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Alt 10.11.2010, 10:27   #61
E38-Fan
...
 
Benutzerbild von E38-Fan
 
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von amnat Beitrag anzeigen
Ich verstehe Claus eher so, daß er nicht neidisch auf die Leasingnehmer für neue F01 ist, sondern sich für sie freut.
Ja, so hätte ich's auch verstanden - nur so ganz ist mir die Verbindung zu den 3.000,- EUR netto nicht ersichtlich. Er freut sich für die Leasingnehmer obwohl sie "nur" 3.000,- EUR netto verdienen!?
E38-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2010, 10:50   #62
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Claus freut sich einfach immer
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2010, 10:53   #63
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zur Erinnerung; es wurde auf Seite 5 vom "halben Preis eines neuen Dacia Logan" gesprochen.

Mit der Stutzigkeit wird implizit nochmals deutlich hervorgehoben, daß man (Du) zum Leasen eines neuen F01 ganz drastisch mehr als 3000 € netto mtl. verdienen muß (verdient).
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2010, 12:27   #64
tomblue
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.07.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
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Zitat:
Zitat von amnat Beitrag anzeigen
Mit der Stutzigkeit wird implizit nochmals deutlich hervorgehoben, daß man (Du) zum Leasen eines neuen F01 ganz drastisch mehr als 3000 € netto mtl. verdienen muß (verdient).
Das gilt vielleicht für private Leasingnehmer, die überwiegende Mehrzahl bestimmt mehr als 90%, fahren den F01 aber als Geschäftswagen.

Dennoch waren die Leasingraten beim F01 zuletzt ähnlich niedirg/hoch wie bei E65. Also eine recht Preisaggressive Verkaufspolitik von BMW, zumindest in Deutschland. Worauf der Verkaufserfolg in Asien/Amerika beruht, Preis oder Design, kann ich auch nur raten.

Gruß Thomas
tomblue ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2010, 13:01   #65
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von E38-Fan Beitrag anzeigen
Ja, so hätte ich's auch verstanden - nur so ganz ist mir die Verbindung zu den 3.000,- EUR netto nicht ersichtlich. Er freut sich für die Leasingnehmer obwohl sie "nur" 3.000,- EUR netto verdienen!?
Ich habe diesen Satz wohl (zumindest für manche ) etwas missverständlich ausgedrückt. Also noch einmal etwas klarer (hoffe ich wenigstens):

1. Ich bin nicht neidisch auf Leute, die 3.000 Euro netto verdienen. Das hätte zur Folge, dass ich gelegentlich auf mich selbst neidisch sein müsste

2. Ich bin der Meinung, dass man als Alleinverdiener (deutlich) mehr als 3.000 Euro netto verdienen muss, um sich einen neuen F01 leasen zu können. Leicht gebrauchte Fahrzeuge, die hier teilweise für 599,-/Monat angeboten werden, meine ich damit nicht.

3. Ich freue mich für die Leute, die sich das Leasing eines neuen F01/F02/Hybrid etc. leisten können, da sie offentlich ganz gut verdienen bzw. gewisse steuerliche Möglichkeiten haben. Ich bin also nicht neidisch auf Leute, die mehr als 3.000 Euro netto verdienen oder überhaupt einen F01/F02/Hybrid besitzen - ich bin eigentlich auf niemanden neidisch

4. Ich hoffe, damit alle Klarheiten beseitigt zu haben.
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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