Diesel- Vs. Benzin-motor

LorPGDL · 12.06.2009, 12:19

Wie kann man anführen dass ein Diesel nicht in die Oberklasse gehört? Nehmen wir mal an dass hauptsächlich Unternehmer und Menschen in oberer Managementebene die relevante Zielgruppe sind. Und generell sollte das Ziel eines Unternehmers doch immer möglichst die Kosten zu reduzieren. Und da ist der Diesel einfach die einfachste und beste Methode, vor Allem wenn man viel fährt.

Highliner · 12.06.2009, 12:34

Zitat:

Zitat von LorPGDL

Wie kann man anführen dass ein Diesel nicht in die Oberklasse gehört?

Das ist noch die Sichtweise aus den 70er und 80er Jahren. Mittlerweile haben Diesel im Oberklassesegment einen Marktanteil von bis zu 70%. Die Zeiten ändern sich. Die Motoren auch. Demnach das Kaufverhalten.

Aktuell: An diesem Wochenende gastiert der Rennzirkus wieder in Le Mans. Mittlerweile fahren alle namhaften Teams mit Dieselmotoren die 24h. Noch vor 10 Jahren undenkbar. Diesel und Motorsport? Ging gar nicht. Die Zeiten ändern sich. Die Motoren auch.

In Anbetracht der aktuellen Energiepolitik sind in 10 Jahren vielleicht wieder Holzgasanlagen DER Nachrüstboom.

Freude am Diesel
Highliner

Alfred G · 12.06.2009, 13:37

Zitat:

Zitat von Highliner

Servus Sven,

also ich komme bei den o.a. Parametern auf 2.320,-- EUR bei 20 TKM.

Nehme ich z.B. meine jährliche Fahrleistung von ca. 40 TKM, dann sind's schon 4.640,-- EUR/Jahr. Also ein ganz anständiger Familienurlaub.

Hinzu kommt ja noch der immense Unterschied in den Leasingraten.

Ein schöner 750i kostet 125 Liste mal Faktor 1,2 macht 1500 Euro brutto.
Ein schöner 730d kostet 110 Liste mal Faktor 0,73 macht 800 Euro brutto.

Somit zusätzlich 8400 Euro brutto im Jahr.

Dass der V8 die faszinierendere und schönere Art der Motorisierung ist, darüber brauchen wir nicht diskutieren. Das liegt auf der Hand.

Der Klang des 730d stört nicht, der Sound des 750i begeistert. Ob einem das im Monat fast 1000 Euro wert ist, muss jeder selber wissen.

Termy · 12.06.2009, 14:22

Zitat:

Zitat von Highliner

Das ist noch die Sichtweise aus den 70er und 80er Jahren. Mittlerweile haben Diesel im Oberklassesegment einen Marktanteil von bis zu 70%. Die Zeiten ändern sich. Die Motoren auch. Demnach das Kaufverhalten.

Aktuell: An diesem Wochenende gastiert der Rennzirkus wieder in Le Mans. Mittlerweile fahren alle namhaften Teams mit Dieselmotoren die 24h. Noch vor 10 Jahren undenkbar. Diesel und Motorsport? Ging gar nicht. Die Zeiten ändern sich. Die Motoren auch.

In Anbetracht der aktuellen Energiepolitik sind in 10 Jahren vielleicht wieder Holzgasanlagen DER Nachrüstboom.

Freude am Diesel
Highliner

wobei die überlegenheit bei den dieselprototypen mitnichten an der überlegenheit des prinzips sondern an der reglementstechnischen vorzugsstellung liegt

klar ändert sich alles, aber ein richtiger motor muss imho freisaugend sein

ThomasG · 12.06.2009, 14:28

Zitat:

Zitat von Termy

klar ändert sich alles, aber ein richtiger motor muss imho freisaugend sein

Selbstverständlich. Und ein richtiger Mann schaltet bekanntlich auch selbst, macht Feuer allein mit der Hitze seiner aneinandergeriebenen Hände und baut aus einem Kugelschreiber und einem Stück Bindfaden eine gefährliche Massenvernichtungswaffe.

Bmwheizer · 12.06.2009, 14:55

Zitat:

Zitat von ThomasG

Selbstverständlich. Und ein richtiger Mann schaltet bekanntlich auch selbst, macht Feuer allein mit der Hitze seiner aneinandergeriebenen Hände und baut aus einem Kugelschreiber und einem Stück Bindfaden eine gefährliche Massenvernichtungswaffe.

wolfgang · 12.06.2009, 15:27

Zitat:

Zitat von Alfred G

Hinzu kommt ja noch der immense Unterschied in den Leasingraten.

Ein schöner 750i kostet 125 Liste mal Faktor 1,2 macht 1500 Euro brutto.
Ein schöner 730d kostet 110 Liste mal Faktor 0,73 macht 800 Euro brutto.

Somit zusätzlich 8400 Euro brutto im Jahr.

Dass der V8 die faszinierendere und schönere Art der Motorisierung ist, darüber brauchen wir nicht diskutieren. Das liegt auf der Hand.

Der Klang des 730d stört nicht, der Sound des 750i begeistert. Ob einem das im Monat fast 1000 Euro wert ist, muss jeder selber wissen.

genau so ist es, ein grund mehr, bei nem neuwagen, zum diesel zu greifen,...in ein paar jahren dann bei den gebrauchten siehts wieder anders aus,..

Highliner · 12.06.2009, 15:30

Zitat:

Zitat von Termy

wobei die überlegenheit bei den dieselprototypen mitnichten an der überlegenheit des prinzips sondern an der reglementstechnischen vorzugsstellung liegt

klar ändert sich alles, aber ein richtiger motor muss imho freisaugend sein

FIA Reglement: Nennt sich analog zu unseren Fahrzeugen KFZ-Steuer.

Frei saugenden Motor: OK, dann müssen aber bei VW und BMW mittlerweile auch einige Ottomotoren aus Deinem Beuteschema ausscheiden.

KaiMüller · 12.06.2009, 15:40

Zitat:

Zitat von Highliner

Frei saugenden Motor: OK, dann müssen aber bei VW und BMW mittlerweile auch einige Ottomotoren aus Deinem Beuteschema ausscheiden.

jop... ein 7er fällt damit aus, im f01 forum bist damit falsch
und in zukunft auch die mehrzahl aller anderen neuwagen, weil es erklärtes ziel vieler hersteller alle motoren aufzuladen..
das ist einfach effizienter

Gruß,
Kai

Highliner · 12.06.2009, 15:55

Um bei der 70er-Jahre-Weltanschauung zu bleiben: ES GIBT NUR EINEN WAHREN TURBO!