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Schön, dass unser Christian zur "Weltpresse" gehört.
Es gibt, glaube ich, nur wenige, die die Unterschiede vom E65/66 zum F01/02 so nah "erfahren" konnten wie Christian.
Schöner Bericht
__________________
Gruß Georg
dieses Jahr wieder mit 7er-Komfort
Sehr schöner Bericht, allerdings habe ich zwei kleine Kritikpunkte anzubringen:
1. Eine Öltemperaturanzeige ist ungleich wichtiger, als eine (sowieso extrem gedämpfte) Kühlwassertemperaturanzeige. Nur an der Öltemperatur lässt sich erkennen, ob ein Motor die Betriebstemperatur erreicht hat, z. B. verfügen auch alle (empfindlichen) M-Modelle über eine solche Anzeige. Außerdem warnt das System natürlich, wenn das Kühlwasser zu warm wird, eine sonstige Anzeige ist aber m. E. unnötig.
2. Der 730d sollte nur über einen einzelnen Turbolader verfügen (also kein TwinTurbo). Später wird die doppelt aufgeladene Variante mit ca. 300PS folgen (Registeraufladung, ein kleiner und ein großer Lader).
Beste Grüße
Christian
PS: Die Fotos im Bericht sind klasse!
/edit
Falls es von Interesse ist: die Kosten für die Internetflatrate werden bei ca. 10 € pro Monat liegen.
Ich kann Dich beruhigen. Der E65/E66 ist nicht gleich schlecht, nur weil man mal den F01/F02 gefahren ist. Sicher ist der neue mal wieder in praktisch allen Belangen besser geworden, aber die Unterschiede sind nicht riesengroß.
Das neue Fahrwerk z. B. ist eine Wucht. Aber wann fahre ich schon mal mit ambitionierter Geschwindigkeit über Landstraßen? Wann sitze ich mal hinten im Auto, wenn es auf die Autobahn geht? Wann mache ich fahrdynamische Manöver? Ergo braucht man die sicher geniale Hinterachs-Lenkung im normalen Alltagsbetrieb nicht wirklich oft. Bei den anderen Gimmicks ist es im Prinzip ähnlich.
Gruß,
Chriss
Ist mir schon klar. Der e65 auch ein phantastisches Auto und bei vielen Extras bin ich sowieso der Meinung, daß man auf sie solange verzichten kann,
bis man sie mal hatte. Beim nächsten Auto will man dann meistens nicht mehr darauf verzichten. Und nachdem ich in den letzten Jahren immer mega-volle Autos hatte, bin ich diesbezüglich sehr verdorben.
Ich werde meinen auch noch eine ganze Weile behalten, hatte meinen letzten e38 auch fast ein Jahr nach Einführung des e65 gekauft und bin bestens damit gefahren.
Was mich eher beunruhigt ist die Tatsache, daß ich als eingefleischter Benzin-Junkie nach deiner Beschreibung wohl doch mal über die Heizöl-Variante nachdenken sollte.
1. Eine Öltemperaturanzeige ist ungleich wichtiger, als eine (sowieso extrem gedämpfte) Kühlwassertemperaturanzeige. Nur an der Öltemperatur lässt sich erkennen, ob ein Motor die Betriebstemperatur erreicht hat, z. B. verfügen auch alle (empfindlichen) M-Modelle über eine solche Anzeige. Außerdem warnt das System natürlich, wenn das Kühlwasser zu warm wird, eine sonstige Anzeige ist aber m. E. unnötig.
Da magst Du recht haben. Ich bin bisher davon ausgegangen, dass wenn das Kühlwasser warm ist, auch der Motor warm ist. Denn eigentlich müsste doch erst das Öl - und danach das Kühlwasser warm werden.
Zitat:
Zitat von Wickeda
2. Der 730d sollte nur über einen einzelnen Turbolader verfügen (also kein TwinTurbo). Später wird die doppelt aufgeladene Variante mit ca. 300PS folgen (Registeraufladung, ein kleiner und ein großer Lader).
Ja, habe ich korrigiert! Genau, es wird wohl noch einen leistungsgesteigerten 3,0 Liter - dann mit Doppel-Aufladung geben. Bestätigt wurde das seitens BMW natürlich nicht.
Überhaupt hat man mir auf meine Fragen in Dresden kaum geantwortet. Es hieß immer, ich wüßte mehr als BMW selbst. U. a. hieß es in Dresden, der V12-Motor sei noch gar nicht abgesegnet - und ob er käme, sei noch offen... Auch von xDrive im 7er wusste man angeblich nichts...
Hallo Chriss,
auch von mir besten Dank für den tollen Bericht.
Grüße von Jörg
P.S: Die "Lichter" vorne, erinnern mich schon an die "alte" S-Klasse von Mercedes Benz........
Fazit: alles nur geklaut....:-)
Da magst Du recht haben. Ich bin bisher davon ausgegangen, dass wenn das Kühlwasser warm ist, auch der Motor warm ist. Denn eigentlich müsste doch erst das Öl - und danach das Kühlwasser warm werden.
Chriss
Das Kühlwasser wird zuerst warm, weil der kleine Kühlkreislauf sich viel schneller erwärmt (bevor der Große geöffnet wird) und die Anzeigen in den BMWs um die Mittellage sehr gedämpft sind. Mein Z4 ist z. B. schon nach ~3 Kilometern laut der Kühlwasseranzeige warm, obwohl der Motor in so kurzer Zeit (bei den Außentemperaturen) noch keine Betriebstemperatur erreicht haben kann. Ich wünsche mir schon seit Jahren eine Öltemperaturanzeige in allen BMWs und langsam wird dem nachgekommen, die leistungsstarken 335i und 135i verfügen inzwischen auch über eine Anzeige.
Ich würde das gerne mit ein paar Quellen hinterlegen, aber ich muss leider langsam los... Vielleicht kann hier jemand "vom Fach" noch etwas dazu sage?
Zitat:
Zitat von Christian
Ja, habe ich korrigiert! Genau, es wird wohl noch einen leistungsgesteigerten 3,0 Liter - dann mit Doppel-Aufladung geben. Bestätigt wurde das seitens BMW natürlich nicht.
Überhaupt hat man mir auf meine Fragen in Dresden kaum geantwortet. Es hieß immer, ich wüßte mehr als BMW selbst. U. a. hieß es in Dresden, der V12-Motor sei noch gar nicht abgesegnet - und ob er käme, sei noch offen... Auch von xDrive im 7er wusste man angeblich nichts...
Gruß,
Chriss
Ich hatte in München auch das Gefühl, dass ich mehr Ahnung von den Fahrzeugen habe, als die von BMW abgestellten Leute. Vermutlich gezielte Desinformation!
Ah dann ahbe ich mich also doch nciht getäuscht. Wir sind an dem tag zu einem Familientreffen gefahren udn auf der autobahn habe ich auf der Gegenfahrbahn einen neuen 7er genau in der Farbe gesehn. Und keiner hats mir geglaubt. HAHA ich hatte recht
Hallo!
Also ich habe heute mal am neuen 7er gearbeitet, sieht live wirklich noch schöner aus wie auf den Bildern!
Heute war die Vorstellung der neuen 7ers in einer Niederlassung, ich habe dort die Beleuchtung und Technik am und unter dem Fahrzeug aufgebaut!
Das jetztige aussehen sieht wenigstens mal wieder nach 7er aus, nicht wie ich finde so beschis*en wie der Vorgänger! Allerding habe ich ne frage: Für was ist diese Klappe in einem der Auspuffendrohre??
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Wobei, dieses Extra sicherlich nicht ohne wäre.... 
Linear-Darstellung
