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Alt 18.11.2011, 09:45   #181
ChevChelios
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
Standard

Zitat:
Zitat von Galaxyv6 Beitrag anzeigen
Ich kann halt bisher nur von meiner Erfahrung berichten und habe meine auch immer Autohäusern abgegeben und nicht der Bank.
Dann ist das ja auch wie gesagt kein Problem, wenn da das AH mitspielt und bei so einer marginalen Veränderung sehe ich da auch kein Problem. Nur die Bank macht da keinerlei Kompromisse. Freut mich für dich, dass du bisher nicht in einer präkeren Lage warst.
__________________
Interesse an einem Mercedes-Benz? Ich freue mich über eine E-Mail meyerm85@googlemail.com
ChevChelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2011, 10:00   #182
ThomasG
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ThomasG
 
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
Standard

Zitat:
Zitat von ChevChelios Beitrag anzeigen
Freut mich für dich, dass du bisher nicht in einer präkeren Lage warst.
Wenn die prekäre Lage "Insolvenz" heißt, braucht einen die Bank allerdings nicht mehr zu interessieren. Sie bekommt dann vom Insolvenzverwalter gesagt, was sie zu tun und zu lassen hat.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
ThomasG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2011, 18:19   #183
apetix
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.10.2011
Ort: Zurich
Fahrzeug: F01 750i
Standard

LOL ich habe bei mir auf den 750i einen 520d Schriftzug aufgesetzt.
apetix ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2011, 10:35   #184
splitberlin
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.12.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: 730d
Standard Wo kann man das in Berlin machen lassen?

Hallo bin neu im Forum und würde gerne Tips haben wo man das in Berlin umbauen kann , welche wewrkstatt???


Danke
splitberlin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2012, 11:58   #185
Mario 1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mario 1
 
Registriert seit: 25.12.2011
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: 730LD F02 / VW Passat 3B 1.8T als RHD!!!
Standard

Zitat:
Zitat von Galaxyv6 Beitrag anzeigen
Von außen sehen die gleich aus wie die 740d aber innen ebnen nicht. Der 750i hat ja auch wie der 730d zwei Rohre, so dass die 740d Blende nur Platz für ein Rohr hat und der Umbauaufwand größer ist als bei der 750i.
Kann diese aussage jemand bestätigen???

Ich bin mir dessen bewusst das ich von 40er / 50er fahrern gleich gesteinigt werde, aber ich möchte das auch umbauen.

Für mich kam nur ein Diesel in Frage... -und den F02 gibt es leider nur als 30er Diesel.

Sonst hätte ich schon den 40er genommen.

Gleich vorweg, ich möchte nicht vorgaugeln einen 40er zu fahren, aber wie schon oft hier geschrieben, ist die Optik überragend.

Geändert von McTube (05.06.2012 um 21:41 Uhr).
Mario 1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2012, 14:36   #186
ThomasG
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ThomasG
 
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Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
Standard

Zitat:
Zitat von Mario 1 Beitrag anzeigen
Kann diese aussage jemand bestätigen???
Ich habe seinerzeit bei meinem Wagen die 740d-Blenden verwendet, dort muss in der Tat bei der linken Blende ein Stück abgeschnitten werden, weil sonst das Doppelrohr des 730d nicht passt. Die 750i-Blenden sind von daher die bessere Wahl. Man könnte vielleicht noch überlegen, links eine 750i-Blende und rechts eine vom 740d zu nehmen...
ThomasG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2012, 15:58   #187
Mario 1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mario 1
 
Registriert seit: 25.12.2011
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: 730LD F02 / VW Passat 3B 1.8T als RHD!!!
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Danke für die Antwort.

Einen Mix möchte ich eigentlich nicht machen.

Die Frage dahingehend wäre, ob sich die blenden vom Optischen zwischen der 740 zur 750 unterscheiden.
Mario 1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2012, 21:39   #188
Aprilscherz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Aprilscherz
 
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Wahnsinn,also ich hab jetzt nur bis Seite 9 gelesen, und eine Frage,auf die Gefahr hin,dass sie bereits schon mal gestellt worden war: Wie ist nun der Unterschied der Endrohre 40d,40/50/60i? PS: die kl. vom 30d sind nicht DER HAMMER, aber OK für mich... hätte vor Kauf des 7er das echt nicht gewußt, unbewusst hatte ich natürlich bereits einige 40d Oder 40 i gesehen. Allerdings,mir persönlich ist die 40d- Variante bereits zu Fett..nur pers. Meinung, im direkten Vergleich trotzdem den kleinen Dingern vorzuziehen..Umbau?Mach ich Keinesfalls.

Geändert von Aprilscherz (05.06.2012 um 21:52 Uhr).
Aprilscherz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2012, 21:55   #189
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Wie schon geschrieben haben die vom 740 und 750 die gleichen Aussenabmessungen, nur ein anderes Innenleben. Die vom 760i sind nochmal einiges breiter.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2012, 22:09   #190
Aprilscherz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Aprilscherz
 
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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...Hmmm und,wie man an Deinem Wgen gut erkennt: sie sind also nur beim 60 in jeweils doppel-Ausführung.. Danke soweit
Aprilscherz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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