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Modell F01/F02 |
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Detail-Infos |
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- Anzeige -
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Umfrageergebnis anzeigen: Ab welcher Reichweite würdet Ihr einen 7er mit reinem Elektroantrieb kaufen ?
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50km
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2 |
2,90% |
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100km
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200km
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3 |
4,35% |
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300km
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7 |
10,14% |
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400km
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5 |
7,25% |
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500km
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20 |
28,99% |
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600km
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8 |
11,59% |
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700km
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5 |
7,25% |
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800km
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7 |
10,14% |
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900km
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10 |
14,49% |
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27.06.2009, 17:11
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#11
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Hallo,
mir reichen für den alltäglichen Kram 500 km, da das auch ca. meine "Wochenration" ist.
In meine/unsere Urlaubsdestinationen fliegen wir ausschließlich!
Gruß Micha
__________________
1990 - 2014 = 10x BMW
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27.06.2009, 19:43
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#12
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
Dann müsste ich ja fast einmal in der Woche tanken!  |
das muss ich auch... aber 800km schaff ich nur, wenn ich vorm tanken nochmal 40l nachkippe 
gruß Benni, dessen tank einfach zu klein ist  |
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27.06.2009, 21:49
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#13
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von warp735
gruß Benni, dessen tank einfach zu klein ist |
Jau, scheint so.
Ich schaff' auch 1200km....
*duck-und-weg*
__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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27.06.2009, 22:14
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#14
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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ehrlich?! bei 500-550km ist bei mir schicht im schacht. hab nix gegen den verbrauch, aber mehr reichweite wäre ganz nett. der E32 V12 hatte wenigstens nen ordentlichen tank.
die sollten mal als option nen 120 oder 130 liter tank anbieten |
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27.06.2009, 22:50
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#15
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Muss haufig mehrmals pro Woche tanken, unter 500 km Reichweite wäre für mich nicht wirklich praktisch.
Die Frage ist, wann die Akkus so gut sind, daß so was realisierbar wird und zu welchem Preis.
Grüße esau
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27.06.2009, 22:52
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#16
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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wird noch ne ganze weile gehen... vorallem wirds wohl erst in kleinwagen einzug halten
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28.06.2009, 02:41
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von warp735
ehrlich?! bei 500-550km ist bei mir schicht im schacht. hab nix gegen den verbrauch, aber mehr reichweite wäre ganz nett. der E32 V12 hatte wenigstens nen ordentlichen tank.
die sollten mal als option nen 120 oder 130 liter tank anbieten |
DAS ist eine GUTE Idee!
mfg
peter |
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28.06.2009, 12:24
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#18
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Gast
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Ich würde keinen kaufen, weil das nur eine Umlagerrung des CO2 ist. Es sei den Energie kann hergestellt werden ohne CO2 Ausstoss mind. CO2 neutral. Ach ja und das wieder aufladen, sollte genau so schnell gehen wie Tanken von Benzin und Co. Dann lieber Wasserstoff, und das aber auch mit der Bedingung wie oben.
Gruss
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28.06.2009, 16:42
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#19
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Also für eine Oberklasse limo erwarte ich 600km reichweite. Das schaft meiner auf Benzin *locker*, auf gas nicht ganz.
Ich denke auch das eine Wasserstoffzelle in Zukunft das mittel der wahl sein wird, da man das auch nachtanken kann. Alternativ sollte es eine austausch bare batterie geben, aber das wird am widerstand der auto hersteller (design..) und Tankstellen lobby scheitern.
__________________
 
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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28.06.2009, 17:18
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#20
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Eine Wasserstoffzelle wäre nicht schlecht, aber lieber wäre mir doch ein Kolbenmotor der Wasserstoff verbrennt.
Kommt aber auf das Fahrzeug an.
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