Modell F01/F02 |
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14.06.2009, 11:08
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#31
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Mitglied
Registriert seit: 26.12.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: Panamera Diesel 10.2012
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Zitat von Hünki
- Aktivlenkung (verspreche mir in Parkhäusern Vorteile durch geringeren Wendekreis, anscheinend bis zu 70cm weniger, Vorteile in der Stadt)
Ehrlich? Hat die wirklich einen engeren Wendekreis? Ich dachte, dass sich die Aktivlenkung nur durch direkteres Ansprechen auszeichnet?
Hier ist es noch ein bißchen detailierter beschrieben: BMW 7er Dynamik
- Sportlenkrad
beißt sich aber mit den Holzapllikationen, oder?
Leider ja...
- Klimakomfort-Verbundverglasung rundum
geht nicht in Verbindung Head up display.
Geht, habe beides drin, Klimakomfort-Verbundverglasung rundum (SA 356) und Head-Up-Display (SA 610).
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Grüße,
Hünki
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14.06.2009, 17:34
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Na dann solltest du alles drin haben.
Das die 4-Zonenklima nicht die zusätzliche Fondklima ist, hast du gesehen?
Ok, dachte die Wechselwarnung ersetzt den Schulterblick, da ich den sphärischen Spiegeln nicht wirklich traue...
BEN
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15.06.2009, 22:05
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Konfi geändert: - Aktivsitze dazu genommen, sonst nix.
- Aktivlenkung kenne ich nicht, deshalb weggelassen. Manche sagten auch, dass sie nicht zum 7er passt.
- Klimakomfort-Scheiben gehen nicht mit Inidividual-Sonnenschutz-Scheiben: Deshalb weggelassen.
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15.06.2009, 22:20
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2003
Ort: Hannover
Fahrzeug: BMW E36 325iC, BMW X3 xDrive30d, Porsche Panamera 4s e-hybrid sport turismo, Porsche 997-2 Carrera 2s Cabrio
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Sach mal,
lieber Alfred, ich habe nur einen Teil der Entwicklung mitbekommen. Aber ich nehme an, Du bist den 3l-Diesel probegefahren? Und hast ihn natürlich virtuell gegen Deinen aktuellen V8 antreten lassen? Wie sieht Dein Vergleich aus?
Ich hatte vor einigen Tagen die Gelegenheit zu einer ausführlichen Probefahrt mit nem 730d und muss sagen, dass ich ausgesprochen positiv überrascht war. DIESE Drehfreude hatte ich nicht erwartet. Lediglich jenseits der 210 wirds ein wenig zäh...
Gruss,
Der Doc.
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15.06.2009, 23:19
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#35
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Hallo Alfred!
Lese erst jetzt von Deinem Neu-Erwerb. Ich kann Dich nur beglückwünschen! Das Angebot ist ja tatsächlich unschlagbar gut. So schnell kommt man da sicher nicht mehr dran.
Ich bin den 730d und den 750i mal direkt nacheinander gefahren. Und ich hätte mich an dem Tag tatsächlich für den 730d entscheiden. Also eine gute Wahl!
Natürlich ist der 750iger ruhiger und geht besser, aber wenn man Preis und Spritverbrauch ggü. stellt, macht der 730d einfach mehr Sinn. Und der 730d hat nicht (bzw. kaum weniger) Spaß gemacht.
Also viel Spaß beim Konfigurieren und eine schöne Zeit der Vorfreude!
Gruß,
Chriss
PS: Dürfen wir Dich mit Deinem neuen (oder noch alten) 7er beim Forums-Jahrestreff in Koblenz begrüßen? Man liest so viel von Dir, aber gesehen habe ich Dich noch nicht...
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16.06.2009, 08:30
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von Doktor M
lieber Alfred, ich habe nur einen Teil der Entwicklung mitbekommen. Aber ich nehme an, Du bist den 3l-Diesel probegefahren? Und hast ihn natürlich virtuell gegen Deinen aktuellen V8 antreten lassen? Wie sieht Dein Vergleich aus?
