Modell F01/F02 |
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21.05.2010, 15:29
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#11
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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21.05.2010, 15:34
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.10.2006
Ort:
Fahrzeug: weg
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der benzilo verbrauch 14liter? und der diesel 9 im schnitt, wenn ich etwas zügiger fahr davon geh ich aus.
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21.05.2010, 16:07
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Hi,
nein beim F01/F02 wurde der Benzinverbrauch im Vergleich zu den Vorgaengern erheblich gesenkt. Bei zuegiger Fahrweise brauch der Diesel kaum mehr als 7-7.5 und der Benziner 10-10.5
Sven
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21.05.2010, 16:23
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.10.2006
Ort:
Fahrzeug: weg
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entweder fahr ich den 2 jahre den Li und warte bis garantie abgelaufen is und bau ihn dann in LPG um... was dann wahrscheinlich auch schön möglich sein wird.
oder den 730d direkt und hab weniger spritkosten und behalte die BMW Premiumgarantie.
die frage is ob sich das auch rentiert.
mfg chriz
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21.05.2010, 18:12
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Ich wwürde mir an deiner Stelle einen Diesel kaufen, denn selbst wenn es in 2 Jahren möglich wäre, ist die Technik womöglich nicht ausgereift.
__________________
mfG
Toan
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21.05.2010, 18:22
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#16
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Quinium
nein beim F01/F02 wurde der Benzinverbrauch im Vergleich zu den Vorgaengern erheblich gesenkt.
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komisch... gerade beim großen V8 (750er) meckern doch recht viele das der Verbrauch nach oben gegangen ist
hat zwar auch mehr power, aber scheinbar kann man´s manchen einfach nicht recht machen...
gruß Benni
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21.05.2010, 19:09
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Warum machst du dir bei der Entscheidung so einen Kopf? Fahr die Autos und kauf den der Spaß macht. Nur bei sehr hoher Fahrleistung von über 40t Km /Jahr würde ich persönlich über Diesel nachdenken.
Der 30d ist sicher ein super Auto und bietet ein super Verbrauchs/Leistungsverhältnis, ist aber eben langweilig.
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21.05.2010, 19:11
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#18
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Boomtown
Registriert seit: 03.08.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F01-740i
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Zitat:
Zitat von Quinium
Hi,
nein beim F01/F02 wurde der Benzinverbrauch im Vergleich zu den Vorgaengern erheblich gesenkt. Bei zuegiger Fahrweise brauch der Diesel kaum mehr als 7-7.5 und der Benziner 10-10.5
Sven
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Mein 740i steht nach 15.000 km auf 15,9L.
50% Stadt (viel Stop&Go), 30% BAB (jeweils so schnell es Verkehr zuließ), 20%Landstrasse.
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21.05.2010, 19:21
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Zitat:
Zitat von Quinium
Hi,
nein beim F01/F02 wurde der Benzinverbrauch im Vergleich zu den Vorgaengern erheblich gesenkt. Bei zuegiger Fahrweise brauch der Diesel kaum mehr als 7-7.5 und der Benziner 10-10.5
Sven
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Wo hast du das denn gelesen? Shirtmaker's Zahlen kommen mir realistischer vor. Mein 750i F01 liegt bei 16,8 l nach 5.000 km. Bei gleicher Fahrweise lag mein S500 (388 PS, 5,5 l Hubraum) bei 13,6 l. Der hatte aber auch kein EfficientDynamics
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21.05.2010, 19:26
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#20
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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da bin ich schnitt mit 12,9 ja dann super zufrieden mit dem 4,5liter V8
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