Licht An- Gong

[COB]

Hallo liebes Forum,

ich habe hier noch einen alten Gong aus dem E34/E32 zu liegen und würde den gern in einem anderen Auto als Licht-An-Gong nutzen, weil die Nachrüstsummer irgendwie Kacke klingen und ich das BMW-Gong gewöhnt bin.

Jetzt die Frage: Wie wird die Tonfolge erzeugt ? Meine Varianten sind:

1. Der Gong bekommt 12V für eine Zeit t und macht so die Tonfolge selbst.
2. Das CCM gibt die Impulse drauf, die die Tonfolge erzeugen.

Alternativ könnte ich auch 12V dran geben, aber wenn es einer weiß, wäre schön, möchte das Risiko vermeiden, das Teil uU zu schrotten.

Danke schon mal.

[Erich]

Hier hat mal einer getestet  https://www.youtube.com/watch?v=pxnlJAvyr5s
Pinout  The BMW Gong/Chime Module (E31 E32 E34 E36 E38 E39 E46 E52 E53 E83 E85 E86 Z3)

[COB]

OK, das ist ja komplexer als ich dachte, aber es hilft schon weiter.

Folgender Plan

1. Masse an -
2. Standlicht/Kl. 58 an +
3. Türkontakt an T3

Und das Ding gongt solange bis das Licht aus oder die Tür zu gemacht wird, richtig ?

[Chioliny]

Hallo,
ich Kopier mal das hier rein, vieleicht kannst du da mehr raus lesen.

Der Gong mit der Teilnummer: 65 81 8 360 995 hat eine grüne Rückseite und wurde laut ETK in folgenden Fahrzeugen verbaut:

E36
E46
E34
E39
E32
E38
E31
Z3
..sowie in versch. X3, X5, Z4 & Z8
Er besitzt 4 Steckplätze, 9 PINs und kann 5 verschiedene Töne abspielen.

Für den Betrieb des Gongs, bzw. das ansteuern der einzelnen Töne, wird nur Spannung (ergo 12V - 14V), sowie Karosseriemasse (sowie natürlich die jeweilige geschaltete Masse / Spannung) benötigt.


4-poliger Steckplatz:
PIN - = Karosseriemasse
PIN T1 = Ton für "Memo"
PIN T2 = Ton für "Temperaturwarnung" und "Geschwindigkeitswarnung"
PIN + = Spannung (12V)
3-poliger Steckplatz:
PIN - = Karosseriemasse
PIN T3 = Ton für "Schlüsselwarnung" (Schlüssel im Zündschloss & Tür offen) (USA)
PIN + = Spannung (12V)
1-poliger Steckplatz rechts:
PIN T4 = Ton für "Einparkhilfe" (PDC)
1-poliger Steckplatz links:
PIN T5 = Ton für "Rückwärtsgang" (Japan)

Die Töne T1 - T4 werden mit einem Masseimpuls gestartet. Der Ton T5 startet durch anlegen von Spannung, ist also nicht massegesteuert.

Ton T1: kurzer Masseimpuls = Kurzer 3er-Ton / längere Masse = andauernde Tonfolge (wie 3er Ton)
Ton T2: kurzer Masseimpuls = melodisch abklingender Einzelton / längere Masse = andauernde Tonfolge (wie Einzelton)
Ton T3: kurzer Masseimpuls = melodisch abklingender Einzelton (wie T2) / längere Masse = ununterbrochen andauernder Ton (wie Einzelton ohne Unterbrechung)
Ton T4: kurzer Masseimpuls = Kurzer Piep-Ton / längere Masse = ununterbrochen andauernder Ton (wie Piep-Ton ohne Unterbrechung)
Ton T5: kurzer 12V-Impuls = melodisch abklingender Einzelton (tiefer als T2/T3) / längere 12V-Versorgung = andauernde Tonfolge (wie Einzelton)

T3 & T4 sind in ihrer Länge also abhängig vom zugeführten Impuls. Alle anderen Töne durchlaufen bei längerem Impuls automatisch eine melodische Abfolge.

[COB]

Alles klar, dann war das ein Interpretationsfehler, ich denke ich habe dann meine Lösung gefunden, also die Belegung von + und - ist klar, der Türkontakt dann auf T2 und es gongt, solange die Tür offen und das Licht an ist.

Nun die Frage, ist der Türkontakt Masse-aktiv ? Ich denke schon, ist die übliche Verdrahtung. Muss ich mal Schaltpläne wälzen.

Supi Jungs.

[marQo]

Zitat von Chioliny

PIN T3 = Ton für "Schlüsselwarnung" (Schlüssel im Zündschloss & Tür offen) (USA)

Interessant! Weiß jemand, ob die Kabel dafür standardmäßig schon liegen?

[Chioliny]

Hallo,

das mit Schlüssel-Warnung wird über das CCM an den Gong gesendet und im
Cockpit steht der Schriftzug wegen Schlüssel usw. muss man aber am CCM
anschließen, den PIN am CCM habe ich jetzt gerade nicht bei Fuß.
Kann man aber über Google finden.

Grüße Holger

[Markus525iT]

Zitat von marQo

Interessant! Weiß jemand, ob die Kabel dafür standardmäßig schon liegen?

Nein, tun sie nicht.

Und man braucht auch mindestens ein andere Zündschloss mit Kontakt.


Markus

[marQo]

Vielen Dank! Habe mich schon gänzlich Planlos da vorm am CCM rumfingern sehen