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BMW 7er, Modell E32 |
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20.03.2012, 18:12
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#81
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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... unter 25mm² ist doch Spielzeug.
... würde allerdings auch erst mal die Kerzen raus drehen und die Zylinder mit ein wenig Öl befüllen. Alles andere muss ja nicht sein.
Gruß
Frank
Geändert von chatfuchs (20.03.2012 um 23:41 Uhr).
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20.03.2012, 18:29
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#82
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Zitat:
Zitat von Highliner
aber mehr als 2 bis 3 Kurbelwellenumdrehungen kriegt er nicht hin.
Mit dem 8qmm Kabel hätte ich auch einen Reisebus fremdstarten können.
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Dass er überhaupt dreht ist schon mal gut
mit einem 8mm² kannst ein Moped Fremdstarten, sonst nix.
gibt es eine möglichkeit bei diesem Motor die Ölpumpe extern anzutreiben, ohne grossen aufwand?
wäre schon sehr hilfreich mal da Öl an alle Lagerstellen zu pumpen bevor man startet.
(wenn überhaupt öl drinnen ist, nach der zeit wird das schon eher die Konzistenz von Lagerfett haben)
(bei den alten Chevy V8 war das eifach... Verteiler raus, Bohrmaschine...los gehts)
wenn nicht geht... Kerzen raus... wd40 rein, VD runter, Nockenwellenlager auf,Ölen, ohne kerzen sterten bis öldruck aufgebaut ist... beten dass die lager durchhalten..... kerzen rein.... noch mehr beten  
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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20.03.2012, 18:56
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#83
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Motormassekabel unten rechts abnehmen, beiderseits blank machen wieder montieren und die WD40 oder 2T Öl Nummer machen.
Dann ohne Kerzen drehen lassen, ohne Kompression geht leichter.
Guckt der Onkel mal hier... : http://www.7-forum.com/forum/5/730-i...be-175714.html
__________________
Gruß
Andreas
InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
if(AHNUNG == 0){readFAQ;useSEARCH;useGOOGLE;}else{usebrain;makepost;}
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20.03.2012, 19:03
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#84
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Zitat:
Zitat von Bandit1973
... wd40 rein,
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Na heast Oida...dees is owa da greasde Schaas. 
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20.03.2012, 19:19
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#85
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Highliner
Mit dem 8qmm Kabel hätte ich auch einen Reisebus fremdstarten können.
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Zitat:
Zitat von Winni
Sorry, viel zu dünn!! Nimm doch was ordentliches und kein Spielzeug. 
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Zitat:
Zitat von chatfuchs
... unter 25mm² ist doch Spielzeug.
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Zitat:
Zitat von Bandit1973
mit einem 8mm² kannst ein Moped Fremdstarten, sonst nix.
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Ach herrlich... 
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20.03.2012, 19:31
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#86
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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20.03.2012, 20:44
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#87
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Bandit1973
gibt es eine möglichkeit bei diesem Motor die Ölpumpe extern anzutreiben, ohne grossen aufwand? ...
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Aber ja doch:
- Ölwanne abbauen
- Ritzel der Ölpumpe abbauen
- Einen Suppentopf voll mit 10-W40 von unten über den Ansaugtopf halten
- Ölpumpe an dessen Achse mit einer Bohrmaschine antreiben
Revolv:
Zitat:
Zitat von Bandit1973
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten 
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Darf ich diese Blüte behalten ?
Zitat:
Zitat von Bandit1973
... Nockenwellenlager auf,Ölen, ohne kerzen sterten ...
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__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
Geändert von amnat (21.03.2012 um 00:59 Uhr).
Grund: Revolvierung
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20.03.2012, 22:13
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#88
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von Highliner
Servus!
Habe nun eben (mal wieder  ) versucht, den Motor anzulassen. Alex
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Wie? Direkt am Pluspol im Motoraum, oder über Batterie? Hast genug Masse?
Nicht das die Massekabel irgend wo faul sind. Oder der Strom unter dem "Pluspol" im Motorraum fast ab ist. Hatte ich mal, der Anlasser hat nicht mal mehr gedreht, nur ein klicken, dachte sofort an Magnetschalter, aber es war die + Leitung von der Batterie (läuft über den Plusspol im Motorraum) die + Leitung war da fast ab.
__________________
Gruß Holger
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20.03.2012, 23:36
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#89
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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den motor wirst schon wieder hinbekommen, solange er keine krassen vorschäden hat. der m30b35 is ein super robustes triebwerk-kaum totzukriegen und einfach ein herrlicher 6 zylinder.... 
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21.03.2012, 00:29
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#90
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Gehe doch vielleicht mal rein chronologisch vor und ziege mal die Spritleitung im Motorraum an und prüfe, ob überhaupt Sprit ankommt.
Wenn der Anlasser so unmotiviert dreht, daß es definitiv nicht am Sprit liegt, würde ich auch erstmal auf Anlasser und Zündgeschirr tippen.
Könnte natürlich auch am Strom liegen, ich habe die Erfahrung gemacht, daß zumindest bei großen Motoren (V8+) beispielsweise oft ein Starterkabel allein tatsächlich nicht genügend Strom liefert, also ggf. einzweites Kabel, bzw. Startgerät parallel anschlieén und nochmal orgeln...
Ich denke nicht, daß es an Ölmangel in den Zylindern allein liegt, denn er dreht ja zumindest ein-zwei mal, so wie ich es verstanden habe... 
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