760i E65 oder besser 750i F01

[Bastl]

Ich reg mich sicher nicht über solchen Schmarrn auf...ist halt einfach Blödsinn Tipps zu geben, was man nicht mal ansatzweise beurteilen kann.

Noch blöder, wenn man dann noch verletzten Stolz unterstellt...

[BMA]

Hey was soll das denn!?
Der TE fragt nach Meinungen. Er hat welche bekommen. Auch meine.
Sitz Du irgendwo in der Ecke und ballerst auf jeden, der Deinen V12 kritisiert.

Ich habe damals nur negatives über den Motor im Vergleich zum Turbo-V12 gelesen.
Warum hat BMW den V12 mit einem Turbo versehen? Genau, weil der alte V12 besser war!
Nachdem ich einen 750i Xdrive F01 gefahren bin und vorher den W12-Phaeton und V10-Sauger im S8 kann ich klar sagen, dass mir der Turbo V8 mit Abstand am stärksten vorkam. Man wie kann man so stur sein

Der TE hat keine Diskussion aufgeworfen, ob Sauger oder Turbo besser ist. Er wollte Meinungen und Erfahrungen. Und jetzt is mal Ruhe.
BMA

[esau]

Zitat von Markuese69

Ach so, der V8 säuft Sprit, der 12ender segelt ?
....

Nein so war das nicht gemeint. Aber der 408 PS 750i gilt nicht gerade als sparsam, wenn ich so höre was manche mit dem brauchen nehme ich an, dass der etwa genauso viel braucht wie der V12. Auch den kann man sehr sparsam bewegen, wahrscheinlich sogar sparsamer als den e38 V12....denn den habe ich nie unter 10Liter gebracht, den F01 schon.

[Bastl]

Ich glaub nicht, dass Du mir sagen kannst, wann Ruhe ist. Und lass bitte diese permanenten Unterstellungen.

Sagst ja selber, der TE will Erfahrungen und Meinungen hören - was bringt eine Meinung, die man nicht mal ansatzweise beurteilen kann?

Und die Turboaufladung hat nichts mit der Zuverlässigkeit des N73 zu tun...aber das nun auszuführen, wäre müssig ...

Dem TE ist eine Probefahrt mit beiden angedachten Motorisierungen zu raten, denn sowas muss man erfahren.

[tecis]

Wie ist es denn nun? Gabs Probleme beim E65/E66 V 12 oder nicht? Wenn ja, welche? Warum ist der Wagen evtl. nicht zu empfehlen?

[BMA]

Zitat von Lexmaul

Ich glaub nicht, dass Du mir sagen kannst, wann Ruhe ist. Und lass bitte diese permanenten Unterstellungen.

Wer hier permanent unterstellt..., ist die Frage!

Zitat von Lexmaul

Sagst ja selber, der TE will Erfahrungen und Meinungen hören - was bringt eine Meinung, die man nicht mal ansatzweise beurteilen kann?

das geht in Richtung Beleidigung!

Zitat von Lexmaul

Und die Turboaufladung hat nichts mit der Zuverlässigkeit des N73 zu tun...aber das nun auszuführen, wäre müssig ...

Man, das hab ich auch nicht "ansatzweise" behauptet!

Zitat von Lexmaul

Dem TE ist eine Probefahrt mit beiden angedachten Motorisierungen zu raten, denn sowas muss man erfahren.

...endlich haben wir mal eine Meinung!
BMA

[Bastl]

Die normalen Probleme der Verkokungen der Direkteinspritzung - leider hat der gute BMA vergessen, dass alle F01er (somit auch der V12) die gleichen Probleme haben.

Wirklich bemerkbar ist es aber nicht bei der Fahrt... Es kann halt zu Aussetzern während der Kaltlaufphase kommen.

Ansonsten ein problemloser Motor... ganz anders als der V8 im E65, wobei hier noch die Anzahl der verkauften Fahrzeuge zu beachten ist...

[gurke]

Zitat von hitchhiker18

Fairerweise muss man sagen, dass die Vorgänger des F01/F02 im Fahrkomfort komfortabler sind, weil das aktuelle Modell auf Runflatreifen unterwegs ist und somit auch der Komfort genommen wird. Ich finde, das aktuelle Modell poltert extrem durch die Bereifung.

Wieso fährst du dann nicht einfach Non-Runflat Reifen?
Die Reservemulde bei unserem e65 ist auch immer leer. Wird eher als Stauraum genutzt

[tecis]

Zitat von Lexmaul

Ansonsten ein problemloser Motor... ganz anders als der V8 im E65, wobei hier noch die Anzahl der verkauften Fahrzeuge zu beachten ist...

Nur bei den V8 im E65 gabs ja nun wieder 4 Varianten:

3,5 Liter, 4 Liter, 4,4 Liter, 4,8 Liter.

Welchen meinst du?

[Bastl]

Alle.......