 7er Reihe die Leder Dakota Polsterung in die Serienausstattung übernommen. Daraus resultiert die relativ höhere Preissteigerung im Vergleich zu den anderen Motorvarianten.

Gruß,
Chriss

[JB740]

wenn ich die vergleiche mit neulich, als ich meinen ersten BMW anschaffte: 9.990 DM ab Werk :-)
Irgendwie sind die teurer geworden, zu teuer!!!
Gruß Jürgen

[Schoner]

Der hatte ja auch keine Automatik.

[-Dieter-]

Dein Lohn ist inzwischen ja auch ein kleines bisschen gestiegen - hoffe ich- und Sideview gab es damals ja auch noch nicht. Scheint mir also ganz berechtigt zu sein.

[Andreas1984]

Zitat von Sven B.

Cool, danke Chriss. Interessant ist auch die Info zum kommenden 745d. Hast Du schon techn. Details (6/8 zyl.)?

Ich heiß zwar nicht Chriss, aber ich geb trotzdem meinen "Senf" dazu. Das wird ein R6-Triturbo mit voraussichtlich 3 Litern Hubraum und deutlich mehr als 350PS. Markteinführung aber ziemlich sicher nicht vor Sommer 2012. Die Gerüchte zu diesem Motor kursieren übrigens schon eine ganze Weile.
Grüße,

Andreas

[jan-m-power]

Gibt es eigentlich Infos zur Überarbeitung der iDrive-Hardware? Nicht-verifizierte Quellen berichten ja, dass eine Umstellung auf UMTS/HSDPA bevorstehen soll. Ggf. geht dies mit einer neuen Naviversion einher um gegen das Google-System des Audi A8 gerüstet zu sein?

[MacDriver]

Zitat von Tobia

Dank des inzwischen deutlich besseren Interieurs und der überarbeiteten Design-Linie gefällt mir zum ersten Mal BMW richtig gut. Gleichzeitig ist es mir zu langweilig, immer beim identischen Fahrzeug zu bleiben und nach A8 4.2 und S500 / S450 4matic war es jetzt an der Zeit, mal BMW zu testen . Ist ja dank Leasing alles nicht für die Ewigkeit.

Den neuen A8 habe ich mir auch angeschaut, aber das ist so gar nicht mein Stil. Schon der Mercedes war mir fast zu gediegen (was das Exterieur und die Ausstattungsdetails wettgemacht haben) und der A8 2010 geht ja im Innenraum noch stärker in diese Richtung. Obendrein ist die Normalversion länger als die Normalversionen vom 7er und der S-Klasse, was für Selbstfahrer witzlos ist (und mich fragen lässt, warum man auch die Normalversionen immer länger machen muss, wenn es zusätzlich sowieso eine Langversion gibt).

Last but not least ist das letzte S-Facelift ein schlechter Witz und schon alleine daher ausgeschieden. Die neuen Rückleuchten sehen z.B. aus wie aus dem Proll-Tuning-Shop. Aber auch das ist natürlich reine Geschmackssache.

Ist ja interessant. Mir ging es exakt genauso. Nach E400 CDI, CLS500, S420 CDI und S500 wollte ich etwas Abwechslung. Kurz hatte ich mit dem neuen E 63 AMG geleibäugelt, das ganze Plastik kann man aber nicht einmal mit viel Aufpreis und Designo loswerden. Audi A8 sowohl alt als auch neu gefallen mir nicht besonders. Insbesondere die nicht gerade dezente Beleuchtung in der Nacht im aktuellen A8 hat mich sehr gestört. Den neuen habe ich nur auf Fotos gesehen.

Beim neuen 7er gefiel mir das Design sofort und die etwas straffere Auslegung gegenüber dem W221 kommt mir sehr entgegen. Mittlerweile ist mir die S-Klasse zu schwammig (habe kein ABC). Wegen des großen Wendekreises habe ich mich aber gegen den xDrive entschieden. Bezüglich der Langversionen kann ich nur zustimmen. Auch ich fahre selbst, 90% alleine, da müssen die Normalversionen nicht immer länger werden.

Die Rückleuchten des W221 Mopf sind wirklich nett. Eine 'gelungene' Maybach-Nachbildung von D&W.

[BMWlover]

Zitat von MacDriver

Ist ja interessant. Mir ging es exakt genauso. Nach E400 CDI, CLS500, S420 CDI und S500 wollte ich etwas Abwechslung. Kurz hatte ich mit dem neuen E 63 AMG geleibäugelt, das ganze Plastik kann man aber nicht einmal mit viel Aufpreis und Designo loswerden. Audi A8 sowohl alt als auch neu gefallen mir nicht besonders. Insbesondere die nicht gerade dezente Beleuchtung in der Nacht im aktuellen A8 hat mich sehr gestört. Den neuen habe ich nur auf Fotos gesehen.

Beim neuen 7er gefiel mir das Design sofort und die etwas straffere Auslegung gegenüber dem W221 kommt mir sehr entgegen. Mittlerweile ist mir die S-Klasse zu schwammig (habe kein ABC). Wegen des großen Wendekreises habe ich mich aber gegen den xDrive entschieden. Bezüglich der Langversionen kann ich nur zustimmen. Auch ich fahre selbst, 90% alleine, da müssen die Normalversionen nicht immer länger werden.

Die Rückleuchten des W221 Mopf sind wirklich nett. Eine 'gelungene' Maybach-Nachbildung von D&W.

Hast du vll ein Bild von deinem *noch* S500?

[MacDriver]

Wieso, kennst du den nicht? Ist schwarz/schwarz, wie min 50% aller S-Klassen.

[hitchhiker18]

Nun ist auch die Preisliste September 2010 verfügbar:


Nun neu: 5-Sitzigkeit bei Komfortsitzen, 740xd, DAB+ und W-Lan Hotspot bei Fondtelefon.