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Alt 24.12.2010, 13:33   #1
Alpina_Matt
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.12.2010
Ort: Leipzig
Fahrzeug: Alpina B5s
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Hallo Stevie,

um an die Festplatte zu kommen, musst Du das CIC "freilegen".
Heißt alle Verkleidungen abbauen, so dass das CIC "nackt" vor Dir ist.
Die Festplatte ist dann von vorn herausziehbar - ohne das CIC selber auszubauen.

Wie Du schon geschrieben hast, liegen die größten Vorteile der SSD bei den Zugriffszeiten.
Hab erst vor ein paar Wo. eine in mein Desktopsystem verbaut und war ect begeistert von der Geschwindigkeit wie jetzt das OS und Programme starten.

Das mit den SSD Problemen bei Minusgraden ist interessant.
Aber bei den herkömmlichen HDDs geben die Hersteller auch nur 0 Grad Celsius als Untergrenze bzgl. operating temperature an.
Keine Ahnung warum SSDs in Praxis bei Minustemp. früher schlapp machen als HDDs.

Bei meiner Recherche hab ich nur eine SSD mit IDE Schnittstelle gefunden, die für den industriellen Einsatz geeignet ist, heißt bis -40 Grad.
Die Platte heißt RunCore 2.5" Invincible III 128GB PATA MLC SSD (RCV-III-P2528-MWI) und kostet in der 128GB Version heftige 600€.
Also ca. das 10-fache der "normalen" IDE HDDs.
Aber vielleicht gibt es ja jemand aus dem Forum, der da deutlich günstiger rankommt.

Weihnachtliche Grüße
Matt
Alpina_Matt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2010, 15:14   #2
BMW-Stevie
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Zitat:
Zitat von Alpina_Matt Beitrag anzeigen
Hallo Stevie,

um an die Festplatte zu kommen, musst Du das CIC "freilegen".
Heißt alle Verkleidungen abbauen, so dass das CIC "nackt" vor Dir ist.
Die Festplatte ist dann von vorn herausziehbar - ohne das CIC selber auszubauen.
Hallo Matt,

vielen Dank für Deine Antwort.
Welche Verkleidungen muss ich abbauen?
Wie sind die befestigt?

Danke und Gruß

Stevie
BMW-Stevie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2010, 15:26   #3
BMW-Stevie
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Zitat:
Zitat von Alpina_Matt Beitrag anzeigen
Das mit den SSD Problemen bei Minusgraden ist interessant.
Aber bei den herkömmlichen HDDs geben die Hersteller auch nur 0 Grad Celsius als Untergrenze bzgl. operating temperature an.
Keine Ahnung warum SSDs in Praxis bei Minustemp. früher schlapp machen als HDDs.

Bei meiner Recherche hab ich nur eine SSD mit IDE Schnittstelle gefunden, die für den industriellen Einsatz geeignet ist, heißt bis -40 Grad.
Die Platte heißt RunCore 2.5" Invincible III 128GB PATA MLC SSD (RCV-III-P2528-MWI) und kostet in der 128GB Version heftige 600€.
Also ca. das 10-fache der "normalen" IDE HDDs.
Aber vielleicht gibt es ja jemand aus dem Forum, der da deutlich günstiger rankommt.

Weihnachtliche Grüße
Matt
Hallo Matt,

von Transcend gibt es eine IDE SSD mit 128 GB für ca. 300,00 Euro netto.
Arbeitstemperatur: 0-70 Grad Celsius.
Ich finde es erstaunlich dass eine SSD ohne bewegliche Teile temperaturempfindlicher ist als eine normale Festplatte.
Vielleicht hat sich BMW ja was dabei gedacht keine SSD zu verwenden

Gruß

Stevie
BMW-Stevie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2010, 19:46   #4
MOSTI
Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2003
Ort:
Fahrzeug: E38 9-95
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Hallo,
Sorry, ich war die letzte zeit selten im Forum....


@Alpina_Matt
Ich habe eine 160gb von Hitachi im einsatz, ohne Probleme, eine Typgleiche Festplatte funktioniert nur bei jeden 2-3 Startup.

Ein ehm. Arbeitskollege hat mir erzählt das wohl öfter die Serienfestplatten in der Werkstatt getauscht werden, und das es auch eine Fehlermeldung gibt die angezeigt wird wenn die Festplatte nach den Smart Daten fast hinüber ist.


@TinoB
Schöner E46 umbau, so was ähnliches habe ich in einem E36 mal gesehen.

Ja nach einem Softwareupdate vom CIC wurde nur immer 12500MB frei angezeigt, leider nicht mehr die richtige größe.

Über ein selbstgebasteltes Netzwerk<--> OBD Kabel lassen sich aber super Musikdateien auf die Festplatte kopieren.


Womit hast du die neue vergrößerte Partion Formatiert?



@BMW-Stevie
Ich denke eine SSD bringt keinen Echten Perfomace Schub, die ganzen Betriebsystemdaten liegen im Internen Flash (Quasi SSD), auf der Platte liegen die Navi karten und die Musik.
Die Performance Bremse liegt eher am noch Bootenden Betriebssystem, kleinen Prozessor, und die ehlenden Manipulations schutz Routienen die alles erstmal CRC mäßig überprüfen ob die Software oder Karten nicht Manipuliert wurden.

Ich kann mich noch an die Markteinführung vom E65 erinnern und das beim Versuch das Auto zu Flashen häufig das Getriebesteuergerät gestorben ist weil es zu kalt war, später gab es aus München die anweisung die Autos erstmal warmwerden zu lassen vor dem Flashen (Über Nacht in der Warmen Werkstatt).

