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Alt 03.06.2009, 21:47   #11
Den-B
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Den-B
 
Registriert seit: 31.08.2008
Ort: Remscheid
Fahrzeug: BMW X6 M50d Performance Alpinweiss, BMW X1 xDrive20d Alpinweiss
Standard

760i --> V12 --> 544 PS
7er M --> V8 --> 555 PS und deutlich weniger Gewicht

So ist es richtig! den der S63 ist ein V8 Twinturbo!
__________________
Gruss balkandenis.de
Den-B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2009, 21:58   #12
v. Ritzenhof
transzendentaler Denker
 
Benutzerbild von v. Ritzenhof
 
Registriert seit: 29.03.2009
Ort: Münchner Umland
Fahrzeug: 750Li E66, 740d X-Drive F01
Standard

Danke @ Den-B, war gedenklich noch beim M5 E60 hängengeblieben!

Da sieht man mal, was aus 8 Töpfen so rauszuholen ist!
v. Ritzenhof ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2009, 22:09   #13
L7 E38
soeben Solvenz angemeldet
 
Benutzerbild von L7 E38
 
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
Standard

Ich weiß man soll das nicht pauschalisieren, aber wenn man den Druck der Lader noch etwas anhebt und bmw an der elektronik spielt sind sicher auch standfeste 600 PS aus dem aggregat für den "M"7 rauszuholen...


Mal abwarten ob und wie er kommt... Toll da fiebert man september und dem 760er entgegen und dann gibts vll. doch noch ein ganz anderes Topmodell. Mal sehen wie sich ein möglicher M7 auf die Verkaufszahlen des 760er auswirkt.


Liebe Grüße

Christian
__________________
Vienna Calling! =)
L7 E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2009, 22:40   #14
OHV_44
!5 = 44
 
Benutzerbild von OHV_44
 
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
Standard

Zitat:
Zitat von L7 E38 Beitrag anzeigen
Mal abwarten ob und wie er kommt...
... freut Euch nicht zu früh, Jungs. Es soll auch Quellen geben, die besagen, dass ein M7 im Bereich der Fabeln anzusiedeln sei. Ähnlich CS + Z10.

Gruß Micha
__________________
1990 - 2014 = 10x BMW
OHV_44 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2009, 08:59   #15
Termy
der große Schwarze
 
Benutzerbild von Termy
 
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
Standard

Zitat:
Zitat von L7 E38 Beitrag anzeigen
Ich weiß man soll das nicht pauschalisieren, aber wenn man den Druck der Lader noch etwas anhebt und bmw an der elektronik spielt sind sicher auch standfeste 600 PS aus dem aggregat für den "M"7 rauszuholen...


Mal abwarten ob und wie er kommt... Toll da fiebert man september und dem 760er entgegen und dann gibts vll. doch noch ein ganz anderes Topmodell. Mal sehen wie sich ein möglicher M7 auf die Verkaufszahlen des 760er auswirkt.


Liebe Grüße

Christian
naja, ich würde mal behaupten ein M7 und ein 760 sprechen ganz andere käuferschichten an, wenn man bedenkt dass der M7 dann wohl 4zylinder zu wenig bekommt
Termy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2009, 13:39   #16
7er Bmw freund
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.03.2008
Ort: 40KM Nördlich vom Bodensee
Fahrzeug: 740d,730d f02
Standard

Und jetzt?
V12 Sauger ist doch fast schon ausgestorben Kleinere Motoren Aufgeladen und Gewichtersparnis das ist doch gut

z.B. Autobild gelesen """Renault Clio 1,2 16v 88KW"""""
7er Bmw freund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2009, 14:11   #17
WINGSTUDY87
BMW-Individual-Fan
 
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
Standard

Ein M7 wäre schön, mit einem 8.8 V16 und doppel Biturbo (auch Quad-Turbo genannt) - entwickelt aus 2 x 4.4 V8 vom 750i. .. das wäre "mein" Motor für nen M7!

LG
WINGSTUDY87 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2009, 15:10   #18
Termy
der große Schwarze
 
Benutzerbild von Termy
 
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
Standard

Zitat:
Zitat von 7er Bmw freund Beitrag anzeigen
Und jetzt?
V12 Sauger ist doch fast schon ausgestorben Kleinere Motoren Aufgeladen und Gewichtersparnis das ist doch gut

z.B. Autobild gelesen """Renault Clio 1,2 16v 88KW"""""
nur weil v12 sauger fast ausgestorben sind heisst das ja nicht, dass das nicht schade is?
was will ich mit nem blöden aufgeladenen downsizingmotor?
ich weiss, dass ich da auch einfach sensitiver als die allermeisten bin, aber aufgeladene motoren gefallen mir einfach wegen dem trägen ansprechverhalten überhauptnicht
versteh nich was daran gut sein soll, zumal man ja immer wieder sieht, dass das downsizing in sachen verbrauch maximal in der normrunde was bringt....
Termy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2009, 15:25   #19
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Müll geschrieben, sorry.
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2009, 18:41   #20
WINGSTUDY87
BMW-Individual-Fan
 
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
Standard

Zitat:
Zitat von 7er Bmw freund Beitrag anzeigen
Und jetzt?
V12 Sauger ist doch fast schon ausgestorben Kleinere Motoren Aufgeladen und Gewichtersparnis das ist doch gut

z.B. Autobild gelesen """Renault Clio 1,2 16v 88KW"""""
Und was ist daran jetzt gut?
WINGSTUDY87 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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