Modell F01/F02 |
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12.02.2012, 11:33
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Zitat:
Zitat von DanielMX5
Im Augenblick ist er mir einfach zu schwammig auf der Autobahn.
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Das mag an allem möglichen liegen, aber ganz sicher nicht daran, dass man den Wagen tiefer und breiter legen müsste. Ein solches Verhalten habe ich nicht mal mit Winterreifen und in der "normal"-Stellung des Fahrwerks.
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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12.02.2012, 12:59
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#12
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Torque Junkie und
Registriert seit: 29.12.2004
Ort: Zentralschweiz
Fahrzeug: SL500 R231, GL500, GLK350, SLK 200 Kompressor
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Zitat:
Zitat von ThomasG
Das mag an allem möglichen liegen, aber ganz sicher nicht daran, dass man den Wagen tiefer und breiter legen müsste. Ein solches Verhalten habe ich nicht mal mit Winterreifen und in der "normal"-Stellung des Fahrwerks.
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Da gebe ich Thomas recht. Außerdem ist mein derzeitiger F04 der erste 7er (seit 1992), bei dem ich auch optische nicht das Bedürfnis habe, Distanzscheiben drunterschrauben zu müssen.
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Wenn wir immer nur das tun, was wir immer schon getan haben, werden wir immer nur das tun, was wir immer schon getan haben … Go. Do. Prosper.
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12.02.2012, 17:39
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#13
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von DanielMX5
Hallo erstmal an Alle.
Mein Frahrzeug soll nächste Woche tiefergelegt werde,
mit Spurverbreiterungen. Bin mal gespannt wie sich der Wagen dann verhält. Im Augenblick ist er mir einfach zu schwammig auf der Autobahn.
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Da dürfte aber was anderes nicht stimmen. Ich fahre zur Zeit mit Wintersocken 245-er rundum und der ist nicht schwammig, auch bei 240 nicht. Ich fahre fast immer in Stellung normal.
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12.02.2012, 18:25
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Zitat:
Zitat von esau
Da dürfte aber was anderes nicht stimmen. Ich fahre zur Zeit mit Wintersocken 245-er rundum und der ist nicht schwammig, auch bei 240 nicht. Ich fahre fast immer in Stellung normal.
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Same here, 19" 245er rundum, und es sind run-flat. Basteleien am Fahrwerk können das Fahrverhalten höchstens ver schlechtern...
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13.02.2012, 11:14
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.07.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
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Hallo,
vielleicht liegt es daran in - welchem Modus man fährt
- bzw. ob der Wagen Dynamic Drive hat
- ob man den F01 oder den F02 fährt
neben dem subjektiven Empfinden können halt ein paar fahrzeugspezifische Eigenschaften den Eindruck beeinflussen.
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13.02.2012, 12:29
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#16
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von esau
...Ich fahre fast immer in Stellung normal.
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Im BC habe ich dauerhaft Fahrwerk und Antrieb auf Sport eingestellt und habe auch kein schwammiges Fahrverhalten.
Hat also offensichtlich nix mit der Comfort-Einstellung zu tun. Ich tippe nach wie vor auf die Reifen.
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13.02.2012, 16:16
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.02.2012
Ort:
Fahrzeug: F01 730d (10.2011)
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"Im BC habe ich dauerhaft Fahrwerk und Antrieb auf Sport eingestellt und habe auch kein schwammiges Fahrverhalten." Zitat bommelmann
So habe ich meinen Wagen auf der Autobahn/Landstraße auch eingestellt.
Habe aber trotzdem das Gefühl das er sich fährt wie eine Schiffschaukel.
(Im Vergleich zu dem A8 W12 oder A8 4.2TDI ,mit denen wir sonst so unterwegs sind)
Die Spurplatten dienen hauptsächlich der Optik , von denen erwarte ich mir keine großartige Verbesserung.
Andere Felgen/Reifen kommen leider nicht in Frage.
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18.02.2012, 01:57
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.02.2012
Ort:
Fahrzeug: F01 730d (10.2011)
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Hier die ersten Bilder
Bin gespannt auf die erste Fahrt.
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22.02.2012, 00:00
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2009
Ort: Luedenscheid
Fahrzeug: 730d F01 Individual
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Die Felgen gefallen mir irgendwie gar nicht. Sorry. Sind das originale? ne oder?
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22.02.2012, 10:40
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E65-745d (09.05), E39-M5 (10.00)
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Zitat:
Zitat von ThomasG
Same here, 19" 245er rundum, und es sind run-flat. Basteleien am Fahrwerk können das Fahrverhalten höchstens verschlechtern...
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Jede Tieferlegung bedeutet eine Verringerung des maximalen Federwegs und bedeutet - originale Stoßdämpfer vorausgesetzt - eine Verschlechterung des Fahrverhaltens.
Eine Tieferlegung über verkürzte Federn dient ausschließlich der Verbesserung der Optik vor der Eisdiele. Mit Anfang 20 und einem VW Golf kann man das machen. Mit seriösem Alter und einem 7er....*naja
Anders wird der Sachverhalt, wenn ich ein komplett neues Fahrwerk verbauen lasse. Dann kann trotz geringerem Federweg das Fahrverhalten deutlich besser werden.
Für einen solchen Zweck ist jedoch ein übergewichtiger 7er der falsche Ansatz. Dazu nimmt man eher einen 1er M oder alten M3 CSL her.
Ist so ähnlich, als wenn ein Übergewichtiger versucht, durch super eng anliegende Kleidung sein Gewicht zu vertuschen.
Sieht beides peinlich aus. *just my honest opinion
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Gruss
Andreas
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