Tuning: V8-Chips aus dem Land der aufgehenden...

Die Chips sind da! Danke an Erich!
Gleich heute eingebaut.
(Was mir sehr gut gefiel sind die Briefmarken.)
So typisch Japan. (Foto anbei.)
Jetzt zu den Chips.
Was gleich aufgefallen ist , er dreht viel höher . bis ca. 6200 u/min.
V/max teste ich demnächst mit besseren Reifen.
Ruhiger läuft er im Stand nicht. Liegt wohl an meinem Motorproblem.
Schalterei ist auch gleich wie vorher.
Bei einer längeren Fahrt werde ich den Motor und das Getriebe aber noch mal richtig testen.

[Erich]

Danke, ich kauf ja auch immer extra Sonderbriefmarken fuer Euch

[Ahmato]

Zitat von MR.Cityline

Die Chips sind da! Danke an Erich!
Gleich heute eingebaut.
(Was mir sehr gut gefiel sind die Briefmarken.)
So typisch Japan. (Foto anbei.)
Jetzt zu den Chips.
Was gleich aufgefallen ist , er dreht viel höher . bis ca. 6200 u/min.
V/max teste ich demnächst mit besseren Reifen.
Ruhiger läuft er im Stand nicht. Liegt wohl an meinem Motorproblem.
Schalterei ist auch gleich wie vorher.
Bei einer längeren Fahrt werde ich den Motor und das Getriebe aber noch mal richtig testen.

Geilo

die briefmarken sind ja geil vorallem der klenne knirps
sind die zu verkaufen


was kosten denn die chips?

und gibt es auch eine anbauleitung? für laien machbar?

[Erich]

Einbauanleitung Getriebechip
 BMW 7er, Modell E32, Eprom-Tausch der EGS (www.7er.com)
Einbauanleitung MOTRONIK Chip
dies ist die Beschreibung fuer den 750, aber die MOTRONIK ist genau die vom 740 M60 Motor mit Bosch Endnummer -404
 BMW 7er/8er, Modell E32/E31, Chiptuning (www.7er.com)

Hast eine PM, kannst nur den MOTRONIC Chip haben oder als Kombination zusammen mit dem Getriebechip.

Kann das noch a bissal dauern , mit dem "einfahren" von den chips.?
Habe gestern nix gemerkt vom Getriebe-chip.
Gerade von der Arbeit heim- und ich dachte der schaltet sauberer. Allgemein halt schöner.

[Erich]

Vom Getriebechip solltest Du auch bei normaler Fahrweise nichts merken.
Der Getriebechip soll den Schaltdruck bzw. den Druck auf das Lamellenpaket verstaerken, um durch die erhoehte Motorkraft ein Durchrutschen des Lamellenpaketes zu verhindern. Im normalen Fahrbetrieb ist dies eh nur graue Theorie.
Wenn ein Getriebe schon vorher nicht sauber schaltet, wird der Chip das auch nicht beseitigen.
Da wuerde ich eher mal den valve body sauber machen und neue Kuegelchen reintun.
Das hilft meist, siehe auch die ganzen Beitraege zum Besuch bei ZF in Dortmund.
Ich hab schon valve bodies gesehn, da haben wir gestaunt, dass das Getriebe ueberhaupt noch gelaufen hat. Total verdreckt, teilweise klemmten die Magnetventile.

Lamellenpaketes zu verhindern. Im normalen Fahrbetrieb ist dies eh nur graue Theorie.
Wenn ein Getriebe schon vorher nicht sauber schaltet, wird der Chip das auch nicht beseitigen.
Da wuerde ich eher mal den valve body sauber machen und neue Kuegelchen reintun.
Das hilft meist, siehe auch die ganzen Beitraege zum Besuch bei ZF in Dortmund.
Ich hab schon valve bodies gesehn, da haben wir gestaunt, dass das

Das werde ich nicht machen. Ich hab ja vor nem viertel Jahr das Getriebe für 1500 euro überholen lassen.
Das muss so passen , und wenn was hin wäre müsste mein freundlicher das auf Garantie richten. Ich war aber schon da. Alles ok. Die nächsten 150000 km sollte ruhe sein.
Aber danke für denTipp.!
Ich hab halt gmeint, fragst dem Erich ob das sein könnte.

Ich habe die chips getestet. Von deg nach CZ. Also definitiv schaltet er besser :
-Sporadisch harte Schaltung nach abgebrochener Volllastbeschleunigung aus ca. 120 - 155 km/h ---...viel weicher
-3-4 Hochschaltung bei Lastrücknahme hart - ...ist jetzt viel weicher.
-Harte Hoch- und Rückschaltung in verschiedenen Fahrzuständen, schlechter Schaltkomfort --...ebenfalls weicher
Insgesamt wirklich besser. sehr schön. Zu empfehlen das Teil!
Der dme chip ist frei!
Bei 255 km/h habe ich aber abgebrochen. Grund-- Reifen nur 240 km/ h zulässig.
Wahnsinn . Der dreht und dreht und dreht. Einfach irre! Als wenn es kein Ende gäbe!
Wie Erich geschrieben hat ist er in den mittleren Drehzahlbereichen spritziger!

[Erich]

Danke fuer das Feedback

Kannst Du was aussagen zum Benzinverbrauch vorher <> nachher?
Ist aber eh nicht so einfach, da eine Aussage zu treffen, da es ja keine richtige Teststrecke ist wo man vorher und nach dem Umbau das selbe abspult. Aber vielleicht so vom Feeling her?

Zitat von Erich

Danke fuer das Feedback

Kannst Du was aussagen zum Benzinverbrauch vorher <> nachher?
Ist aber eh nicht so einfach, da eine Aussage zu treffen, da es ja keine richtige Teststrecke ist wo man vorher und nach dem Umbau das selbe abspult. Aber vielleicht so vom Feeling her?

Erich zum Benzinverbrauch kann ich nur sagen. Der ist momentan enorm hoch 14,3 ltr. .(Ich fahre sehr selten gemütlich)
Das macht soviel Spass , das ich mein Gasfuss nicht zügeln kann!
Spätestens wenn der <Tank leer ist , ist eh Schluss!
Und da ich mit einem offenen Luftfilterkasten fahre, ist der Verbrauch auch noch höher . Klar! Das Luft-Benzin Gemisch ist ja so insgesamt erhöht.
Werde ich aber wieder zurückrüsten.
Sowieso jetzt , wo kalte Witterung herrscht. Das mag der BMW ja noch mehr.
Ich könnt die ganze Nacht nur fahren! Strassen sind schön leer!
Grad ma eben in Passau gewesen.
Ich denke, wenn man sich an den Regeln der deutschen Strassenverkehrsordnung hällt und gemütlich fährt, sind die 10 ltr. drinnen.
p.s.: Ich fahre 2 mal im Monat die Strecke DEG --CZ. Seit einem Jahr.