ACC mit Stop&Go Funktion.

[esau]

Was die Dicke der Bremsscheiben angeht: Ich bekam vor einigen Jahren mal einen Anruf währende des Ölservices, dass meine Scheiben Untermass hätten und getaucht werden müssten. Ich habe damals entschieden, die Beläge noch fertig zu fahren und dann erst die Scheiben zu tauschen. Eine tausend km später war das Auto wg. der Bremsen wieder dort und ich bekam den mit den alten Scheiben nur mit neuen Belägen wieder

Ich habe dann den Werkstattmeister angesprochen, daraufhin kam der wieder auf die Bühne, die Scheiben wurden nochmals gemessen und anschließend die vorderen noch gewechselt, die hinteren blieben drauf. (Ich musste vorne dann nur das Material zahlen)

Ich habe inzwischen den gewechselt, aber ob Scheiben getauscht werden oder nicht ist eine Frage von wenigen 1/10 mm. Und Geld bringt so ein Wechsel auch. Insofern kann man sich da auch einmal schnell "vermessen".

Abgesehen davon habe ich den Eindruck, dass die Scheiben, wenn man nicht das Stilfser Joch im Rallye Tempo runterfährt oder 3 Mal kurz hintereinander aus 240 auf 80 runterbrennst, auch mit leichtem Untermass noch gut funktionieren, wenn die wirklich zu dünn werden, fangen die an zu rubbeln.

[peterpaul]

Auf den Scheiben steht ja eine Mindeststärke drauf.

Das ist eben NICHT die Mindeststärke, die die Scheibe zum ordnungsgemäßen Betrieb haben darf.

Sondern das ist die Mindeststärke, bei der der Freundliche noch neue Bremsbeläge draufmachen darf!!!!!!!!!!!

Dies ist ein gewaltiger Unterschied!!

Viele Werkstätten verkaufen den Kunden aber, dass unter diesem Maß kein sicherer Betrieb mehr möglich ist - und verkaufen damit ungerechtfertigterweise und unnötigerweise neue Scheiben gleich mit.

Deshalb ist es notwendig, selber nachzuschauen und sich das Messen zeigen zu lassen ....

Deshalb meine Frage, ob der Freundliche beim Besprechen des Reparaturumfangs die gemessene Dicke genannt hat und Bezug auf die eingestanzte Zahl genommen hat ....

Zitat:
Verschleißgrenze[Bearbeiten]
Die Lebensdauer einer Bremsscheibe wird durch die vom Hersteller genannte Verschleißgrenze begrenzt, das heißt die Mindestdicke der durch die Beläge mit der Zeit abgeschliffenen Scheibe. Teils ist dieser Wert so bemessen, dass bei seinem Erreichen noch genau ein Satz Bremsbeläge verbaut und abgefahren werden kann. ...

Quelle:  http://de.wikipedia.org/wiki/Bremsscheibe

[ragal]

Warum haben die 2010er Modelle mit ACC keinen Radar vorne in der Stoßstange ??

Mein 2009er hat den Radar...

[warp735]

Die neuen auch, nur bedeutend hübscher (unsichtbar hinter der Stoßstange)

[Mr.Bimmer]

Die Blende wurde einfach nur gewechselt. Kann man auch gut nachrüsten

[samedin]

Habe nun mit dem Herr in Regensburg telefoniert wegen den Bremsen, er sagte mir da muss damals ein fehler unterlaufen sein und ich solle mit jemandem im BMW Haus Regensburg reden, weil er im Urlaub ist (sagt er immer wenn ich anrufe), der Herr im Hause sagte mir das solle kein problem sein und BMW München solle wohl schon kontaktiert sein.

100 Euro bekomme ich auch noch vom BMW Haus, beim Kauf wurde der Steinschlag nicht beseitigt an der Frontscheibe, ich warte nun schon seit Dezember auf das Geld, so schwer kann es doch nicht sein.

Sollten die sich nicht melden werde ich wohl direkt München anrufen und mich beschweren das nichts gemacht wird.

BMW Buchholz (stadac) hat sich die Beläge mal angeschaut (Getriebe wurde auch auf Funktion geprüft, der Rückwärtsgang wollte nur wenn man Gas gibt), die sagten mir die hinteren Bremsbeläge wären komplett runtergefahren.

Ich halte euch auf dem laufenden.

[peterpaul]

Zitat von samedin

Habe nun mit dem Herr in Regensburg telefoniert wegen den Bremsen, er sagte mir da muss damals ein fehler unterlaufen sein und ich solle mit jemandem im BMW Haus Regensburg reden, weil er im Urlaub ist (sagt er immer wenn ich anrufe), der Herr im Hause sagte mir das solle kein problem sein und BMW München solle wohl schon kontaktiert sein.

...
Ich halte euch auf dem laufenden.

aber wenn Du mit dem Herrn in Regensburg telefoniert hast - dann hast Du doch mit jemand aus dem BMW Haus Regensburg telefoniert???

Irgendwie ist der Sinn Deiner Worte nicht nachvollziehbar.

Du bist von Beruf "Richter" ?????
Da solltest Du doch eigentlich ein klare und eindeutige Sprache gelernt haben und jeden Tag anwenden .....

[Rolli750]

Jetzt stelle ich mir aber Fragen zu den Bremsen.
Samedin deine Bremsen waren runter ohne dass ein rotes Lämpchen angeht und dem Fahrer mitteilt jetzt müssen die Bremsen getauscht werden. Meine Bremsen sind runter gewesen bis aufs Eisen ohne dass dieses Lämpchen, das ja doch anscheinend verbaut ist angeht. Die Zuverlässigkeit der Bremsanzeige kann man ja getrost vergessen.

Warum müssen denn bei den Bremsbelägen die Sensoren mitgewechselt werden wenn sie doch ihre Funktion nicht erfüllen?

Und wer haftet bei einem Unfall, wenn die Bremsanzeige noch 20000 Restkilometer anzeigt und die Bremsen runter sind?

[samedin]

@peterpaul - tatsächlich, wenn ich mir das jetzt durchlese etwas umständlich formuliert, aber dennoch verständlich.

@rolli750 - bei mir ging die rote Lampe an, aber nach cirka 5 Fahrzyklen war sie wieder aus, dann ist die Km-anzeige aber sofort von ca 18.000km auf 3800 gesprungen (genaue Zahlen nicht im kopf).

Heute auch noch ein Anruf von Stadac bekommen, es solle wohl noch ein Stecker am Getriebe geprüft bzw gewechselt werden