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Alt 07.12.2010, 19:52   #11
The Stig
Some say...
 
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Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von E38-Fan Beitrag anzeigen
Ist ja lustig!? Wusste gar nicht, dass der 750i ein Klappensystem im Auspuff hat?
Das hat der E65 750i auch schon gehabt....
__________________
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The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2010, 19:52   #12
warp735
Mr. Diesel
 
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Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von E38-Fan Beitrag anzeigen
Wusste gar nicht, dass der 750i ein Klappensystem im Auspuff hat?
Klappensystem haben alle Benziner seit glaub 2000.

mfg Benni

ps: Beim E65 haben viele einfach den Unterdruckschlauch abgezogen. Dann ist die Klappe beim V8 (nur beim V8) IMMER auf.
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2010, 19:58   #13
Alfred G
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Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Klappensystem haben alle Benziner seit glaub 2000.

mfg Benni

ps: Beim E65 haben viele einfach den Unterdruckschlauch abgezogen. Dann ist die Klappe beim V8 (nur beim V8) IMMER auf.
Und was hat man dann davon?
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2010, 20:01   #14
warp735
Mr. Diesel
 
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Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Alfred G Beitrag anzeigen
Und was hat man dann davon?
Manche hören halt gerne ihren Motor und bei anderen ist sie defekt. Man hört dann beim abstellen so ein metallisches "klappen"

Falls das ne Fangfrage ist/war: Meine ist original und funktioniert auch
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2010, 20:11   #15
E66-Fan
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Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
Standard

Zitat:
Zitat von E38-Fan Beitrag anzeigen
Ist das bei beiden Außenrohren so??
Ja. Jeweils das fahrzeuginnere Rohr.
Der 740i hat keine Klappen und je Seite nur ein Rohr.


__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2010, 20:13   #16
Alfred G
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Ich staune immer wieder über den hier versammelten Sachverstand!

Ich höre zum ersten Mal in meinem Leben, dass es Auspüffe mit Klappen gibt.
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2010, 20:16   #17
E38-Fan
...
 
Benutzerbild von E38-Fan
 
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
Standard

Zitat:
Zitat von Alfred G Beitrag anzeigen
Ich höre zum ersten Mal in meinem Leben, dass es Auspüffe mit Klappen gibt.
Ehrlich?

Das gibt's seit dem E36 schon (328i)... bei niedrigen Drehzahlen ist der Wagen ein klein wenig lauter, wenn die Klappe dauerhaft offen ist - viele stecken den Schlauch ab, dann ist die Klappe immer offen.

Hatte so eine Klappe der E38 4.4i V8 auch? Bei meinem habe ich damals nie 'nen Unterschied gehört...
Merkt man denn beim E65 den Unterschied?
E38-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2010, 20:18   #18
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von E38-Fan Beitrag anzeigen
Merkt man denn beim E65 den Unterschied?
Ich persönlich höre nen deutlichen Unterschied. Also Wolfi das letztemal vor mir her gefahren ist, hats sich das fast wie nen Sportauspuff angehört, aber nicht zu laut.
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2010, 20:21   #19
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von Alfred G Beitrag anzeigen
Ich höre zum ersten Mal in meinem Leben, dass es Auspüffe mit Klappen gibt.
Aus Komfortgründen... in der Stadt usw. bei kleinen Drehzahlen ist die zu. Drückt man drauf oder bei höherern Geschwindigkeiten geht die dann auf.

Zitat:
Die Abgasklappe ist am Auspuffendrohr verbaut und dient zur Geräuschoptimierung im Leerlauf und im leerlaufnahen Drehzahlbereich.

Funktion
Die Abgasklappe wird durch Federkraft in der Stellung ”offen” gehalten. Bei abgestelltem Motor ist somit die Abgasklappe immer geöffnet.

Die Abgasklappe wird über eine Membrandose durch Unterdruck geschlossen.

Die Membrandose wird über ein Magnetventil (Y198) angesteuert. Die Ansteuerung erfolgt kennfeldgeregelt über die DME.

Wenn der Motor abgestellt wird, dann wird die Membrandose über eine Drossel belüftet, sodass die Abgasklappe gedämpft öffnet. Die Umschaltung zur Drossel erfolgt über ein zweites Magnetventil (Y0198). Ein elektrischer Fehler des 2. Magnetventils wird nicht von der DME erkannt.
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2010, 20:53   #20
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Meine Güte, da lernt man immer noch was dazu, das wusste ich bisher auch nicht.

Vielleicht sollte man sich eine Steuerung einbauen, mit dem man die Klappe einfach öffnen und schliessen kann, dann kann man röhren oder nicht ganz nach Lust und Laune
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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