Premiumkraftstoffe ViPowerDiesel etc.

[Rudi_V8]

Hallo ist zwar schon alt aber es würde mich mal interessieren:

wer von euch tankt für 5 ct pro liter mehr den Premiumkraftstoff und bringt diese Investition was ?
Ist dieser Superkraftstoff für den Dieselpartikelfilter sinnvoll ?

[ToM-Immobilien]

Hi,

ich konnte ausser 5 punkte pro liter bei shell keinen unterschied feststellen!

gruß,
tom

[wolfgang]

ist ne verarsche mehr nicht.
mfg

[StefanK]

Wenn ich mich richtig erinnere, hat sogar die Firma Porsche ein Statement abgegeben, dass V Power oder Aral Ultra usw bei Ihren Motoren zu keiner positiven Veränderung führt ....

Gruss

Stefan.

[AlexanderStuttgart]

ich tank das Zeugs - und freu mich drüber

[nob]

Das heißt: Ich tank das Zeug und mein Tankwart freut sich drüber.

Kein Motor ist abgestimmt für diesen Kraftstoff, darum kann es nichts bringen.

[JPM]

VPower-Diesel bringt erwiesen Vorteile, bessere Leistung und reinigt die Einspritzdüsen. Habe ich sowohl im ADAC-Heft und der AMS gelesen, als auch von einem Bekannten gehört der einen S 400 CDI fährt.

3-4 Tankfüllungen reichen aber zum "reinigen"...

VPower 100 Oktan ist ein Schwachsinn da die Motoren dafür nicht ausgelegt sind und die 100Oktan auch nicht umsetzen können. Bringt höchsten bei hochgezüchteten oder Sportwagenmotoren Vorteile in puncto Leistung.

Gruß Philipp

[Auric]

Dieses V-Power Diesel hilft hauptsächlich den Öl-Multis

Aber die sind ja auch so bedürftig, dass man wenigstens nach dem Tanken als besserer Mensch die Tankstelle verlässt!

Es gibt ewig viele Beiträge z.B. im Motortalk in dem Motoren und Öl-Entwickler von der totalen Sinnlosigkeit solcher Premium Spritsorten berichten.

Wer seinem Diesel was gutes tun will wird von den selben Kapazitäten erfahren (falls er es hören will und es in sein Weltbild passt) dass die Zugabe von speziell Restasche-armen mineralischem Zweitakt-Öl dem Dieselmotor und speziell der Einspritzanlage tatsächlich zu besseren Abgaswerten führt und Schäden an der teuren Einspritzanlage verhindert, aber dass ist jetzt OT deswegen halt ich jetzt auch die Gosch

Gruss Auric

[pille]

Moin!

Das hatten wir hier schon:
@TrapperTomBox hat sich schon mehrmals dieser "Gretchenfrage" angenommen:

guggst Du:
 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=24627
 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=25010
 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=32761

wobei man ja schon dem Dieselpartikelfilter & dem Wundersprit in Kombination mal nähere Betrachtung schenken sollte.
Je weniger bis gar kein Schwefel & rußarme Verbrennung möglich ist, desto besser für den DPF.
Allerdings ist hierbei der Verbrauch zunächst unerheblich, allein die Auswirkungen des Sprits auf den DPF sollte man mal untersuchen.

Oder hat da jemand schon mal was gepostet?

[weißblau]

Hallo!

Ich finde, die Diesel-Kraftstoffe von Shell und Aral haben Vor- und Nachteile.

Ultimate Diesel und V-Power Diesel sind 8 bis 10 Cent je Liter teurer. Das heißt, der Motor müßte mit V-Power/Ultimate rund 7 bis 8 Prozent weniger Sprit verbrauchen, um die Mehrkosten auszugleichen. Das ist aber kaum zu schaffen.

Trotzdem hab ich für meinen Teil in den letzten Monaten nur noch diese Dieselsorten getankt. Zum einen läuft der Motor meines E 65 (730d, Facelift-Model) mit V-Power und Ultimate sehr ruhig. Das typische Dieselnageln ist fast komplett verschwunden (der Unterschied ist besonders zu spüren, wenn man zwischendurch mal wieder "normalen" Diesel tankt = Gefühl, man würde einen Traktor fahren). Zum anderen sinkt der Verbrauch mit V-Power/Ultimate leicht: bei mir macht es etwa 0,3 bis 0,4 Liter auf 100 km aus (Beobachtungszeitraum: ca. 3 Monate; statt 9,0 rund 8,6 bis 8,7 Liter).

Nun können Kritiker natürlich sagen: "0,3 Liter sind zu wenig, um die Mehrkosten für V-Power/Ultimate reinzuholen". Stimmt. Trotzdem tanke ich diese Spritsorten, weil mein Auto damit viel komfortabler und ruhiger fährt. Und die Mehrkosten halten sich in Grenzen: berücksichtigt man den Minderverbrauch von 0,3 Litern/100 km, dann kostet mich dieser Sprit rund 35 Cent auf 100 km mehr als der "normale" Diesel. Und das ist nicht die Welt.

Greets
weißblau