F01 und seine Aussenwirkung -die Imagefrage-

Lord Sinclair · 16.12.2010, 12:59

Zitat:

Zitat von celentano

Meine Antwort war immer : ich werde von meinen Kunden für das bezahlt, was ich kann und leiste und nicht dafür, dass ich einen kleinen, günstigen Wagen fahre! ....

... Ich weiss um den Neidfaktor in DE, aber letzendlich passiert auch bei jedem neuen Kunden folgendes: ich berate, mache ein Angebot und er ist von mir überzeugt oder auch nicht! Ich kennen keinen Kunden, der meine Fähigkeit in umgekehrter Relation zum eingenommenen Parkplatz sieht!

... genau meine Meinung von zwei Threads weiter oben, ausgedrückt in anderen Worten.

tomblue · 16.12.2010, 13:15

Hallo,

das Auto ist schon ein Statussymbol. Als ich den M6 neu hatte, wurden meine Mitarbeiter schon von den Kunden darauf angesprochen. Einen 730D E65 aus 2006 hatte hier ein Händler vor Ort für 399 € brutto. Wäre billiger als ein 5er oder 3er gewesen. Mit dem Fahrzeug kann ich den Techniker aber nicht zu den Kunden schicken.
Natürlich wird ein 7er als "teuer" wahrgenommen. Ob und wie das bei einem Kunden ankommt, kann man nicht verallgemeinern. Hängt wohl vom Kundenklientel ab. Eine empirische Untersuchung wieviel Umsatz/Ertrag jemand nachweislich durch die Karre die auf dem Hof steht verloren bzw. gewonnen hat, wird es nicht geben.
Aber es wäre m.E. ebenfalls ungünstig, wenn man nach zig Jahren Luxusmobil auf einen gehobenen Mittelklassewagen um(ab)steigt. Dann könnten Mitarbeiter/Kunden/Lieferanten/Nachbarn unken "Scheint ja nicht mehr zu laufen". Den grünen Umweltengel bekommt man dann nur von Frau C. Roth.

Ich denke jeder soll das Auto fahren was im nützlich ist, was ihm gefällt und was er sich leisten kann. Egal ob ein Chevy für 2.000 € oder einen 911 TurboS, Kritikpunkte gibt es immer, Neider gibt es auch, aber über unseren Smart machen sich auch alle lustig. C'est la vie. Man kann und vor allem man muss es nicht allen recht machen.

Gruß Thomas

hilgoli · 16.12.2010, 13:39

es gibt nur ein vollkommen klassenfreies Auto ohne jede Imagediskussion und das ist seit mehr als 30 Jahren der VW Golf.

der Golf V GtI meiner Frau macht mit fast 250 PS und 340NM dabei auch noch richtig gute Laune und zieht bei jeder noch so kleinen Änderung der Gaspedalstellung sogar aus dem Drehzahlkeller herraus wie ein Terrier an der Leine .

ThomasG · 16.12.2010, 13:49

Zitat:

Zitat von hilgoli

es gibt nur ein vollkommen klassenfreies Auto ohne jede Imagediskussion und das ist seit mehr als 30 Jahren der VW Golf.

Der hat nur einen entscheidenden Nachteil: Er ist ein Fronttriebler.

"Das Leben ist zu kurz, um Autos mit Frontantrieb zu fahren!"
-Chris Rea-

hilgoli · 16.12.2010, 13:57

Zitat:

Zitat von ThomasG

Der hat nur einen entscheidenden Nachteil: Er ist ein Fronttriebler.

"Das Leben ist zu kurz, um Autos mit Frontantrieb zu fahren!"
-Chris Rea-

solange die Strasse trocken ist hat der ab dem 2 Gang keinerlei Traktionsprobleme. Ich bin sehr großer Heckantriebs Fan und Autos mit vieeeeel mehr Leistung gefahren , aber der Golf macht einfach riiiiiiiiichtig viel Spaß.

rudi72 · 16.12.2010, 15:41

Zitat:

Zitat von ThomasG

Der hat nur einen entscheidenden Nachteil: Er ist ein Fronttriebler.

"Das Leben ist zu kurz, um Autos mit Frontantrieb zu fahren!"
-Chris Rea-

Chris Rea war schon immer sympathisch. :-)

Ich habe auch mal einen GTI gehabt, damals tolles Auto. Aber heute würde ich mir in dieser Kategorie lieber einen Focus RS nehmen. Der soll als Fronttriebler ziemlich gut mit der Kraftübertragung zurechtkommen, weil der Anstriebsstrang extra komplett überarbeitet wurde.

**Claus** · 16.12.2010, 16:42

Zitat:

Zitat von ThomasG

"Das Leben ist zu kurz, um Autos mit Frontantrieb zu fahren!"
-Chris Rea-

So ganz richtig ist das auch nicht: Ich war heute mit meinem Stadtauto (Ford Fiesta) unterwegs und muss sagen, dass es schon verblüffend ist, wie flott sich dieser kleiner Fronttriebler auf festgefahrenem Schnee fahren und beschleunigen lässt! Wenigstens jetzt kann ich an der Ampel all die dicken Hecktriebler das Fürchten lernen.

ThomasG · 16.12.2010, 16:46

Egal. Ein Hecktriebler macht einfach mehr Spaß. Und deswegen haben wir weder Golf noch Focus noch Fiesta, sondern einen 1er.

E38-Fan · 16.12.2010, 17:07

Zitat:

Zitat von Claus

Wenigstens jetzt kann ich an der Ampel all die dicken Hecktriebler das Fürchten lernen.

So richtig mit Motor hochdrehen an der Ampel, und bösen Blick rüberwerfen?

**Claus** · 16.12.2010, 17:14

Zitat:

Zitat von E38-Fan

So richtig mit Motor hochdrehen an der Ampel, und bösen Blick rüberwerfen?

Logisch, was sonst? Ich sehe dann abwechselnd so aus =

Aber lach nicht, einen 5er habe ich heute schon versägt

PS: Ich bitte darum, mich beizeiten daran zu erinnern, dass ich den Fiesta im Frühjahr unbedingt tieferlegen lassen muss. Und wer einen brauchbaren Spoiler für den Boliden empfehlen kann = immer her damit.