Modell F01/F02 |
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28.06.2014, 20:45
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#21
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von afschir
Ich hab mal vor längerer Zeit in der ADAC Zeitschrift gelesen das der optimalste Reifendruck 2,7 bar ist.
.......
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Da spielen Fahrzeuggewicht, Reifenbreite etc auch eine Rolle. Mag sein, dass man mit 2,7 bei vielen Autos nicht so falsch liegt, Aber je breiter der Reifen, umso wichtiger ist der richtige Luftdruck, sonst können die an den Flanken (zu niedrig) oder auch in der Mitte (zu hoch) schneller ablaufen.
Ich habe auch den Pirelli 20'' und 0,1 bar mehr drin als vorgegeben. Abgesehen von der linken Aussenkante vorne laufen die sehr gleichmäßig ab.
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29.06.2014, 12:39
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: Remchingen
Fahrzeug: F01-750i(05.2012)
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Die Werkstätten gehen auf Nummer sicher und machen den Druck für maximale Belastung und Geschwindigkeit rein, mit einem Zuschlag, damit der Druck bis zum nächsten Service reicht, da viele Autobesitzer nie nach dem Luftdruck schauen.
Gruß Peter
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22.04.2015, 06:05
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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Habe die gleiche Reifen kombi auf meinem E63..wie ist den der letzte stand bzw. wert für diese Kombi?
Fahre meist alleine Landstrasse.
Reichen da 2,4bar Vorne/Hinten?
Zitat:
Zitat von red SEVEN
Hallo, liebe Kollegen!
Ich fahren einen 740 Bj. 03.2010 mit Sommerreifen Pirelli Zero 245/45 R 19 98Y auf der Vorderachse und 275/40 R 19 101 Y auf der Hinterachse.
Der Aufkleber auf der B-Säule gibt bei mir 2,2 /2,2 bei bis zu 3 Personen an, 2,4 / 2,6 bei maximaler Beladung.
Der Händler hatte beim Reifenwechsel wohl seinen guten Tag und 2,7 bar eingefüllt - was mir deutlich zu hart war.
Ich würde das Auto mit 2,2 rundum oder 2,2 / 2,4 fahren, zumal ich leider nur Landstraßen oder Bundesstraßen mit bis zu 100 km / h fahre, und normalerweise alleine ohne Gepäck.
Wie sind eure Erfahrungen mit verschiedenen Luftdrücken am dem Fahrzeug?
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22.04.2015, 09:08
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#24
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich fahre die im Threadtitel genannten Reifen rundum mit 2,6 Bar. Anzugsdrehmoment beim F01 ist übrigens 150 NM, nicht 120, wie standardmäßig verwendet wird.
Mit meinem Reifenonkel muss ich noch ein ernstes Wörtchen reden, die haben vergessen, mein linkes Hinterrad anzuziehen.
Schrauben handlose und natürlich starke Vibrationen beim Fahren.
Sowas darf nicht passieren, undenkbar wenn mir das Rad auf der Bahn bei 200 Sachen abgehauen wäre.
Wie würdet Ihr da reagieren? Bin am überlegen...
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22.04.2015, 10:37
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
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Hallo The Stig
Ich hatte das bei meinem E66 mit dem Vorderrad.
Als ich es bemerkte war es schon fast zu spät. Eine Schraube war schon verloren und die anderen waren auch schon kurz davor sich zu verabschieden.
Da ich kurz vorher beim war dachte ich auch in einer ersten Reaktion dass es bei ihm geschehen wäre. Ich machte also eine Reklamation und bekam sehr, sehr, sehr schnell eine Antwort mit Bitte mich in ihrer Werkstatt vor Ort überzeugen zu kommen dass das nicht passieren könnte. Das ganze in Präsenz von der BMW Kundenbetreuung
Natürlich ging ich nicht dahin, da ich mich ja schon vorher mit dem ,wegen totaler und übertriebener unkompetenz, kombiniert mit zweifelhaften Methoden, in Streit getrennt hatte.
Aber was er sagte schien mir einleuchtend und sogar nachvollziebar.
Der glaubte eher, dass es ein versuchter Raddiebstahl war, der abgebrochen wurde. Das konnte ich nachvollziehen da ich am Abend, als ich das leichte Flattern im Lenkrad bemerkte, (so fing es an) von einem abendlichen Meeting kam und es dort durchaus zu diesem Diebstahlversuch konnte gekommen sein.
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22.04.2015, 10:58
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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The stig woher hast du den wert 2,6bar?
Zum thema reifen nachziehen kann ich nur aus meiner erfahrung sagen, als noch als mechaniker gearbeitet habe, wurden beim nachziehen der Räder mit dem drehmomentschlüssel ein kolege dazugeholt der auf dem auftrag unterschreiben musste das er das bezeugen kann...damit sicherte sich mein Chef ab.
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22.04.2015, 11:19
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#27
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Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort:
Fahrzeug: G12-750iLX 08.2016
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Ich habe bei 245/45-19 und 275/45-19 vorne 2,7 und hinten 3,0 bar. Fahre allein oder zu zweit. Verschleiß ist gleichmäßig. Abrollkomfort ist erwartungsgemäß etwas hart. Wenn der Druck um 0,2 -0,3, gefallen ist, fülle ich nach.
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22.04.2015, 13:11
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Wann messt ihr? Wirklich kalt nach langer Standzeit (über Nacht) oder nachdem ihr schon eine kurze Strecke zur Tanke gefahren seid?
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22.04.2015, 16:09
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#29
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Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort:
Fahrzeug: G12-750iLX 08.2016
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Ich messe kalt in der Garage und nach 400 m an der Tankstelle.
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22.04.2015, 16:40
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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Ist 2.7 und 3.0 nicht etwas zuviel?
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