Die Festplatte ist recht schnell ausgebaut:
Die Große Holzblende mit Mittelluftgrill ausbauen( nur gesteckt)
Heizungs Bedienteil mit Radiofunktionstasten ausbauen (Oben mit zwei Torx Schrauben befestigt, unten gesteckt)

Beim CIC vorne zwei kleine 9er? Torx Schrauben ausdrehen und Schlitten mit Festplatte ausbauen.
Beim einbau vorsichtig einschieben, da die Führung recht ungenau ist und man schnell ein paar beine verbiegt.
MOSTI ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2010, 22:04   #5
BMW-Stevie
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Fahrzeug: F01-750i X-Drive mit M-Paket, K1300S.
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Das ist doch mal eine brauchbare Antwort!

Danke Mosti
BMW-Stevie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2010, 22:37   #6
Alpina_Matt
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Hallo Mosti,

meinst Du diese Hitachi-Platte: Travelstar 5K160-160 (HTS541616J9AT00)?
Wenn ich Dich richtig verstanden hab, hattest Du mit einer Platte keine Probleme aber welche mit einer vom gleichen Modell.
Konntest Du die Probleme über SMART-Werte bestätigen, z.B. fehlerhafte Sektoren etc.?

Ich bin an ein paar Details zu Deinem selbstgebastelten Netzwerk interessiert.

Zum Thema Formatieren der Partition:
Es gab in einem engl. Forum jemand, der auch erfolgreich die Partition vergrößert hat.
Link:Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Where is the hard drive located? - Page 3 - BMW 3-Series (E90 E92) Forum - E90Post.com
Er ist grob so vorgegangen:
- nach 1:1 Kopieren die alte Musik-partition gelöscht
- eine neue, größere Partition angelegt.
Als letztes hat er dann alle System-Dateien aus der alten Musik-partition in die neue Partition kopiert. Das ganze auf einer Ubuntu-Linux-Umgebung.

Tino B: hast Du es auf gleiche Weise gemacht?

Grüße
Matt
Alpina_Matt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2010, 11:31   #7
MOSTI
Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2003
Ort:
Fahrzeug: E38 9-95
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Die Beiden Festplatten hatte ich bei Alternate bestellt, die Seriennummern sind sehr nah zusammen.
Die Eine funktioniert nur bei jeden 2-3 Aufstart, die andere in 99%+ bei allen aufstarts, die Smart werte sind bei beiden unaufällig gewesen.
Scheinbar ist die eine platte einen Tick Langsamer beim Spin Up.

Den Genauen Typ schaue ich später nach, im Moment ist es zu kalt draussen das Auto zu zerlegen.


OBD Kabel:
ETH_TX+ =12
ETH_TX- =13
ETH_RX+ =3
ETH_RX- =11
Netzwerk Aktivierung =8 (Brücken auf Kl.30 in OBD Dose)
Nach dem Anstecken an den PC, wird eine IP Adresse vom Auto vergeben.
Dann kann man mit dem internet Browser auf das Gateway zugreifen, (Kleiner HTTP Server), oder VIA FTP auf den CIC
MOSTI ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2010, 12:50   #8
Alpina_Matt
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.12.2010
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Hi Mosti,

für den genauen Typ der Festplatte brauchst Du doch nur auf die Alternate-Rechnung zu schauen - anstatt das Auto auseinander zu nehmen.

Kannst Du ganz kurz erklären, worin die Vorteile des OBD-RJ45 Kabels im Vgl. zum Musik Hochladen über USB-Schnittstelle liegen?
Außer das man die Musik nicht auf ein Transportspeicher kopieren muss.

Wenn Du ein Foto des Kabels und der Verbindungen machen kannst, wäre dass für mich anschaulicher, da ich das OBD Kabel noch nie auseinander genommen hab.

Grüße
Matt
Alpina_Matt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2010, 22:28   #9
Sascha_BB
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Benutzerbild von Sascha_BB
 
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Zitat:
Zitat von BMW-Stevie Beitrag anzeigen
Vielleicht hat sich BMW ja was dabei gedacht keine SSD zu verwenden
Der Kostenfaktor vielleicht?!? Jeder Euro zählt....

Es nützt Dir keine schnelle SSD etwas, wenn die übrige Hardware die Geschwindigkeiten ausbremst....
Sascha_BB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2011, 10:34   #10
Martin
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Benutzerbild von Martin
 
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB Beitrag anzeigen
Der Kostenfaktor vielleicht?!? Jeder Euro zählt....

Es nützt Dir keine schnelle SSD etwas, wenn die übrige Hardware die Geschwindigkeiten ausbremst....
Ich hatte einmal zufällig die Gelegenheit mit den Personen zu diskutieren die damals das Laufwerk ausgewählt und getestet hatten. Meine Frage nach SSD wurde damit beantwortet, dass dies auch zuerst geplant gewesen seien. Allerdings hatten die so viele Probleme und Ausfälle der verschiedensten Art, dass die wieder auf Festplatten zurück gegangen sind. Die liefen zuverlässig. Selbst die von namhaften Herstellern gelieferten SSDs für "besondere Betriebsumgebungen" hielten nicht lange und waren letztendlich Preislich indiskutabel. Damit hatte ich auch nicht gerechnet. Ich dachte das die wegen der nicht vorhandenen "rotierenden Teile" solider wären.

Gruß Martin
Martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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