Getriebe: ZF 4HP Varianten M70

[meatman]

Hallo zusammen,

Weiß jemand, wieso die späten 750er mit ihrem 4- Gang Getriebe die Beschriftung 4-3-2 neben dem Wählhebel haben? Die Variante mit 3-2-1 existiert in Kombination mit dem A/S Wahlschalter aber ebenso.

Danke und Grüße,

Martin

[Erich]

Unterschied beim 4HP24 sind EGS und AGS, AGS = Adaptive Getriebe Steuerung ist die neuere  https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=82744
 https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=232268

Anzeige 4-3-2 ist E32 740 V8 mit 5HP30 und 730 M60B30 mit 5HP18 aber der 750 M70 mit 4HP24 hat 3-2-1, Teilnr. 51161948047 , siehe Bedienungsanleitung. Der Schalter daneben kann unterschiedlich sein, S-E-M sind die alten fuer EGS. Sport, Economy, Manuell, AGS gab es erst ab Modelljahr 1993 = 09/1992, der bei AGS nur "A" und "+" besitzt, des weiteren ein anderes Steuergerät mit 55 Anschlüssen, das EGS hat 35 Anschlüsse!
4-speed gear indicator cover 3-2-1 51161948047 Produktion ab Juni 1986 - , eingesetzt bei E32 +730i/iL M30, +735i/iL M30, +750i/iL/iLS M70

Siehe auch z B die neuere E32 Bedienungsanleitung aus 1992 Seite 34, die zeigt ganz klar PRND432 fuer V8 Motoren, PRND321 fuer M30 und M70

[meatman]

Hallo Erich,

danke für deine Antwort. Ich dachte zuerst auch an M60. Aber hier ist es definitiv ein V12:

 https://m.mobile.de/auto-inserat/bmw...693281&type=ad

Beim E31 ist es das gleiche. Und auch vom E32 habe ich unterschiedliche Autos gesehen mit M70 und 4-3-2.
Umbau auf 5HP bei mehreren angebotenen Fahrzeugen halte ich wegen der Komplexität für ausgeschlossen.

VG

Martin

[Erich]

siehe Bedienungsanleitung Bestell-Nr. 01 40 9 786 710 deutsch IV/92 Seite 34,  http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...04_92_link.pdf wohl eine der letzten gedruckten. 750 hat immer P P R N D 3 2 1 , hab selber noch nie was anderes gesehen am 750. Die haben da wohl eine falsche Blende Ganganzeige reingemacht nachtraeglich, wenn die 321 mal wieder nicht zu kaufen war. Die Blende ist ja nur reingeklebt.

[Olli]

Zitat von Erich

Die Blende ist ja nur reingeklebt.

Nur die beleuchtete - die unbeleuchtete ist geclipst! Dauert 30 sec, sie auszutauschen.

Ansonsten schreibe ich dem TE gerne auch hier (wie schon im 8er-Forum):

Es gibt original keine (und es gibt auch keinen Sinn für eine!) 4HP mit "4-3-2"-Fahrstufenauswahl (da wären 4 und D ja völlig redundant in den Modi E-conomy bzw. A-daptiv und S-port).

Beinahe jede Wette gehe ich ein, dass beim verlinkten 750i bei Anwahl von Fahrstufe "2" im Cockpit eine "1" angezeigt wird und der Wagen entsprechend im ersten Gang fährt (etc.) ...

Olli

[Erich]

Zitat von meatman

Beim E31 ist es das gleiche. Und auch vom E32 habe ich unterschiedliche Autos gesehen mit M70 und 4-3-2. Umbau auf 5HP bei mehreren angebotenen Fahrzeugen halte ich wegen der Komplexität für ausgeschlossen. VG Martin

Beim E31 wirst Du es mit dem 850Ci verwechseln, der kam Anfang 1994 auf den Markt und hat keinen M70, sondern M73 und ein 5-Gang 5HP30 Getriebe.

[Olli]

Zitat von Erich

Beim E31 wirst Du es mit dem 850Ci verwechseln

Leider verwechsest Du da gerade etwas, Erich..

Der 850i wurde zum Ci bereits 09/92 - das C ist Kennzeichen (ausschließlich!) für die Modellpflege: Mehr Leder, mehr Chrom, bessere Stoffe, umklappbare Rückenlehnen Fond, zwei Airbags (D-Ausführung), IR-FB.

Mein 850 (11/92) ist ein Ci - mit M70 (handgeschaltet - gab es beim M73 ja auch gar nicht).

Es gibt keinen am Namen erkennbaren Unterschied zwischen einem gemopften M70-850er und einem M73-850er (ebenso gibt es keinen namentlichen Unterschied zwischen einem M60-840er und M62-840er - das sind immer Ci, denn sie sind alle nach 09/92 auf den Markt gekommen und haben die MOPF-Merkmale, zu denen eben auch das "C" in der Bezeichnung gehört).

Olli

[meatman]

Hallo zusammen,

Im 8er ist es sicher auch ein M70. Die M73 hatten ja 5-Gang mit der Steptronic.
Aber dann scheint es so, als hätten div. 7er und 8er mit M70 eine Blende am GWS vom M60 verbaut.

VG

Martin