Ich hatte vor einigen Tagen die Gelegenheit zu einer ausführlichen Probefahrt mit nem 730d und muss sagen, dass ich ausgesprochen positiv überrascht war. DIESE Drehfreude hatte ich nicht erwartet. Lediglich jenseits der 210 wirds ein wenig zäh...
Gruss,
Der Doc.
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Ich bin ihn tatsächlich schon mal gefahren - im November 2008. Direkt BEGEISTERT war ich damals nicht, soweit ich mich erinnern kann.
Siehe hier:
http://www.7-forum.com/forum/40/prob...tt-103655.html
Zitat:
Zitat von Christian
Hallo Alfred!
Lese erst jetzt von Deinem Neu-Erwerb. Ich kann Dich nur beglückwünschen! Das Angebot ist ja tatsächlich unschlagbar gut. So schnell kommt man da sicher nicht mehr dran.
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Ich denke auch, dass das ein ganz tolles Angebot ist.
Zitat:
Zitat von Christian
PS: Dürfen wir Dich mit Deinem neuen (oder noch alten) 7er beim Forums-Jahrestreff in Koblenz begrüßen? Man liest so viel von Dir, aber gesehen habe ich Dich noch nicht...
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Fühle mich sehr geschmeichelt. Vielleicht bekomme ich den neuen ja dann schon...? Wär' bestimmt toll - und ich war noch nie in Koblenz.
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16.06.2009, 20:44
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#37
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Mitglied
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Hittfeld
Fahrzeug: 750i F01 - 02/2009
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Hi
auch von mir, etwas spät, ALLES GUTE ZUM F01 !!!
Hab vieeeeel Spass ;-) - und erstmal viel Vorfreude.....
CU
Sven
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29.06.2009, 18:19
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: E46 330Ci Cabrio FL Individual, VW Passat GTE Variant
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Zitat:
Zitat von Alfred G
- Aktivlenkung kenne ich nicht, deshalb weggelassen. Manche sagten auch, dass sie nicht zum 7er passt.
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Moin!
Ist die mitlenkende Hinterachse (Integral-Aktivlenkung) nicht ein absolutes "Must-Have"? Gerade der kleinere Wendekreis sollte sich bei unseren Panzern doch am deutlichsten bemerkbar machen.
Gruß
Matthias
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29.06.2009, 18:44
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#39
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Mitglied
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Hittfeld
Fahrzeug: 750i F01 - 02/2009
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Zitat:
Zitat von MatthiasHSK
Moin!
Ist die mitlenkende Hinterachse (Integral-Aktivlenkung) nicht ein absolutes "Must-Have"? Gerade der kleinere Wendekreis sollte sich bei unseren Panzern doch am deutlichsten bemerkbar machen.
Gruß
Matthias
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Aus meiner Sicht ist die Kombination aus Dynamic Drive und Aktivlenkung wirklich ein "must have" da es den 7er so aktiv macht. Er wird gefühlsmässig eher ein 5er. Das "handling" ist unglaublich. Ich würde es sofort wieder nehmen...
CU
Sven
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29.06.2009, 22:07
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von MatthiasHSK
Moin!
Ist die mitlenkende Hinterachse (Integral-Aktivlenkung) nicht ein absolutes "Must-Have"? Gerade der kleinere Wendekreis sollte sich bei unseren Panzern doch am deutlichsten bemerkbar machen.
Gruß
Matthias
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Zitat:
Zitat von Daryl12345
Aus meiner Sicht ist die Kombination aus Dynamic Drive und Aktivlenkung wirklich ein "must have" da es den 7er so aktiv macht. Er wird gefühlsmässig eher ein 5er. Das "handling" ist unglaublich. Ich würde es sofort wieder nehmen...
CU
Sven
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"Don't rub it in!" würde der Ami sagen.
Ich würde es wahrscheinlich nun doch bestellen, kann aber an der Konfi leider nichts mehr ändern...
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