Modell F01/F02 |
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15.08.2011, 16:04
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#31
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von Fleischesser
Ich hatte den Eindruck es kommt aus der rechten Lüftungsdüse im Armaturenbrett. Wurde letzte Woche aber Glücklicherweise von BMW abgestellt.
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Hm, hattest du den "Eindruck" und BMW hat genau dort etwas korrigiert?
Oder wie hatte BMW das abgestellt?
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15.08.2011, 16:53
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#32
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Mitglied
Registriert seit: 26.08.2010
Ort: Weimar
Fahrzeug: BMW 740ld G12 und BMW 640ix GT Mercedes E Klasse T-Modell S213 E400 4 Matic
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Hallo an Bommelmann,
Blätter im Lüftungskasten waren es bei mir nicht, das hab ich nachschauen lassen.
Es wurde dort alles demontiert auf der rechten Seite des Armaturenbrettes, am Beifahrerfussraum wurde am mittleren Kabeltunnel die Plastikverkleidung (Wenn man auf dem Beifahrersitz sitzt - links unten) gepolstert und es wurde der Handschuhfacheckel straffer eingestellt - er springt jetzt schwerer auf. Aber mehr weiss ich nicht ,erst in zehn Tagen - da der Mechaniker gerade im Urlaub ist und der Meister es nicht genau wusste - ich werde das dann nochmal detailiert reinstellen.
Ich stelle nachher nochmal Fotos rein und ein Windgeräuschvideo
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15.08.2011, 17:21
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#33
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von Fleischesser
... ich werde das dann nochmal detailiert reinstellen...
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Klasse!
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15.08.2011, 17:48
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#34
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Punktesammler ;-)
Registriert seit: 10.08.2010
Ort:
Fahrzeug: F01-750i X-Drive mit M-Paket, K1300S.
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Zitat:
Zitat von Fleischesser
Ich habe mir jedoch die Spiegel mal genau angeschaut, da gibt es bei mir auf beiden Seiten einen kleinen Schlitz von ca 1bis2 mm Höhe in dem Steg von der Karosserie zum Spiegel - ich denke wenn da Geräusche entstehen sollten
dann bestimmt dort.
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Genau diesen Spalt habe ich auch in Verdacht.
Dazu kommt noch dass die Spiegelkappe über dem Spalt mit einer relativ spitzen Ecke endet.
Ich mache auf jeden Fall vorher-nacher Fotos.
Wir werden sehen.
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15.08.2011, 18:50
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#35
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Ich hatte heute Klebeband dabei und eine freie Strecke. Trotz häufiger Sprints auf 200+ hat der nicht gepfiffen Dafür hat das fahren richtig Spaß gemacht
So finde ich die Macke nie
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15.08.2011, 19:41
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#36
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Mitglied
Registriert seit: 26.08.2010
Ort: Weimar
Fahrzeug: BMW 740ld G12 und BMW 640ix GT Mercedes E Klasse T-Modell S213 E400 4 Matic
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Hi Leute,
anbei mal ein Video bei 250 km/h auf der BAB :-). Sagt mal bescheid, ob Eurer leiser oder lauter ist. Auf dem Foto sieht man den Spalt im Spiegel, durch den wahrscheinlich die Luft zieht und pfeift.
Bild: Luftspalt Spiegel
Video bei 250 km/h
Grüße!
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17.08.2011, 08:06
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#37
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.02.2005
Ort: Krumbach
Fahrzeug: X5 40d (10/16), 330ia (07/12),120da (10/06)
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Man hört da eindeutig den Wind so wie bei mir, nur kann ich mich bei vmax kaum noch unterhalten. Wenn noch etwas seitenwind dazukommt wirds noch lauter. Ich würde gerne wissen wie sich die neuen Spiegelkappen von den alten unterscheiden, damit man was unternehmen könnte. Einfach abkleben bringt bei mir auch nix voraalem wenn man nicht weiss wo und wie die form verändert werden muss.
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17.08.2011, 11:35
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#38
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Die Form an sich wird nicht das Problem sein. Kleb mal nur Spalte und Kanten ab, die sind meist das Hauptproblem.
Ein neues "Gebilde" brauchst dir da nicht zurechtkleben
Vorallem hat das dann wohl der Hintermann auf der Scheibe wenn auf Vmax hochjudelst
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17.08.2011, 17:29
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#39
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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17.08.2011, 17:31
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#40
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Meinst die schwarz-rot-gold Kondome?
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