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12.07.2007, 20:55
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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Zur Abwechslung mal Golf
Ich weiß zwar das ich hier im BMW Forum bin aber der Fehler ist sicher auch auf andere Marken übertragbar.
Beim Golf 3 meiner Frau gehen plötzlich beide Rückfahrleuchten nicht mehr.
Glühlampen und Sicherung sind OK. Stecker vom Getriebeschalter habe ich mal abgezogen und überbrückt aber die sch... Lampen bleiben dunkel.
Hat jemand eine Idee?
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12.07.2007, 21:04
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Evtl. ein Kabelbruch oder es hängt ein defektes Relais oder so dazwischen?
Ein VW-Forum dürfte hier schneller ans Ziel führen!
Gruß
Frank
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12.07.2007, 21:27
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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Zitat:
Zitat von chatfuchs
Ein VW-Forum dürfte hier schneller ans Ziel führen!
Gruß
Frank
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Da habe ich auch gepostet aber nach meiner Erfahrung sind diese Foren net so dolle.
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13.07.2007, 12:01
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#4
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von Alfi155
Da habe ich auch gepostet aber nach meiner Erfahrung sind diese Foren net so dolle.
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jup ... 90% prollo spinner ...
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13.07.2007, 12:04
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#5
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Hamburger Jung
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Kastorf
Fahrzeug: E32 730iA V8 M60 1992,Klima,Leder,etc.
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Rückfahrleuchten !
Hi Alfi,
beim Golf 3 hast du in der Heckklappe wenn du sie auf machst oben in der Ecke eine Kabelführung (Gummitülle) dort verlaufen diverse Kabel durch dort mal prf. ob ein Kabelbruch evtl. vorliegt. Bin mir grad nicht sicher ob die Rückfahrleuchten da net auch durch gehen. Ansonsten hast du da kein Relais oder ähnliches zwischen hängen. Also Schalter am Getriebe-Zentralelektik(Sicherungskasten)-Rückleuchten!
Da kann nix wildes los sein... Prüflampe und gucken bis wohin Spannung an liegt.... Sicherung ziehen und prf. ob dort Spannung anliegt...Stecker ziehen und ebenfalls prf. dann hinten mal die Lampenträger vom Rücklicht rausnehem und die messen. Irgendwo hast dannn ja kein Saft mehr !
Hoffe es hilft dir weiter!?!
__________________
Gruß Oliver K.
Dumm ist der, der dummes tut!!!
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13.07.2007, 12:31
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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Zitat:
Zitat von Oliver K.
Hi Alfi,
beim Golf 3 hast du in der Heckklappe wenn du sie auf machst oben in der Ecke eine Kabelführung (Gummitülle) dort verlaufen diverse Kabel durch dort mal prf. ob ein Kabelbruch evtl. vorliegt. Bin mir grad nicht sicher ob die Rückfahrleuchten da net auch durch gehen. Ansonsten hast du da kein Relais oder ähnliches zwischen hängen. Also Schalter am Getriebe-Zentralelektik(Sicherungskasten)-Rückleuchten!
Da kann nix wildes los sein... Prüflampe und gucken bis wohin Spannung an liegt.... Sicherung ziehen und prf. ob dort Spannung anliegt...Stecker ziehen und ebenfalls prf. dann hinten mal die Lampenträger vom Rücklicht rausnehem und die messen. Irgendwo hast dannn ja kein Saft mehr !
Hoffe es hilft dir weiter!?!
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Kabel Heckklappe muß ich mal prüfen. Am Stecker der an den Getriebeschalter geht, ist Strom drauf, an der Sicherung liegt ebenfalls Spannung an, an den Heckleuchten dann halt nicht mehr. Muß wohl oder übel versuchen das Kabel vom Sicherungskasten bis zu den Rückleuchten zu verfolgen. Könnte ja mal ein Kabel direkt an den Getriebeschalter bzw. den Sicherungskasten machen und damit direkt zu den Rückleuchten. Wird vieleicht auch über Masse geschaltet?
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13.07.2007, 16:03
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#7
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Gast
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golf hat geschaltenes plus (kann mich auch täuschen!!??)
japaner haben manche ein geschaltenes minus....
Kabel kannst schon direkt ziehen aber extra absichern, oder so..
grüsse
chris
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17.07.2007, 19:42
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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So, habe jetzt das Kabel vom Motorraum bis zur Rückleuchte Stückweiß auf Spannung durchgeprüft. Bis zu einer Stelle in der das Kabel in der C-Säule verschwindet ist Saft drauf, am Austritt im Kofferraum dann nicht mehr. Da ich an deas Stück in der Mitte nicht rann komme, einfach einen Bypass von ca. 80cm ab Rückbank bis zum Kofferraum gelgt und es geht wieder.
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17.07.2007, 19:56
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#9
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Zitat:
Zitat von Zwölfzylinder
jup ... 90% prollo spinner ...
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www.golfiv.de - dagegen sind unsere Technik-Freaks Leihen - objektv betrachet!
Die wissen auch viel zum Thema Golf III
Gruß Philipp
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17.07.2007, 20:30
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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@JPM
Wie kommt man vom 7ner zum Golf, absicht oder versehen?
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