Modell F01/F02 |
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01.09.2017, 14:50
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.12.2015
Ort: Thüringen
Fahrzeug: F02-760Li (06.11)
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Hochdruckpumpe 760Li
Hallo Freunde!
Gestern gab es ein Problem mit meinem 760Li Bj. 2011. Kurz nach einem Überholvorgang auf einmal keine Leistung mehr - Motor sofort im Notprogramm. Ca. 10 km entfernt gab es einen BMW Händler. Das Auto wurde ausgelesen - der Hochdruck beim Kraftstoff ist nur noch sehr gering, es wird auf einen Schaden an der Hochdruckpumpe getippt.
Meine Fragen: Gibt es Erfahrungen zu dieser Problematik hier im Forum? Und - ich bin leider nicht sonderlich aktiv im Forum - wer war noch gleich dieser überaus talentierte und gute Mechaniker, auf den so viele schwören?
LG
Kai
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01.09.2017, 15:46
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.12.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F02 760Li (10.2011); R129 500 SL (10.1991)
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Moin Kai,
zu der Problematik mit der Hochdruckpumpe kann ich leider keinen Input geben.
Die hier im Forum oft gelobte Werkstatt ist die von Raymond Götz in Hohenbrunn ( Raymond Götz GmbH | BMW & Mini spezialisierter Meisterbetrieb).
Gruß
Sebastian
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01.09.2017, 16:32
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.12.2015
Ort: Thüringen
Fahrzeug: F02-760Li (06.11)
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Hey Sebastian,
danke für die Info, genau den meine ich!
LG
Kai
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01.09.2017, 17:56
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Die Hochdruckpumpen wurden beim N63 V8 schon extrem oft getauscht.
Teilweise wurde Metallabrieb von den Hochdruckpumpen in die Injektoren gespült und haben diese dann auch noch geschrottet.
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01.09.2017, 19:29
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.12.2015
Ort: Thüringen
Fahrzeug: F02-760Li (06.11)
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Die Geschichte mit dem Abrieb kam mir auch schon in den Sinn, das wäre ja nur logisch. Naja, ich lass es kommende Woche beim Händler checken.
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01.09.2017, 23:41
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Die Fahrt zu Ray wird lohnender sein .......
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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14.10.2017, 08:12
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2010
Ort: Insel Poel
Fahrzeug: BMW G11 730d xdrive 06/2017
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Frage zum Ausbau
Moin liebe Gemeinde 😊,
Habe die selben Symptome, bei meinem F01 740i.
Diagnosegerät hat es leider dann auch bestätigt.
Meine Frage, hat jemand von euch , eine Beschreibung, für den Ausbau der Hochdruckpumpe?
Danke für eure Tips und Tricks schon einmal Vorweg.
Grüße Andreas
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21.10.2017, 20:08
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2010
Ort: Insel Poel
Fahrzeug: BMW G11 730d xdrive 06/2017
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Problem gelöst
Vielleicht kann es ja jemand irgendwann gebrauchen. Alles super geklappt und läuft endlich wieder ohne Ruckeln, beim beschleunigen.
Sonderwerkzeug braucht man nicht unbedingt.
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02.02.2018, 05:23
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#9
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Super! Danke für deine Antwort und Lösung!
Gruß,
Wolfi
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23.05.2018, 15:53
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.12.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F02 760Li (10.2011); R129 500 SL (10.1991)
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Hallo Kai,
gibt es zu Deinem Problem ein Update? Wurde die Hochdruckpumpe letztendlich getauscht?
Meiner steht momentan in der Werkstatt und hat ebenfalls ein Problem mit dem Kraftstoffdruck. Es wird aber zunächst probiert, das Problem durch Aktualisierung der Software in den Griff zu bekommen. Ich hatte allerdings auch nicht die von Dir beschriebenen Symptome.
Das Forum freut sich über eine Rückmeldung
Viele Grüße
Sebastian
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