Modell F01/F02 |
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11.06.2018, 22:18
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Weil der Motor(N63) KERNSCHROTT ist und bleibt. Nur der vom XDrive-Modell ist irgendwie robuster..
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Wieso sollte der VFL Motor beim X-Drive robuster sein als der VFL mit Heckantrieb ?
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11.06.2018, 22:29
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Weil der Motor(N63) KERNSCHROTT ist und bleibt. Nur der vom XDrive-Modell ist irgendwie robuster..
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Kapier ich nicht...Motoren sind doch identisch, da ist doch nur der Antrieb anders...hat trotzdem 408 PS, oder nicht?
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11.06.2018, 22:33
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 23.09.2015
Ort: Schönefeld
Fahrzeug: E38 740i Audi A3
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Aber trotzdem fällt es doch auf das der 750i riesen Probleme mit dem Motor hat. Man liest immer wieder Kette und Gleitschienen. Auch bei Mobile finden sich viele wo der Motor klackert.
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11.06.2018, 22:35
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 23.09.2015
Ort: Schönefeld
Fahrzeug: E38 740i Audi A3
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Und ich hoffe das ich mich nicht verkauft habe denn der E38 war schon stressig. Der F01 sollte dies abstellen. Wenn der auch so anfällig ist kaufe ich mir wieder den Herr der Ringe.
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11.06.2018, 22:51
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Oder einen LCI, sprich Bj. ab 07/2012. Die Motoren haben dann 449 PS und man liest irgendwie nirgends etwas von Problemen.
Einen F01 750i mit 408 PS würd ich mir nie antun.
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11.06.2018, 22:54
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 23.09.2015
Ort: Schönefeld
Fahrzeug: E38 740i Audi A3
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Ich glaube immer das dies der Geldbeutel entscheidet.
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11.06.2018, 22:57
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Deswegen holte ich mir einen E65, weil mir die LCI F01 750i noch zu teuer waren, da ich ja nur Bar bezahle, nie auf Pump.
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11.06.2018, 23:00
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 23.09.2015
Ort: Schönefeld
Fahrzeug: E38 740i Audi A3
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Habe auch keinen Kredit benutzt. Aber wenn das Budget nur eine gewisse Summe ist dann ist die Auswahl begrenzt. Und der F01 ist jetzt schon preiswert zu haben wenn man dies gegen den Neupreis rechnet.
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12.06.2018, 08:15
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#19
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Der erste Marrakeshbraune
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF) / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line
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Zitat:
Zitat von BMW-Schönefeld
Kann mir vielleicht jemand hier helfen? Und seit heute heizt sich der Wagen total auf als ob die Klima gar nicht geht. Auch in maximal kalt wird es innen kuschlig warm. Wenn es kommt dann dicke also wie immer 7er BMW. Hat auch dazu einer eine Idee. Ist ein 750i.
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Bei den F01 F02 gab es mal eine große Serienstandsverbesserung was den Klimakondensator angeht, es wurden sehr viele getauscht wegen Undichtigkeit! Fahr mal zu BMW und lass die Nr. Prüfen vom Kondensator.
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."
14 Jahre Forum 12.10.2009 - 12.10.2023
14 Jahre meinen Braunen 15.11.2009 - 15.11.2023
OO (|||)(|||) OO
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12.06.2018, 10:42
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#20
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Hast du nur einen Satz Räder ? Das erste was ich an deiner Stelle versuchen würde, ist doch mal einen anderen Radsatz zu testen. Evt. hat jemand hier auch einen Satz stehen oder vielleicht der Freundliche den du probieren könntest...
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