Ein paar Fragen zum 730D - Konfiguration und Anhängelast

[Lackierer]

[/quote]

Zitat von OHV_44

... ja!

Hallo,

O.K. Chef mache ich!!

Habe Gestern mal einen alten Kotflügel in Kaschmirsilber lackiert, die Farbe geht eher ein bisschen ins Beige. Rot ist auch in der Rezeptur nicht enthalten.

Schwarzes Leder hatte ich in meinen letzten 4 Autos, will mal was anderes.

Mit dem Erzatzwagen bekommt mein Händler schon hin, wenn nicht hat BMW geile Bobbycars.

Hat denn jemand ne Ahnung wegen der Anhängelast????

Gruß
Jens

[OHV_44]

Zitat von Lackierer

- O.K. Chef mache ich!!
- Hat denn jemand ne Ahnung wegen der Anhängelast????

Hallo Jens,

war doch nur ein freundschaftlicher Hinweis! Hab´ auch schon mal diesen "Fehler" gemacht und musste mich fast drei Jahre darüber ärgern.

Wegen der Anhängerlast wird Dir wohl der Weg zur DEKRA nicht erspart bleiben.

Gruß Micha

[mr_of_desaster]

Zitat von OHV_44

rot, find´ ich nicht. Vllt gold. Er ist aber schon größtenteils silber. Farben lassen sich sich so schön beschreiben.

das kaschmirsilber erinnert mich irgendwie an das kalaharibeige vom E65 (IMHO die einzige "helle" Farbe die beim E65-FL echt schön war), wobei das kaschmirsilber aber ein bisschen heller zu sein scheint.....

Grüße
Max

[OHV_44]

Hallo Max,

empfand dieses kaschmirsilber auch als nicht schlecht. Nur meine Frau stufte es - im Gegensatz zu Jörgs Frau - als ziemlich altbacken ein. Man kennt ja so die "Zwänge", die man hat ...

Gruß Micha

[Lackierer]

Zitat von OHV_44

Hallo Jens,

war doch nur ein freundschaftlicher Hinweis! Hab´ auch schon mal diesen "Fehler" gemacht und musste mich fast drei Jahre darüber ärgern.

Wegen der Anhängerlast wird Dir wohl der Weg zur DEKRA nicht erspart bleiben.

Gruß Micha

Tschuldigung Micha, das mit dem Chef war nicht böse gemeint, da sollte eigentlich auch noch ein dahinter.

Mein konte mir den Unterschied zwischen S-LR und M-LR auch nicht richtig erklären. Das der Lenkradkranz bei beiden dicker ist weiß ich, aber ist das M-LR vom Durchmesser her kleiner??? Würde mich mal interessieren, denn irgenwie kann der Aufpreis von 100,- € (gegenüber dem S-LR) nicht nur wegen dem M-Zeichen sein.

Gruß Jens

[OHV_44]

Zitat von Lackierer

Mein konte mir den Unterschied zwischen S-LR und M-LR auch nicht richtig erklären.

Hallo Jens,

hatte erst vorige Woche einen 1er (als Ersatzwagen, weil meiner beim Ölservice und der 740i mit dem Chef unterwegs war!) mit und meinen jetzigen 3er fahre ich ohne M-LR. Die Haptik ist beim M viel besser. Der Durchmesser zum Sp-LR ist gleich (bitte keine Mikrometer-Diskussion!) aber die Stärke und mE auch das Material des LR-Kranzes sind um Welten besser. Das gesamte Erscheinungsbild des Ms ist auch nicht so klobig sondern eher "schlank".
Hast Du woanders nicht mal die Möglichkeit, eins anzufassen?

Gruß Micha

[Lackierer]

Hallo Micha,

Du hast mich überzeugt, habe das M-LR bestellt. Du weißt aber schon, wenn es Mist ist, bist Du Schuld!!

Gruß
Jens

[OHV_44]

Zitat von Lackierer

Du weißt aber schon, wenn es Mist ist, bist Du Schuld!!

Hallo Jens,

OK, wenns "Mist" iss, lad´ ich Dich zum Südafrikanaa ein.

Gruß Micha