Modell F01/F02 |
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07.12.2010, 19:52
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#11
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von E38-Fan
Ist ja lustig!? Wusste gar nicht, dass der 750i ein Klappensystem im Auspuff hat?
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Das hat der E65 750i auch schon gehabt....
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07.12.2010, 19:52
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#12
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von E38-Fan
Wusste gar nicht, dass der 750i ein Klappensystem im Auspuff hat?
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Klappensystem haben alle Benziner seit glaub 2000.
mfg Benni
ps: Beim E65 haben viele einfach den Unterdruckschlauch abgezogen. Dann ist die Klappe beim V8 (nur beim V8) IMMER auf.
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07.12.2010, 19:58
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von warp735
Klappensystem haben alle Benziner seit glaub 2000.
mfg Benni
ps: Beim E65 haben viele einfach den Unterdruckschlauch abgezogen. Dann ist die Klappe beim V8 (nur beim V8) IMMER auf.
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Und was hat man dann davon?
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07.12.2010, 20:01
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#14
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Und was hat man dann davon?
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Manche hören halt gerne ihren Motor und bei anderen ist sie defekt. Man hört dann beim abstellen so ein metallisches "klappen"
Falls das ne Fangfrage ist/war: Meine ist original und funktioniert auch
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07.12.2010, 20:11
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#15
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von E38-Fan
Ist das bei beiden Außenrohren so??
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Ja. Jeweils das fahrzeuginnere Rohr.
Der 740i hat keine Klappen und je Seite nur ein Rohr.
__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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07.12.2010, 20:13
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Ich staune immer wieder über den hier versammelten Sachverstand!
Ich höre zum ersten Mal in meinem Leben, dass es Auspüffe mit Klappen gibt.
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07.12.2010, 20:16
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#17
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Ich höre zum ersten Mal in meinem Leben, dass es Auspüffe mit Klappen gibt.
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Ehrlich?
Das gibt's seit dem E36 schon (328i)... bei niedrigen Drehzahlen ist der Wagen ein klein wenig lauter, wenn die Klappe dauerhaft offen ist - viele stecken den Schlauch ab, dann ist die Klappe immer offen.
Hatte so eine Klappe der E38 4.4i V8 auch? Bei meinem habe ich damals nie 'nen Unterschied gehört...
Merkt man denn beim E65 den Unterschied?
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07.12.2010, 20:18
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#18
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von E38-Fan
Merkt man denn beim E65 den Unterschied?
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Ich persönlich höre nen deutlichen Unterschied. Also Wolfi das letztemal vor mir her gefahren ist, hats sich das fast wie nen Sportauspuff angehört, aber nicht zu laut.
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07.12.2010, 20:21
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#19
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Ich höre zum ersten Mal in meinem Leben, dass es Auspüffe mit Klappen gibt.
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Aus Komfortgründen... in der Stadt usw. bei kleinen Drehzahlen ist die zu. Drückt man drauf oder bei höherern Geschwindigkeiten geht die dann auf.
Zitat:
Die Abgasklappe ist am Auspuffendrohr verbaut und dient zur Geräuschoptimierung im Leerlauf und im leerlaufnahen Drehzahlbereich.
Funktion
Die Abgasklappe wird durch Federkraft in der Stellung ”offen” gehalten. Bei abgestelltem Motor ist somit die Abgasklappe immer geöffnet.
Die Abgasklappe wird über eine Membrandose durch Unterdruck geschlossen.
Die Membrandose wird über ein Magnetventil (Y198) angesteuert. Die Ansteuerung erfolgt kennfeldgeregelt über die DME.
Wenn der Motor abgestellt wird, dann wird die Membrandose über eine Drossel belüftet, sodass die Abgasklappe gedämpft öffnet. Die Umschaltung zur Drossel erfolgt über ein zweites Magnetventil (Y0198). Ein elektrischer Fehler des 2. Magnetventils wird nicht von der DME erkannt.
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07.12.2010, 20:53
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#20
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Meine Güte, da lernt man immer noch was dazu, das wusste ich bisher auch nicht.
Vielleicht sollte man sich eine Steuerung einbauen, mit dem man die Klappe einfach öffnen und schliessen kann, dann kann man röhren oder nicht ganz nach Lust und Laune
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