Modell F01/F02 |
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07.05.2014, 00:16
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#111
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Mir scheint so, dass aufgeladene Motoren konstruktionsbedingt etwas mehr Öl verbrauchen, was auch hier erwähnt wird:
Auto: Wie viel Öl darf ein Auto verbrauchen? - Auto-ABC - FOCUS Online - Nachrichten
Bei meinem alten Zossen tippe ich mal auf die erwähnten 50 Milliliter/1000 km, denn zwischen den Intervallen (= 10.000 km) brauche ich nie etwas nachfüllen (Öl: 0W40 Mobil 1, synthetisch).
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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08.09.2014, 17:45
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#112
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Hi Leute,
Ich bin etwas besorgt, auf 14000km hat sich mein 750i nun 3.5 l öl genehmigt.
Ich bin ein recht defensiver Fahrer, seit ich den F habe war ich einmal für urz bei 240Khm/, sonst immer nur m Bereich 140-180 Km/h.
Ich habe gehört, dass bei hohen Drehzahlen auch mehr Öl verbraucht wird, mir ist schleierhaft warum meine so viel braucht.
Ich habe schon sehr viele Autos besessen, mit und ohne Turbo, aber so was hatte ich noch nie.
E+ wäre vorhanden.. was meint Ihr?
Laufleistung ist knapp über 140tkm, also schon recht hoch.
Danke,
Tom
Geändert von BigTom (08.09.2014 um 18:03 Uhr).
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08.09.2014, 19:05
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#113
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von BigTom
Laufleistung ist knapp über 140tkm, also schon recht hoch.
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Mensch...bei frueheren BMW 7er Modellen 140Tkm als gerade eingefahren galt!
Es gibt aber F01 750 Motoren, die noch mehr Oel verbrauchen Tom und das durch etlichen Freundlichen als vollig normal bezeichnet ist
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08.09.2014, 19:21
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#114
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von BigTom
....
E+ wäre vorhanden.. was meint Ihr?
Laufleistung ist knapp über 140tkm, also schon recht hoch.
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140tkm sind doch für einen großen Achtzylinder keine Laufleistung!
Wenn Du noch €+ hast würde ich schnell versuchen, die Sache reparieren zu lassen, denn ab 150tkm zahlen die gar nichts mehr.
Alternativ die Kiste demnächst abgeben, dann dürfte es aufgrund des Eigenanteils bei 140tkm billiger sein, dem ab und an mal einen Liter Öl zu gönnen.
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08.09.2014, 19:43
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#115
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Zitat:
Zitat von esau
Wenn Du noch €+ hast würde ich schnell versuchen, die Sache reparieren zu lassen, denn ab 150tkm zahlen die gar nichts mehr.
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Bist Du Dir da sicher?
Meine E+ gilt 24 Monate, also noch bis Feb 2016....
Ich habe eben einen befreundeten Werkstattmeister (& Leiter) kontaktiert..
Das mit dem Ölverbrauch ist immer so eine Sache. Es gibt hierfür verschiedene Ursachen wie auch eine Streuung der Motoren untereinander. Der eine brauch kein Öl und der andere etwas mehr. BMW hat den maximalen Ölverbrauch bei den AG Motoren mit 0,7Liter auf 1.000km definiert. So wie ich das bei Dir errechne liegt Dein 7er noch in der Toleranz. Das bedeutet daß die Euro Plus hier nichts machen wird. Ansonsten wäre der normale Vorgang den Fall der Euro Plus melden, Ölverbrauchsfahrt von 1.000km fahren und Öl wieder ablassen und verwiegen. Sollte hierbei rauskommen daß es innerhalb der Toleranz liegt, bezahlst Du alle kosten.
Zu den Ursachen könnte Verschleiß der Zylinderlaufbahnen, Kolbenringe sein, Ventilführungen/Schaftdichtungen, Turbolader zieht Öl oder Kurbelgehäuseentlüftung defekt.
Ich hoffe ich konnte Dir ein paar Infos geben.
Grüße
Tom
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08.09.2014, 20:08
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#116
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von BigTom
Bist Du Dir da sicher?
Meine E+ gilt 24 Monate, also noch bis Feb 2016....
I
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Offenbar wurde da was geändert, ich meine früher wurden Teile nur bis 150tkm gezahlt:
Zitat aus BMW Seite:
Profitieren Sie von folgenden Garantieleistungen:
bis zu 3 Jahre Garantie auf alle mechanischen und elektrischen Teile
europaweite Gültigkeit im Schadensfall
keine Kilometerbegrenzung innerhalb der Laufzeit
Übertragbarkeit auf den nächsten Besitzer im Falle eines Weiterverkaufs
100% Lohnkostenübernahme*
100% Materialkostenübernahme bis 100.000 km Gesamtlaufleistung
danach:
bis 120.000 km - 90%
bis 140.000 km - 80%
bis 160.000 km - 70%
bis 180.000 km - 60%
über 180.000 km - 50%
* Leistungsumfang und -ausschlüsse richten sich nach den Garantiebedingungen.
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08.09.2014, 20:11
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#117
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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THX, kann wieder beruhigt schlafen
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27.08.2015, 13:14
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#118
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Mein F01 V8 Motor verbraucht auch immer mehr Öl, daher würde mich auch sehr interessieren ob es eine Lösung gibt?
Leider wird überall über Probleme berichtet.
Aber es findet sich nirgends eine Lösung für die Probleme.
Es kann doch nicht sein, dass man immer einen Austauschmotor braucht?
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27.08.2015, 13:16
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#119
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Also beim Fuffy habe ich bisher auch den höchsten Ölverbrauch seit ich Autofahre. Aber so ist es halt. Der Liter öl alle paar tausen KM ist sicherlich günstiger als ein Austauschtreibwerk.. Ich knacke diese Woche die 160 tkm und bin relativ Beschwerdefrei...
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27.08.2015, 13:19
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#120
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Fährst du ausschließlich Langstrecken?
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