Modell F01/F02 |
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31.05.2010, 13:35
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#21
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Zitat:
Zitat von lessmann983
Bei mir in der Nähe im BMW steht ein neuer 5er:
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... sieht aus wie ein netter von SIXT!
Gruß Micha
__________________
1990 - 2014 = 10x BMW
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31.05.2010, 14:02
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#22
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-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Der Neue M5 ist kein Sauger mehr und damit kein M...
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So ein Schwachsinn!
Schonmal einen M5 E60 gefahren??
Ich habe einen besessen und kann im Vergleich zu einem E55 AMG Kompressor sagen, dass es dem M5 einfach subjektiv an Bumms fehlt, wenn man nicht ständig wie ein Irrer bis ~8.000 U/min dreht und außerdem säuft das Ding absolut unzeitgemäß wie ein Loch!
Gibt nichts besseres als aufgeladene Motoren, weniger Verbrauch (bei entsprechender Fahrweise, da oft weniger Hubraum bei gleicher Leistung) und mehr Drehmoment in jeder Lebenslage!
Außerdem sind die Sauger langsam ausgereizt oder sollen die zukünftig 8 Liter Hubraum Maschinen bauen, die 12.000 U/min drehen??
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02.06.2010, 19:05
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#23
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Habe gestern in der aktuellen(!?) AutoBild genau diesen Vergleichstest gelesen:
F01 gegen F10 und F07. Jeweils als 30d.
Der F10 gewinnt mit knappem Vorsprung vor dem F01. Begründung: Besserer Durchzug, besseres Fahrwerk, besseres Preis-Leistungsverhältnis. Der F01 hingegen punktet beim Komfort; der F07 durch die hohe Sitzposition; hat aber das schlechteste Fahrwerk im Vergleich.
__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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02.06.2010, 23:09
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#24
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
Habe gestern ...
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... jetzt erst!?
Dem Redakteur ist mE wiedermal ein journalistischer Geniestreich gelungen. Aber wenigstens mal in der Audi-Blöd ein Vergleich, bei dem ein BMW gewonnen hat. Ging wohl nicht anders ...
Gruß Micha
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02.06.2010, 23:13
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#25
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Jetzt erst. Lag bei meinem Hausarzt im Wartezimmer aus.
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03.06.2010, 13:02
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#26
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von OHV_44
Aber wenigstens mal in der Audi-Blöd ein Vergleich, bei dem ein BMW gewonnen hat. Ging wohl nicht anders ...
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Diese Zeitschrift ist wirklich zu einem VAG-Werbeblättchen verkommen. Ist aber bei vielen anderen mittlerweile auch nicht mehr anders, z.B. bei "Auto Mercedes Sport" oder der Auto-Zeitung - scheinbar schaltet BMW zu wenig Werbung.
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03.06.2010, 13:23
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#27
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
hat aber das schlechteste Fahrwerk im Vergleich.
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der GT hat doch die gleiche plattform wie der F01 und ich "behaupte" mal auch das gleiche fahrwerk. wie haben sie´s denn begründet?
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03.06.2010, 14:41
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#28
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von warp735
der GT hat doch die gleiche plattform wie der F01 und ich "behaupte" mal auch das gleiche fahrwerk. wie haben sie´s denn begründet?
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Der ist insgesamt höher (logisch) und neigt sich deshalb in den Kurven stärker. Auch der Geradeauslauf soll eben nicht ganz so perfekt gewesen sein. So meine ich das dort gelesen zu haben.
Wie üblich: Kritik auf sehr hohem Niveau.
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03.06.2010, 18:29
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#29
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xox
Registriert seit: 30.10.2008
Ort: MUC
Fahrzeug: 530xd (12.05)
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also ich denke eher an den 3er wenn ich den neuen 5er sehe, wirkt einfach irgendwie klein und unspektakulär. ganz im gegensatz zum 7er der besonders durch die nieren massiver wirkt. aber der 5er ist ein gelungenes auto, würd ich gerne gegen meinen eintauschen- natürlich nur als kombi, is viel schöner- schade dass es den 7er nicht als touring gibt :-)
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03.06.2010, 18:51
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#30
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von warp735
der GT hat doch die gleiche plattform wie der F01 und ich "behaupte" mal auch das gleiche fahrwerk. wie haben sie´s denn begründet?
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Der GT hatte auch als einziger kein Dynamic Drive, wenn ich mich recht entsinne.
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