Karosserie: Ampeln mit Induktionsschleife

[bommelmann]

Zitat von Big M

... Nach Beschwerden meinerseits wurde die Empfindlichkeit angepasst...
... noch optische Sensoren nachgerüstet...

Die optischen Sensoren waren mir am WE auch an der Ostsee aufgefallen.

Beschwert habe ich mich inzwischen auch. Das Straßen- und Grünflächenamt hat das wohl bereits an die zuständige Senatsstelle weitergeleitet.

[Ich e32]

Es ist eigentlich ganz einfach:

Man fährt auf die Ampel zu und die Induktionsschleife merkt; Ah ein Fahrzeug, nun werden in der Kontrolleinheit verschiedene Werte brechnet/ausgewertet u.A auch von anderen Schleifen(je nach Kreuzungstyp) Sollten alle Werte stimmen wird ,,grün,, gegeben. Stimmt ein/mehrere Wert/e nicht, wird so lange gewartet bis die/der Wert/e stimmen. Diese können je nach Technik entweder vor Ort oder per Fernwartung angepasst werden. Die zusätztlichen Kameras/Sensoren sind für gelegentliche Abbieger über die Haupfahrspur ,,aktiv,,(Nachts sehr wichtig). Kommt aber auch wieder auf die Steuerung/Kreuzung an. Zudem sind teilweise auch die Rotlichtblitzer über die Schleifen angeschlossen.

Zu dem sind in Großstätten ja noch die Busse/teilweise Müllabfuhr/Rettungsfahrzeuge mit Sendern/Emfängern ausgestattet, diese sorgen ja noch zusätzlich für Rot bei den anderen Verkehrsteilnehmern..

Wie Ihr seht können die schon verdammt viel damit Spielen und Rot/Grünwellen steuern wenn sie das so wollen.

Außerdem werden Haupverkehrsstraßen bevorzugt behandelt, da dort ja mehr Verkehr drüberrollt.. Ok kommt meißt nicht mehr hin..

Da ich das alles nur durch nebenbei mitarbeiten/einlassen der Teile mitbekommen habe nagelt mich bitte nicht auf vollständigeit fest.