Modell F01/F02 |
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05.12.2012, 07:55
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 05.02.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: F01-730d EZ 03/11, geleast seit 03/12
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Erstmal mein Mitgefühl, ich durfte einen Monat zu Fuß gehen (nach Schild nicht sofort gebremst, sondern ausrollen lassen, zack, schon geblitzt), von daher kann ich es Dir nachfühlen.
Zur Frage, technisch ist das bestimmt leicht machbar, aber mir fallen gleich mehrere Gründe ein, warum es nicht umgesetzt wird.
Erstens gilt ein BMW Fahrer als dynamisch und ein solcher möchte sich nicht ständig daran erinnern lassen, dass er zu schnell unterwegs ist.
Zweitens stelle ich mir die Kommentare der Presse vor, wenn so ein System mit einer Toleranz einstellbar wäre, z.B. Warnung ab 20 km/h zu schnell:"BMW Fahrer: Rasen ab Werk". Und wenn das nicht möglich wäre, würde es uns wahnsinnig machen, wer will schon immer hundertprozentig genau fahren (siehe oben).
Drittens bleibt das ungute Gefühl, dass ein Geschwindigkeitseinhalteassistent Begehrlichkeiten der Politik wecken würde. Es wäre doch ein Klacks, den Autobauern vorzuschreiben, dass nicht nur gewarnt, sondern auch gebremst wird. Dann hat's sich was mit der freien Fahrt für freie Bürger. Technisch längst möglich.
Eins noch und damit widerspreche ich mir gleich wieder, finde ich die Schildererkennung noch nicht ausgereift, sie funktioniert zwar erstaunlich gut, aber längst nicht perfekt. Mit zeitlichen begrenzten Limits zum Beispiel hat es so seine Probleme. Und wer schon tagsüber angebimmelt werden, wenn Tempo 30 erst nachts gilt.
Es ist verständlich, dass Du in Deinem Ärger einen solchen Assistenten forderst, aber ich denke mal, wir sollten froh sein, dass wir noch selbst aufpassen dürfen.
(OT Und jetzt erstmal einen guten Anwalt suchen, vielleicht lässt sich noch was machen)
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05.12.2012, 08:49
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#12
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Zitat:
Zitat von JochenV
Drittens bleibt das ungute Gefühl, dass ein Geschwindigkeitseinhalteassistent Begehrlichkeiten der Politik wecken würde. Es wäre doch ein Klacks, den Autobauern vorzuschreiben, dass nicht nur gewarnt, sondern auch gebremst wird. Dann hat's sich was mit der freien Fahrt für freie Bürger. Technisch längst möglich.
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Nö, keine Angst Jochen, die verdienen mit solchen "Sündern" wie BMA doch viel zu viel Geld. Das zu schnell fahren wird uns weiterhin ermöglicht!
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05.12.2012, 09:08
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 05.02.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: F01-730d EZ 03/11, geleast seit 03/12
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Stimmt, auf DIE Art der Begehrlichkeit kann man sich garantiert verlassen
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05.12.2012, 10:42
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: F01 740d 08/2011
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Zitat:
Zitat von JochenV
Eins noch und damit widerspreche ich mir gleich wieder, finde ich die Schildererkennung noch nicht ausgereift, sie funktioniert zwar erstaunlich gut, aber längst nicht perfekt. Mit zeitlichen begrenzten Limits zum Beispiel hat es so seine Probleme. Und wer schon tagsüber angebimmelt werden, wenn Tempo 30 erst nachts gilt.
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Dem kann ich zustimmen. Und bei parallel verlaufenden Fahrbahnen, z.B. kurz nach einer Abfahrt, liest das System manchmal die Schilder der Abfahrt, oder Schilder werden durch LKW verdeckt usw. Als reines Informationssystem finde ich es trotzdem sinnvoll und nutze es gern im Gegensatz z.B. zur Spurverlassungswarnung.
Warum wird Speedlimit Info nicht wie von BMA vorgeschlagen mit einem Gong kombiniert, wenn das System z.B. ein neues bzw. geändertes Limit erkennt und die aktuelle Geschwindigkeit größer als das Limit ist?
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05.12.2012, 10:45
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Weil jeder Gong nur nervt- mich jedenfalls.
Ich habe (soweit möglich) die Gongs wegprogrammiert. Den Anschnallgong, den Licht-an-Gong, den 3°C-Gong etc.pp.
Gruß,
kai
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05.12.2012, 11:35
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#16
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Zitat:
Zitat von BMA
Aber auch nicht konsequent meiner Meinung nach.
