BMW 6er: Welcher Motor für 6er Coupe ??

[Doedi]

Moin Gemeinde,

auch bin bin momentan auf der Suche nach einem "neuen" alten 6erCoupe.
Wenn es jobtechn. klappt, möchte ich so im Mai-Jun zuschlagen.

Habe diverse Angebote bekommen. 650i ca 12000 Km für um die 50000,00 Euro
respektive ca 700 Eur netto / Monat Leasing ( 0 Euro Anzahlung 20000 Km/ Jahr laufzeit 36 Monate

Welcher Motor eignet sich am besten um richtigen Fahrspass bei"moderaten" Kosten zu haben.
Bin den 630i probegefahren und musste feststellen, dass er doch im Vergleich zu menem 7er sehr "schwach" auf der Brust war.

Wie schaut es mit dem 635d aus. Dieser wäre in der Rate teurer aber die Spirtkosten machen es wieder wett.
Kann mich mit dem Gedanken " Dieselmotor in einem GT" nicht so ganz anfreuneden.
Um zahlreiche Ideen wäre ich dankbar

Gruss und nachträglich ein Frohes Neues

Doedi

[sexus]

Diesel gehört in einen LKW, nicht in ein solch tolles Auto. Wenn du dich kraftmäßig an deinem 7ner orientieren willst bleibt nur der 650i, perfekt wäre der M6, der aber ganz andere Kosten hat.
Wie du schon sagtest, entweder Diesel (da könntest du dich wegen dem Ton/Laufruhe ärgern), den kleinen Benziner (hier die fehlende Leistung) oder blechen und viel Spaß haben. Kommt nun auf deine Bereitschaft an Geld auszugeben.
Muss es denn ein BMW sein?
Wie viel willst du fahren?

ich denke der diesel wäre bestimmt ziemlich geil.... er sollte ja so gekapselt sein das von ihm net alzuviel hörbar ist...

Also ich bin mir da nicht so sicher aber wenn es der selbe Motor im 635d wie im 335d ist, dann ist dies ein Reihen 6-Zylinder BiTurbo.

Fahr einmal mit dem Teil und der 650i macht dir keinen Spaß mehr!Das brachiale Drehmoment ist einfach nur genial auch wenn er vl langsamer ist als die Benziner aber wenn du Spaß haben willst kauf den 635d. Wohnst du in Ö was ich fast nicht glaube kommt dir der Diesel in jeder hinsicht besser, da sogar Versicherung und vor allem Sprit viel billiger sind als bei einem Benziner aber in D gibt es ja die Plaketten herumrederei. Kenn mich da nicht so aus.

Edit: Okke hier ist es bestätigt! Der 635d ist ebenfalls ein BiTurbo und braucht gerademal 6,3sec. für den 0-100Sprint. Macht sicher höllisch viel Spaß!:

 http://www.carmagazine.co.uk/News/Se...ures/BMW-635d/

Es ist sogar nur ein 3Liter BiTurbo-Dieselmotor. Sehr effizient mit viel Kraft. Für mich ein sehr interessantes Teil!

mfG
Robert

[JPM]

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Gruß Philipp

Huhu,

Also da wir-besser gesagt meine Mutter-einen 650i fährt und wir davor wirklich alles an 6er Motorisierungen getestet haben,kann ich wenigstens ein wenig was dazu sagen.

Der 630i ist salopp gesagt eine Fluppe,in meinen Augen nicht der Rede wert.
Der 635d ist drehmomentmäßig sehr nett,d.h. man hat subjektiv das Gefühl,er würde minimal spürbar mehr Kraft haben als der 650i,dies ist allerdings nur bis ~80 km/h so,man wird eben stärker in den Sitz gepresst durch das Mehr von 90Nm.
Objektiv dürfte außer Frage stehen,dass der 50er wesentlich schneller ist als der 35d,vor allem auf der Autobahn macht sich dies übermäßig bemerkbar.
Wirklich negativ ist an dem Diesel,dass man ihn bzw. seine Geräuschkulisse in kaltem Zustand während des Stadtverkehrs schon nicht unwesentlich stark registriert.

Wäre ein V8 Diesel wie im E65 zum Einsatz gekommen,wäre unsere Wahl wohl auf diesen Gefallen,allerdings ist es so,dass wir durchgehend nur Stadt mit dem E63 fahren und daher der Selbstzünder-Sound des R6 nicht überzeugen konnte.

Im Übrigen ist es auch so,dass der V8 ob jetzt 45i oder 50i einfach am Besten zu dem 6er passt.


Gruß Klaas

[apal]

Zitat von JPM

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Gruß Philipp

Hallo. Ja,ein wirklich schickes Wägelchen. Aber auch sonst hat der einige Leckerbissen im Laden stehen. Schöne Grüße Andi.

[Profpons]

bin den 6er jetzt schon ein paar mal auf der arbeit gefahren als zu meinen favouriten gehören die v8 benziner, auch der klang ist einfach schön

[Andre628]

Hi,

also wenn ich vor dieser Wahl stehen würde (würde ich gerne ), nimm den 650er.

Der 630er mit Automatik wirkt zumindest bei schwerem Gasfuß zu hektisch und angestrengt, da er permanent in den obersten Drehzalregionen marschiert. Objektiv betrachtet ist er aber auch sehr schnell und dabei relativ sparsam.

Der Diesel ist phänomenal, schiebt sogar im recht schweren 6er richtig gut und ist zumindest im normalen Gebrauch mehr als ausreichend. Der Sound ist gar nicht übel, im Gegenteil er "grummelt" unter Last richtig schön. Der Verbauch ist hier gerade für Vielfahrer natürlich ein Argument. (Meinen Verschweige ich aber besser )

Aber wir reden hier von einem 6er Coupé, und da gehört kein m.E. kein Diesel rein, das passt einfach nicht.

Ich kenne aus eigener Erfahrung nur den 645er, aber der V8 klingt grandios, hat feine Manieren und schiebt bei Bedarf sehr ordentlich. Der 650 drüfte das alles noch besser machen. Also nimm den 650er

Und unbedingt einen 6er mit Aktivlenkung nehmen!


MfG
André