BMW 3er Qualität BMW Batterien

JPM · 13.10.2011, 08:33

Leider ist nach nur 3 Jahren die Batterie unseres E30 Cabrios wieder in die Knie gegangen. Original BMW.

Gibt es vielleicht Alternativen die haltbarere sind? Ist ein Saisonfhzg. aber es hängt regelmäßig am Batterie-Erhaltungsladegerät von Cyrtek im Winter

Grüße Philipp

falkili · 13.10.2011, 08:48

BMW produziert selber keine Batterien!
Es werden nur bestimmte Marken auf BMW gelabelt.
So gibt es auch Batterien, die z.B. von Varta kommen, es aber was ganz anderes drauf steht...
Ich weiß, daß das deine Frage nicht beantwortet, aber ich wollt das mal los werden!

Grüßle Falk

amnat · 13.10.2011, 15:16

Hier geht weiter.

sechsender · 13.10.2011, 23:26

Hallo.

Hast Du eine Stahlgruber-Filliale in Deiner Nähe?

Wenn ja, hol Dir eine "Hausmarken" Batterie. Die heissen
"Cartech". Habe in allen Autos so eine und bin durchaus zufrieden.
Wer die Dinger herstellt, kann ich Dir leider auch nicht sagen.

In vielen Kundenfahrzeugen laufen die auch schon seit Jahren
ohne auffällig viele Beanstandungen.

Der angenehme Nebeneffekt ist auch, das sie recht preiswert
sind. Aber das sollte ja nicht weiter schlimm sein...

MartinE32 · 14.10.2011, 18:43

Zitat:

Zitat von JPM

aber es hängt fast durchgehend am Batterie-Erhaltungsladegerät von Cyrtek im Winter

Grüße Philipp

Wenn Du die Batterie ohnehin ausgebaut hast und bspw. im Keller liegen hast, genügt ein ran hängen ans Ladegerät alle 4 Wochen ... zu viel ist manchmal eben zu viel ...

ich habe in meinen beiden e30 nur BMW Batterien - schon wartungsfrei - die beide über 10 Jahre alt sind und sich noch bester Gesundheit erfreuen. Manchmal ist es eben auch Pech, dass man an Batterien gerät, deren Bleiplatten eher zusammenbrechen, als bei anderen ...

Was man auch bei nicht so häufig gefahrenen Autos machen kann, ist einen sog. "Pulser" ran zuhängen, der dann auch bei den Ladevorgängen beim Fahren tätig wird (ich weis, über "Pulser" kann man sich jetzt auch wieder streiten, aber ich habe damit gute Erfahrungen gemacht).

JPM · 15.10.2011, 07:45

Mich verwundert es - weil es bereits die 2. Batt von BMW ist die relativ schnell platt ist.

Grüße Philipp

bmw_roga · 15.10.2011, 12:35

Ich habe auch keine BMW-Batterie mehr drin und bin zufrieden, da meine BMW-Batterie auch defekt war. :(
Nachdem man mir dort sagte sie sei ja schon 3 jahre alt, wo ich mir dachte " Andere Batterien halten 10 Jahre "

Eine günstige tut es auch ... Hauptsache Garantie

carmesita · 15.10.2011, 13:16

Zitat:

Zitat von JPM

Mich verwundert es - weil es bereits die 2. Batt von BMW ist die relativ schnell platt ist.

Das liegt vielleicht an deinem Ctek!

Ich habe es schon mehrmals geschrieben, ich mache um Ctek einen
großen Bogen. Ich habe damit in meinem Kundenkreis (Motorräder) keine guten Erfahrungen.
Gerade wie in deinem Fall wenn die Batterien im Winter dauergeladen werden,
kommt es immer wieder vor das die Batterien im Frühjar komplett "tod" sind.
Das ist kein Einzelfall.

MartinE32 · 15.10.2011, 13:44

Zitat:

Zitat von carmesita

Das liegt vielleicht an deinem Cetek!

Ich habe es schon mehrmals geschrieben, ich mache um Cetek einen
großen Bogen. Ich habe damit in meinem Kundenkreis (Motorräder) keine guten Erfahrungen.
Gerade wie in deinem Fall wenn die Batterien im Winter dauergeladen werden,
kommt es immer wieder vor das die Batterien im Frühjar komplett "tod" sind.
Das ist kein Einzelfall.

Ich verwende zumeist auch ein Ctek Ladegerät oder das von Aldi (könnte aber ein No-Label Zukauf von Ctek sein) und komme damit prima zurecht - nur benutze ich das Ladegerät nicht als "Erhaltungsladegerät" und lasse es an der Batterie durchgehend hängen. Wenn das Gerät anzeigt, dass die Batterie voll ist, wird es abgenommen ... wie geschrieben, alle 4 -5 Wochen mal ans Ladegerät, dazwischen braucht die Batterie nicht ans Ladegerät, dann klappt es auch mit dem Ctek ... und das Batteriemarken unabhängig ...

amnat · 15.10.2011, 13:50

Das ist interessant.

Man muß nun wissen, daß bei Zweirädern GEL-Batterien eingesetzt werden. Solche Batterien haben je nach dem vielleicht 10 Ah. D.h. man soll sie mit 0,5 A laden, niemals aber mit mehr als 2 A. Dafür haben die CTEK und ihre Blender extra eine Motorradeinstellung, in der sie mit max. 0,8 A laden. Dies machen sie auch bei ihrer Erhaltungsladung mit der sogenannten Pulsladung. Wenn die Spannung im Winter bei Erhaltungsladung auf 12,9 V bzw. 12,7 V bei den Blendern absinkt, dann wird wieder mit 14,4 V max. 0,8 A geladen. Vielleicht wurde die Motorradeinstellung nicht beachtet.

Zum anderen halte ich allerdings die untere "Puls"-Spannungsschwelle von 12,9 V bzw. 12,7 V für zu hoch für eine Dauerladung über mehrere Monate hinweg.
Eine im Keller bei angenehmen Temperaturen lagernde GEL-Batterie kann ganz ohne Probleme 6 Monate stehen ohne nachgeladen werden zu müssen.

Die von Martin geschilderte Vorgehensweise halte ich bei Autobatterien auch für sinnvoll.