Modell F01/F02 |
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- Anzeige -
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15.11.2009, 14:39
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2008
Ort: Remscheid
Fahrzeug: BMW X6 M50d Performance Alpinweiss, BMW X1 xDrive20d Alpinweiss
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Zitat:
Zitat von Hector
555PS und vmax 250
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VMAX 275 bitte
M Driver´s Package
__________________
Gruss balkandenis.de
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15.11.2009, 14:40
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#22
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transzendentaler Denker
Registriert seit: 29.03.2009
Ort: Münchner Umland
Fahrzeug: 750Li E66, 740d X-Drive F01
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@ Den-B: Im März/April gibt es ein Facelift für den X5. Wahrscheinlich erhalten auch die diversen 7er-Motoren Einzug in den X5. Ob sich optisch etwas beim X5M tut weiß ich nicht, aber das normale "M-Paket" wird wesentlich wuchtiger (wem 's gefällt...). Also evtl noch mal mit dem Freundlichen abklären
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15.11.2009, 14:40
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#23
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Kampfhundstreichler
Registriert seit: 15.10.2008
Ort: Hallbergmoos
Fahrzeug: 740i E38 und 320i E46 sowie Victory Hammer Eight Ball (customized)
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Zitat:
Zitat von L7 E38
Klar die taugen als Reisesänften aber das wäre als würdest du einen 318d mit einem M3 vergleichen.
Liebe Grüße
Christian
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Ach, gibt es da einen Unterschied?
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15.11.2009, 14:41
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Königstein/Ts.
Fahrzeug: 730d F01
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Zitat:
Zitat von Hector
Dienstlich bzw. betrieblich bin ich häufiger mit nem X5 auf der BAB9 unterwegs. Ich kann nur feststellen, dass es keine Rappelkiste ist. Zwar war es immer "nur" ein 30d ohne Sportfahrwerk, aber ich fand ihn angenehm reisetauglich. Sicher ist der X5M etwas straffer ausgelegt, aber bei 555PS und vmax 250 finde ich dies durcháus gerechtfertigt. Hat der X5M aber nicht serienmäßig sogar Luftfederung an der Hinterachse? Was ich an dem Fahrzeug sehr schätze, ist das subjektiv höhere Sicherheitsgefühl durch die erhöhte Sitzposition. Meistens kann man immer 3-4 Fahrzeuge weiter voraus schauen als in meinem E38
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In Kombination mit dem "M Driver's Package" Erhöhung der Sperre auf 275km/h
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15.11.2009, 14:41
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#25
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Kampfhundstreichler
Registriert seit: 15.10.2008
Ort: Hallbergmoos
Fahrzeug: 740i E38 und 320i E46 sowie Victory Hammer Eight Ball (customized)
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Zitat:
Zitat von Den-B
VMAX 275 bitte
M Driver´s Package
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OK - habe ich überlesen, sorry!
Dann gib abr bitte nicht immer nur Volllast - laß unseren V8 auch noch O2 zum atmen!
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15.11.2009, 14:42
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#26
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Zitat:
Zitat von Hector
Ach, gibt es da einen Unterschied?
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Nur im Umfang der Farbpalette.
__________________
Vienna Calling! =)
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15.11.2009, 14:43
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2008
Ort: Remscheid
Fahrzeug: BMW X6 M50d Performance Alpinweiss, BMW X1 xDrive20d Alpinweiss
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Zitat:
Zitat von Hector
Im Gegenteil, die M-Modelle, denen ich bisher im Großraum München begegnet bin, waren akustisch eher unauffällig. Ich habe die eigentlich nur beim Schaltvorgang wahrgenommen. Jetzt weiß ich nicht, wie es sich im Innenraum anfühlt/anhört.
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Der X5M müste bei 120 so um die 2000 turen haben und das kann ja nich laut sein! ausserdem wird ja ein M erst bei volllast ein bischen laut! vorausgesetzt er ist orginal!!!!!
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15.11.2009, 14:43
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Zitat:
Zitat von Hector
Dienstlich bzw. betrieblich bin ich häufiger mit nem X5 auf der BAB9 unterwegs. Ich kann nur feststellen, dass es keine Rappelkiste ist. Zwar war es immer "nur" ein 30d ohne Sportfahrwerk, aber ich fand ihn angenehm reisetauglich.
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Selbst im Vegleich zum 5er ist der Komfort deutlich schlechter, zwischen dem X5 und einem 7er liegen Welten. Unseren X5 der ersten Generation hatte ich übrigens deutlich besser in Erinnerung, aber dagegen stand auch ein 740i E38 bzw. dann ein Z8. E65 oder F01 sind dagegen Klassenunterschiede.
Meine Frau hat den X5 denn auch bei der jüngsten Bestellung nicht in Erwägung gezogen: Teurer, unbequemer, langsamer, durstiger... und eine automatische Heckklappe hat er auch nicht.
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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15.11.2009, 14:44
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#29
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Kampfhundstreichler
Registriert seit: 15.10.2008
Ort: Hallbergmoos
Fahrzeug: 740i E38 und 320i E46 sowie Victory Hammer Eight Ball (customized)
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Aber mal zurück zum eigentlichen Thema: Was hat dich denn am meisten am F01 gestört? Gibt es so viel Themen die ernsthaft stören? Was viel sofort auf?
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15.11.2009, 14:46
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#30
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Kampfhundstreichler
Registriert seit: 15.10.2008
Ort: Hallbergmoos
Fahrzeug: 740i E38 und 320i E46 sowie Victory Hammer Eight Ball (customized)
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Zitat:
Zitat von ThomasG
Selbst im Vegleich zum 5er ist der Komfort deutlich schlechter, zwischen dem X5 und einem 7er liegen Welten. Unseren X5 der ersten Generation hatte ich übrigens deutlich besser in Erinnerung, aber dagegen stand auch ein 740i E38 bzw. dann ein Z8. E65 oder F01 sind dagegen Klassenunterschiede.
Meine Frau hat den X5 denn auch bei der jüngsten Bestellung nicht in Erwägung gezogen: Teurer, unbequemer, langsamer, durstiger... und eine automatische Heckklappe hat er auch nicht.
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Ja, komfortabel ist so ein 7er ja - soll er ja wohl auch irgendwie. Aber wenn die elektrische Heckklappe meines E38 der einzigsten Grund wäre...... Sch.... drauf!
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