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...mein Mitgefühl. Ich weiß nur zugut, was gerade in Dir los ist.
Nur lässt sich, wie Kai schon schrieb, ohne eigenes Zutun mit keinem Helferlein etwas anfangen.
Es nutzt Dir also kein SpeedLimit Hinweisschild im HUD etwas, von Du nicht richtig hinschaust. Die LIM Einstellung funktioniert, wenn aktiviert, mE sehr gut und überrascht mich gerade in der Stadt immer wieder, wenn ich wie auf "Watte trete". Sofort merkt man, dass man schon schneller als zB 55 km/h war.
Apropos RA: bei meinem Kollegen hat er es irgendwie geschafft, durch Zahlung des doppelten "Schmerzensgeldes", das Fahrverbot von drei auf einen Monat zu senken.
Gruß Micha
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05.12.2012, 11:48
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2012
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: F01 760i (10.14) / E93 335i Cabrio (03.12)
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Moin,
generell finde ich, jeder ist für sein Tun verantwortlich und wenn man erwischt wird, muss man eben mit den Konsequenzen leben ohne Wenn und Aber. Alles Jammern im nachhinein nützt da eh nichts. Da der Threadersteller ja offensichtlich nicht vorsätzlich so viel zu schnell gefahren ist, sondern offenbar am falschen Ort seinen Gedanken nachgehangen hat, kann man ihm nur wünschen, dass die 3 Monate schnell vorübergehen...ich war vor vielen Jahren in der gleichen Situation, habe Unsummen in einen angeblich auf sowas spezialisierten Anwalt investiert, aber verhindern konnte der es auch nicht. Das einzig gute war, dass mir gestattet wurde, den Zeitpunkt innerhalb eines halben Jahres frei zu wählen. Da ich seinerzeit zwei Monate auf See war, war es dann effektiv nur einen Monat und der ging auch vorbei.
Was ich aber eigentlich sagen wollte, ist, dass ich nach nun einer Woche mit meinem neuen mich immer wieder tierisch erschrecke, wenn ich merke, welche Geschwindigkeit ich bereits tatsächlich auf dem Tacho habe. Gerade beim beschleunigen oder überholen passiert mir das ständig. Ich nutze daher momentan bei nahezu jeder Gelegenheit den Tempomat bzw. behalte ständig das HUD im Auge, bis ich mich an diese Tatsache gewöhnt habe. Ich hatte in der vergangenen Woche einige Situationen, wo ich verdammt alt ausgesehen hätte wenn dort ein Blitzer gestanden hätte, obwohl ich generell ein gesitteter Fahrer bin, der sich an die Regeln hält (seit dem ich meine Rüpeljahre hinter mich gebracht habe... )
Geändert von StephanG2312 (05.12.2012 um 12:15 Uhr).
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05.12.2012, 12:04
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: Groß Umstadt bei Darmstadt
Fahrzeug: E32-730i 91, Skoda Superb 2.0 TSI 4x4 Kombi, Audi A4 2.7 TDI Cabrio, 2 Audi A2, Mazda MX5 NA, VW 1302 Cabrio
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Zitat:
Zitat von StephanG2312
...Das einzig gute war, dass mir gestattet wurde, den Zeitpunkt innerhalb eines halben Jahres frei zu wählen.
...
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Das ist beim ersten Mal normal, erst beim zweiten Mal musst Du den Führerschein sofort abgeben ;-)
Gruß
Georg
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05.12.2012, 12:14
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2012
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: F01 760i (10.14) / E93 335i Cabrio (03.12)
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Zitat:
Zitat von Georgie
Das ist beim ersten Mal normal, erst beim zweiten Mal musst Du den Führerschein sofort abgeben ;-)
Gruß
Georg
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Na toll! Und der Anwalt hat mir das damals als seine großartige Leistung verkauft! Na warte...
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05.12.2012, 12:57
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: F01 740d 08/2011
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Weil jeder Gong nur nervt- mich jedenfalls.
Ich habe (soweit möglich) die Gongs wegprogrammiert. Den Anschnallgong, den Licht-an-Gong, den 3°C-Gong etc.pp.
Gruß,
kai
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Du hast es wegprogrammiert, weil es Dich nervt. Wenn so ein Gong abschaltbar ist, kann jeder sein Fahrzeug so einrichten wie es ihm gefällt.
Mit Winterreifen habe ich z.B. einen Gong aktiviert für das Überschreiten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit der Reifen. Den finde ich hilfreich, genauso wie den 3grad gong.
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